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公开(公告)号：CN104018938A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201310652311.1
申请日：2013-12-05
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F02D15/04
Abstract: 一种可变压缩比装置及包括该装置的内燃发动机。可变压缩比装置可以包括：活塞装配件、升降器、引导单元以及锁定单元，所述活塞装配件具有其体积可以改变的双活塞；所述升降器使双活塞的一个活塞相对于双活塞的另一个活塞相对移动；所述引导单元与活塞装配件接合并且引导一个活塞相对于另一个活塞的移动；所述锁定单元将一个活塞选择性联接到另一个活塞。
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公开(公告)号：CN102468503A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110204678.8
申请日：2011-07-13
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H05B6/108 , H01M8/04029 , H01M8/04037 , H01M8/04559 , H01M8/04611 , H01M8/04723 , H01M8/04738 , H01M8/04953 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统用的感应加热设备，其可以在冷起动过程中快速地对冷却剂进行加热，根据燃料电池组的电压来控制能耗，并且通过将直接接触冷却剂的加热单元与外部分离来确保绝缘电阻。即，本发明提供一种燃料电池系统用的感应加热设备，其中，绝缘壳体设置在冷却剂循环管路，用于对冷却剂进行加热的加热器设置在壳体内，并且用于控制加热器的能耗的高频控制器设置在壳体的外部，从而冷却剂在冷起动过程中可以被快速地加热，允许根据燃料电池组的电压精确控制能耗，并且通过将作为加热单元的直接接触冷却剂的加热器分隔来提高绝缘性能，并且相对于绝缘壳体，高频控制器和线圈作为电源单元。
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公开(公告)号：CN102072129A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010279576.8
申请日：2010-09-10
IPC: F04B17/03
CPC classification number: F04D13/064 , F04D29/043 , F04D29/20
Abstract: 本发明公开一种电动水泵的装置，可以包括本体；定子，该定子布置在所述本体中；转子，该转子位于所述定子中；泵盖，该泵盖具有入口和出口；其中本体前表面和泵盖形成螺旋室；其中定子室在沿着径向方向形成在本体当中的外部，所述定子安装在该定子室当中，并且其中转子室形成在所述本体当中的内部，所述转子安装在该转子室当中；轴，该轴可转动地联结至前表面，并固定到所述转子当中；以及推进器，该推进器固定至所述轴的前部，其中所述轴包括第一轴和第二轴，所述第一轴连接所述推进器和所述转子的前端部分，所述第二轴沿着所述轴的中心轴线而连接至所述转子的后端部分。
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公开(公告)号：CN101458244A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200810109811.X
申请日：2008-05-30
CPC classification number: G01N33/367
Abstract: 一种车用内部材料的敏感度等级的评价方法，该方法包括：在提供噪声因子之前评价内部材料的敏感度性质；在提供噪声因子之后评价内部材料的敏感度性质；将提供噪声因子之前和提供噪声因子之后评价的各敏感度性质平均，得到各敏感度性质的平均值(安全系数)；比较各敏感度性质的平均值与各敏感度性质的预定目标值，计算各敏感度性质的目标值实现度；并且，基于具有最低目标值实现度的敏感度性质来确定内部材料的敏感度等级。本发明通过提供客观标准以评价车用内部材料的敏感度性质，消除了消费者和制造商之间的沟通困难以及车用内部材料敏感度级别方面质量控制的困难。
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公开(公告)号：CN106368824B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201510886231.1
申请日：2015-12-04
IPC: F02D13/02
Abstract: 一种CVVT的中间相位调节装置，包括：多个止回阀，这些止回阀设置成当油从一个室移动到另一个室时防止油的回流，从而将锁定销固定在CVVT中的停留位置，该CVVT的提前室和延迟室形成于转子与定子之间；以及油入口部分，该油入口部分在定子处形成以对应于止回阀的入口部分，其中，在一个室设置的油入口部分形成为比在另一个室设置的油入口部分大预定尺寸，并且用于使油流入室内的止回阀的张开角度增加，从而防止由于凸轮扭矩而发生的偏移。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106368757B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201510883304.1
