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公开(公告)号：CN104395147A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201380032635.3
申请日：2013-06-19
CPC classification number: G10K11/162 , B32B5/26 , B32B5/28 , B32B7/02 , B32B38/00 , B60R13/08 , B60R13/0815 , C09D163/00 , D04H1/4242 , D04H1/4326 , D04H1/4342 , D04H1/46 , D04H1/488 , D04H1/587 , D06M15/55 , E04B1/84
Abstract: 本发明涉及一种吸收并屏蔽声音的材料及其制备方法，更具体地，涉及这样的吸收和屏蔽声音的材料：其通过用粘结剂浸渍包括耐热性纤维的无纺纤维中来制备，具有优异的吸声性能、阻燃性、耐热性和绝热性能，从而能适用于保持在室温和至少200℃的高温下的区域，且能通过粘结剂成形。
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公开(公告)号：CN119659133A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202410562536.6
申请日：2024-05-08
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 韩国Vilene株式会社 , 大韩化学株式会社
Abstract: 本公开公开了一种用于电动车辆的吸声材料，该吸声材料包括热密封无纺布、设置在热密封无纺布上的点状图案粘合层和设置在点状图案粘合层上的熔喷无纺布。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106335258B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201511001425.5
申请日：2015-12-28
IPC: B32B27/02 , B32B27/12 , B32B27/40 , D04H1/4391 , D04H1/46 , D04H1/4382
Abstract: 本发明涉及多层缓冲隔离垫及包括其的车辆。本发明提供具有优异的成形性及吸声性能的多层缓冲隔离垫。该多层缓冲隔离垫包括阻尼器以及吸声与隔声层。阻尼器是从聚氨酯泡沫或八叶形横截面纤维制造的柔软毡，并且吸声与隔声层包括从八叶形横截面纤维制造的压缩毡。具体地，八叶形横截面纤维的形状因子(α)是2.0至2.7。具体地，预加热毡之后，根据本发明的多层缓冲隔离垫在压模时不会降低厚度或收缩，使得在不增加阻尼器以及吸声与隔声层的重量和厚度的情况下，可获得组件的优异成形性，并且吸声系数可增强。
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公开(公告)号：CN104395147B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201380032635.3
申请日：2013-06-19
CPC classification number: G10K11/162 , B32B5/26 , B32B5/28 , B32B7/02 , B32B38/00 , B60R13/08 , B60R13/0815 , C09D163/00 , D04H1/4242 , D04H1/4326 , D04H1/4342 , D04H1/46 , D04H1/488 , D04H1/587 , D06M15/55 , E04B1/84
Abstract: 本发明涉及一种吸声材料及其制备方法，更具体地，涉及这样的吸声材料及其制备方法，其中，该吸声材料形成为使粘结剂浸渍到由耐热性纤维形成的无纺织物中，吸声性能、阻燃性、耐热性和绝热性能优异，不但能应用于维持在室温的部件，而且还能应用于维持在200℃以上高温的部件，并且能利用粘结剂成形。
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公开(公告)号：CN105848875A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201480070028.0
申请日：2014-04-03
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金槿英
CPC classification number: G10K11/168 , B32B1/00 , B32B5/022 , B32B5/26 , B32B7/12 , B32B37/06 , B32B37/10 , B32B37/12 , B32B37/14 , B32B38/12 , B32B2250/20 , B32B2250/40 , B32B2260/021 , B32B2260/023 , B32B2260/046 , B32B2262/0269 , B32B2262/0276 , B32B2262/10 , B32B2262/101 , B32B2262/103 , B32B2262/105 , B32B2262/106 , B32B2305/20 , B32B2307/102 , B32B2307/304 , B32B2307/3065 , B32B2307/718 , B32B2307/738 , B32B2605/00 , B60R13/08 , D04H1/4374 , F16L59/02
Abstract: 本发明涉及具有优异的外观和模制性的吸音/隔音材料和生产其的方法，更具体地，涉及吸音/隔音材料和生产其的方法，该吸音/隔音材料包括：内部吸音/隔音层(1)，其包括含有耐热纤维作为主要成分的第一非织造物和以维持第一非织造物内部的三维形状的形式均匀分布在第一非织造物内的粘结剂；以及外部吸音/隔音层(2′，2″)，其包括含有耐热纤维作为主要成分的第二非织造物，该吸音/隔音材料具有其中外部吸音/隔音层堆叠在内部吸音/隔音层的一侧或两侧上的结构。根据本发明的吸音/隔音材料具有优异的吸音性质、阻燃性、耐热性、隔热性质、和高温模制性，并且特别地，通过具有一个或多个外部吸音/隔音层，消除了模制期间粘结剂污染模具和由此损害模制产品的外观的所有风险。
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公开(公告)号：CN105830149A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201480070051.X
申请日：2014-03-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G10K11/168 , G10K11/162 , B60R13/08 , F02B77/13
Abstract: 本发明涉及一种具有改善的耐热性和模制性的吸音/隔音材料及其生产方法，并且更具体地涉及吸音/隔音材料及其生产方法，吸音/隔音材料具有其中利用粘结剂浸渍包含耐热纤维的非织造物生产的耐热材料堆叠为由传统吸音/隔音材料制成的基础层的一个表面上的表面层。与常规吸音/隔音材料相比，根据本发明的吸音/隔音材料具有改善的吸音性质、阻燃性、隔热性质和耐热性；特别地，可以应用于保持在至少200℃的高温下的部件，其中表面层作为接触表面；并且具有允许模制成期望形状同时硬化浸渍在表面层中的粘结剂的作用。因此，根据本发明的吸音/隔音材料可广泛应用于需要吸音/隔音材料的工业领域，包括电器产品领域如空调、冰箱、洗衣机、以及割草机，运输设备领域如车辆、船和飞机，以及建筑材料领域如墙壁材料和地板材料。
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公开(公告)号：CN105142869A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201380069433.6
申请日：2013-11-06
CPC classification number: B29C43/52 , B29C33/58 , B29C43/14 , B29C44/10 , B29C44/1266 , B29C2043/141 , B29K2063/00 , B29K2101/10 , B29K2105/04 , B29K2105/12 , B29K2277/10 , B29K2995/0002 , B29K2995/0015 , B29K2995/0016 , B29K2995/0017 , B29L2031/721 , B60R13/0876 , D04H1/488 , G10K11/16 , G10K11/162 , Y10T29/49572
Abstract: 本发明提供一种高耐热隔音吸声材料的成型方法，该高耐热隔音吸声材料的成型方法使用以极限氧指数(LOI)为25％以上、耐热温度为200℃以上的纤维原料20～80重量份及耐热温度为200℃以上的热硬化性粘合剂树脂20～80重量份构成的吸声原料并安装于车辆的引擎气缸体及消音器上部的车体仪表板，更具体地，该方法包括在热作模具内部涂布离型剂的离型剂涂布步骤、固定形状的热压缩成型步骤以及稳固形状的冷压缩步骤。根据按照上述的方法成型的高耐热隔音吸声材料，不仅能够切断引擎及排气系统产生的放射噪音通过车体的仪表板传入车辆内部，从而减少车辆内部的噪音，而且在引擎及排气系统产生的200℃以上的高温环境中也能够维持形状，能够满足UL 94V-0的阻燃性。
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