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公开(公告)号：CN106194455A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510227094.0
申请日：2015-05-06
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F02M25/0809 , F02D41/004 , F02D41/0205 , F02D41/221 , F02D41/2403 , F02D2041/227 , F02M2025/0845 , Y02T10/40
Abstract: 本发明公开了用于控制车辆发动机的方法，所述方法可以包括以下步骤：通过控制器来确定是否感测出净化控制电磁阀停止在打开状态的电气故障现象；作为执行故障感测步骤的结果，根据感测到净化控制电磁阀的电气故障现象的保持状态，通过控制器来将故障感测计数器增加至第一参考值；以及作为执行计数器增加的结果，当故障感测计数器超过第一参考值时，通过控制器来补偿发动机的转数，以增加发动机的转数。
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公开(公告)号：CN110893841B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN201910332616.1
申请日：2019-04-24
Abstract: 本发明涉及基于重新学习状况分类的CVVD位置学习的方法及用于该方法的CVVD系统，连续可变气门打开持续时间(CVVD)位置学习的方法可以包括：当控制器未检测到应用于CVVD系统中的气门打开持续时间控制的当前位置信息时，执行重新学习模式，在重新学习模式中通过将未检测到当前位置信息的状况分类为多种未检测的状况从而进行较短打开持续时间和较长打开持续时间的重新学习。
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公开(公告)号：CN110872997A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201910360839.9
申请日：2019-04-30
IPC: F02D41/24
Abstract: 本发明涉及连续可变气门持续时间(CVVD)位置学习的方法和CVVD系统，该方法可以包括：当控制器确定需要CVVD系统的短持续时间和长持续时间的位置学习时，执行条件应用再学习控制，其中，在满足CVVD硬件的系统环境条件的有效性确定和发动机的发动机操作信息的车辆环境条件的有效性确定的情况下，执行位置学习。
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公开(公告)号：CN106194466A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510217229.5
申请日：2015-04-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02D41/22
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L1/344 , F01L2001/34426 , F01L2001/3443 , F01L2800/11 , F02D13/0219 , F02D31/001 , F02D41/221 , F02D2041/001 , Y02T10/18 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及一种用于防止在油控制阀短路时发动机熄火的方法和系统，一种用于防止在油控制阀短路时发动机熄火的方法可以包括：当由油控制阀的短路而引起的油控制阀的故障信号的数量超过设定参考值时，通过控制器实施防止发动机熄火控制逻辑，所述防止发动机熄火控制逻辑用于将发动机转数增加至设定目标值。
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