申请日：2015-12-04
IPC: F01L1/34
Abstract: 本发明涉及一种用于发动机的连续可变气门正时(CVVT)装置，可以包括：壳体；转子，其被设置成能够相对于所述壳体旋转；锁定销，其借助弹力穿过所述壳体和所述转子之间的面对的相对旋转的表面从而通过线性移动限制所述转子相对于所述壳体的旋转；以及液压油控制阀，其被设置成将液压油供应至设置在所述转子和所述壳体之间的提前室和延迟室，其中，当施加至所述液压油控制阀的控制负荷值为“0”时，所述液压油控制阀固定在将液压油供应至所述提前室的状态下。
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公开(公告)号：CN104018938B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201310652311.1
申请日：2013-12-05
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F02D15/04
Abstract: 一种可变压缩比装置及包括该装置的内燃发动机。可变压缩比装置可以包括：活塞装配件、升降器、引导单元以及锁定单元，所述活塞装配件具有其体积可以改变的双活塞；所述升降器使双活塞的一个活塞相对于双活塞的另一个活塞相对移动；所述引导单元与活塞装配件接合并且引导一个活塞相对于另一个活塞的移动；所述锁定单元将一个活塞选择性联接到另一个活塞。
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公开(公告)号：CN102072168B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201010250644.8
申请日：2010-08-11
IPC: F04D13/08 , F04D15/00 , F04D29/00 , F04D29/046 , F04D29/02
CPC classification number: F04D13/064 , F01P5/12 , F04D13/0633 , F04D13/0686 , H02K5/08 , H02K5/12 , H02K7/14 , H02K9/197 , H02K11/33 , H02K29/08
Abstract: 本发明涉及一种电动水泵，其改善了性能且提高了耐久性。所述电动水泵可以包括定子，所述定子根据控制信号而产生磁场；转子，所述转子通过所述磁场而旋转；泵盖，所述泵盖具有入口和出口；泵体，所述泵体具有前表面、定子室以及转子室，所述前表面形成蜗形室，所述定子安装在所述定子室中，并且所述转子安装在所述转子室中；泵轴，所述泵轴具有中心轴线，固定于所述转子并且安装在所述转子室中；以及叶轮，所述叶轮固定于所述泵轴以便与所述泵轴一起旋转，对已经通过所述入口流入的冷却液加压，并且安装在所述蜗形室中，其中所述转子室流体连接到所述蜗形室，并且所述定子室与所述转子室流体闭合且密封。
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公开(公告)号：CN102072166B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201010277905.5
申请日：2010-09-08
IPC: F04D13/06 , F04D29/044
CPC classification number: F04D29/0473
Abstract: 本发明涉及一种配备有轴承的水泵，可以包括：驱动轴；围绕驱动轴的外周安装的至少两个彼此接合的圆弧型的轴承；壳体，壳体中固定有至少两个所述圆弧型的轴承，从而驱动轴可以在至少两个所述圆弧型的轴承中转动。
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公开(公告)号：CN102072164B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201010254061.2
申请日：2010-08-16
IPC: F04D13/06
CPC classification number: F04D13/064 , H02K5/128
Abstract: 一种电动水泵装置，可以包括：主体，其在其中具有定子腔和转子腔；定子，其具有中空的圆筒形形状且设置在所述定子腔中，并且产生磁场，其中所述定子使得所述定子腔和所述转子腔流体隔绝；转子，其设置在所述转子腔中且被所述定子包围，其中所述转子在所述定子处产生的磁场的作用下旋转；和泵盖，其与所述主体连接，且在所述泵盖中形成涡旋腔，其中所述涡旋腔和所述转子腔通过形成于所述主体的连接孔流体连通，并且冷却液通过所述连接孔被供给至所述转子腔，其中所述定子包括在其中的内圆周上形成的定子凹槽，所述定子凹槽通过所述连接孔与所述转子腔和所述涡旋腔流体连接。
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