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公开(公告)号：CN107664065A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201610944530.0
申请日：2016-11-02
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: Y02T10/32 , F02B43/10 , F02B2043/103 , F02M21/0215 , F02M21/023 , F02M21/0248 , F02M21/04
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的发动机系统的CNG发动机系统，其可以包括：缸体部分，其形成圆柱形混合部分，燃料和进气在圆柱形混合部分中混合；节气门体部分，其与所述混合部分的入口的前端联接；喷射器，其插置到形成在所述混合部分的上端的喷射器孔中；以及截流阀，其与所述缸体部分的侧面联接，所述缸体部分、节气门体部分、喷射器和截流阀整体地组成。根据本发明的CNG发动机系统，可以减少组件的数量，使得通过根据车辆的种类将不同的燃料管线进行统一以开发统一的燃料供应系统，从而提高可维护性，与通常的CNG发动机系统相比，由于通过使其更紧凑的组成来提高发动机布局的自由度，因此安装位置的选择变得简单。
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公开(公告)号：CN106194474B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201510405774.7
申请日：2015-07-10
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了使用缸孔间部集中流量供应式水套的铝制整体缸体发动机。具有缸孔间部集中流量供应式水套的铝制整体缸体可以包括多个铁涂覆缸套，其配置为通过在铝制整体缸体的铝表面上涂覆铁而连续地形成；以及多个缸孔间部冷却水路径，其配置为将铁涂覆缸套分开，并且使引入到多个铁涂覆缸套的侧表面的发动机冷却水单独地循环。
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公开(公告)号：CN107228029A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201611007816.2
申请日：2016-11-16
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02M25/028
Abstract: 本发明公开了用于发动机的汽缸冷却装置，其可以包括：多个进气口，所述进气口设置在汽缸盖中并且与相应的多个汽缸连通；水供应管路，所述水供应管路从汽缸盖的一侧在内部延伸并且与进气口连通；以及水泵，所述水泵通过水供应管路将水供应至进气口。
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公开(公告)号：CN106194474A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510405774.7
申请日：2015-07-10
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了使用缸孔间部集中流量供应式水套的铝制整体缸体发动机。具有缸孔间部集中流量供应式水套的铝制整体缸体可以包括多个铁涂覆缸套，其配置为通过在铝制整体缸体的铝表面上涂覆铁而连续地形成；以及多个缸孔间部冷却水路径，其配置为将铁涂覆缸套分开，并且使引入到多个铁涂覆缸套的侧表面的发动机冷却水单独地循环。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102991448B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201110446911.3
申请日：2011-12-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 奥托里夫发展有限公司
IPC: B60R21/261
CPC classification number: B60R21/2338 , B60R21/205 , B60R21/239 , B60R2021/23384
Abstract: 一种用于车辆的安全气囊垫，其包括垫体、通气孔、管道和栓绳。所述通气孔在相对的位置处形成在垫体。所述管道与各自通气孔相连。通过垫体的展开而使管道展开到通气孔外从而使气体通过管道排出垫体。所述栓绳使管道彼此相连并且当垫体中的压力达到预定临界值时使栓绳断开。在乘客重量施加在安全气囊垫的时间点，所述安全气囊垫的压力被释放，因此降低了安全气囊垫的展开伤害乘客的风险。
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公开(公告)号：CN103161611A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210218666.5
申请日：2012-06-28
IPC: F02M21/02
CPC classification number: F02M21/0215 , F02B43/00 , F02B2043/103 , F02F1/24 , F02F1/242 , F02F1/243 , F02F1/4235 , F02M21/0278 , F02M21/0281 , Y02T10/32
Abstract: 一种压缩天然气发动机的独立燃料喷射系统，即CNG发动机的独立燃料喷射系统，其可以包括：气缸盖，所述气缸盖具有使用CNG作为燃料的发动机的进气口；进气歧管，所述进气歧管与所述气缸盖连通以将外部空气供给至所述气缸盖；以及喷射模块，所述喷射模块安装在邻近所述气缸盖的所述进气歧管的预定部分，并朝向所述进气口喷射所述CNG燃料。
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公开(公告)号：CN103138472A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210132576.4
申请日：2012-04-28
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H02K7/14 , H02K7/02 , H02K7/1004
Abstract: 本发明涉及一种进气歧管的电机结构，所述进气歧管的电机结构可以包括：压缩机，所述压缩机与轴联动并安装在所述进气歧管上，第一皮带轮和皮带，所述第一皮带轮和皮带设置在所述轴的一端，以及电动机，所述电动机具有电机轴，所述电机轴可以联接到经由皮带与第一皮带轮接合的第二皮带轮，其中所述电动机的电机轴选择性地联接到另外设置的飞轮以穿过所述皮带轮和所述皮带。
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公开(公告)号：CN102991448A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201110446911.3
申请日：2011-12-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 奥托里夫发展有限公司
IPC: B60R21/261
CPC classification number: B60R21/2338 , B60R21/205 , B60R21/239 , B60R2021/23384
Abstract: 一种用于车辆的安全气囊垫，其包括垫体、通气孔、管道和栓绳。所述通气孔在相对的位置处形成在垫体。所述管道与各自通气孔相连。通过垫体的展开而使管道展开到通气孔外从而使气体通过管道排出垫体。所述栓绳使管道彼此相连并且当垫体中的压力达到预定临界值时使栓绳断开。在乘客重量施加在安全气囊垫的时间点，所述安全气囊垫的压力被释放，因此降低了安全气囊垫的展开伤害乘客的风险。
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公开(公告)号：CN115805827A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211065926.X
申请日：2022-09-01
IPC: B60L53/18 , B60L53/16 , H01R13/02 , H01R13/40 , H01R13/648
Abstract: 本申请公开一种充电控制盒可拆卸充电电缆系统，其包括车辆电缆，该车辆电缆在一端具有用于连接到充电控制盒的第一连接端子或外部电源的车辆端子，而在另一端具有用于连接到车辆的充电插孔的插座。该系统还包括便携式电缆，该便携式电缆具有用于连接到外部电源的一端，以及设置在便携式电缆的另一端并用于连接到充电控制盒的第二连接端子的便携式端子。车辆端子具有被配置为与第一连接端子的第一键接合并联接的第一对应键，并且便携式端子具有被配置为与第二连接端子的第二键接合并联接的第二对应键。
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