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公开(公告)号：CN114644106A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110907506.0
申请日：2021-08-09
IPC: B64C3/56
Abstract: 一种空中机动工具，包括从空中机动工具的机身延伸的翼部；设置在翼部的边缘部的折叠部处，其配置为在折叠部展开期间从翼部延伸以形成翼部的一部分，并且配置为在折叠部折叠期间以移动到与翼部重合，以使翼部在竖直方向上的空气阻力面积减少；致动器连接到折叠部并且配置为给折叠部提供动力，以使折叠部展开或折叠到翼部；以及控制器连接到致动器并且配置为控制致动器，以使折叠部在机身竖直起飞和着陆期间折叠，并且配置为控制致动器在机身巡航期间展开折叠部。
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公开(公告)号：CN114633892A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110916245.9
申请日：2021-08-10
Abstract: 一种用于空中移动体的照明系统，可以包括：发光单元，设置在空中移动体的臂架或螺旋桨上并且被配置为朝向地面发射光，使得光从螺旋桨或臂架投射到指向地面的点上；以及控制单元，电连接到发光单元并且被配置为基于空中移动体的操作模式或螺旋桨的操作模式来控制由发光单元发射的光的发光模式。
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公开(公告)号：CN114435589A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110609030.2
申请日：2021-06-01
Abstract: 一种空中机动交通工具的可伸缩螺旋桨设备，具有使得能够根据空中机动交通工具是处于高速飞行还是停放位置而使螺旋桨暴露或隐藏的结构。特别地，可伸缩螺旋桨设备包括：基座，其具有设置有空间的安装件；螺旋桨单元，其设置在安装件上并且配置为产生气流；盖，其配置为封闭该空间并且可相对于安装件沿上下方向移动；以及提升单元，其设置在安装件上并连接到盖，并且配置为使盖移动。盖基于提升单元的操作选择性地封闭该空间或打开该空间，使得螺旋桨单元是可操作的。
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公开(公告)号：CN108263529B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201711288227.0
申请日：2017-12-07
Abstract: 本发明公开了一种折叠式个人移动装置，该折叠式个人移动装置包括：包括车轮的踏脚板部；和包括把手的把手部。踏脚板部包括通过铰链结构彼此连接以被折叠的前踏脚板部和后踏脚板部。把手部的长度通过滑动而改变并且把手部朝向踏脚板部折叠。后踏脚板部通过铰链结构被折叠在前踏脚板部上，把手部在其中把手部的长度通过滑动缩短的状态下被折叠在后踏脚板部上，并且在折叠的状态下，后踏脚板部被定位在把手部和前踏脚板部之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114644124A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202111088107.2
申请日：2021-09-16
IPC: B64D29/00
Abstract: 一种空中交通工具的推进模块，其可以包括：门部，设置在壳体中，并且通过门部的滑动运动来打开或关闭壳体的开口部分；推进器，用于为空中交通工具提供推进力；连杆组件，该连杆组件的第一端部部分连接到壳体并且第二端部部分连接到推进器以拉动推进器使其穿过开口部分到壳体的内部空间中或者拉动推进器使其穿过开口部分到内部空间外部；以及打开和关闭门部的部分，联接到门部并且配置为用于根据推进器的向内拉动运动或向外拉动运动而相应地向门部提供打开力或关闭力。
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公开(公告)号：CN114633878A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202111107770.2
申请日：2021-09-22
IPC: B64C11/28
Abstract: 本发明公开了一种空中移动工具的螺旋桨装置，包括：轮毂；多个机翼，连接到轮毂；旋转轴，将旋转力传递到轮毂，以旋转轮毂和机翼；第一移动部和第二移动部，被设置为在旋转轴上独立地上下运动；第一连杆组件，连接第一移动部和多个机翼，并且在第一移动部上下运动时，使多个机翼原地旋转以实现纵摆操作；以及第二连杆组件，连接第二移动部和多个机翼，并且在第二移动部上下运动时，使多个机翼旋转移动以实现折叠或展开操作。本发明的空中移动工具的螺旋桨装置根据空中移动工具的飞行状态展开或折叠机翼，在各飞行情况下通过有效利用机翼来提高能量效率，并增加飞行距离。此外，除了机翼的展开或折叠操作之外，还实现纵摆操作，因此确保飞行性能。
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公开(公告)号：CN108263529A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201711288227.0
申请日：2017-12-07
Abstract: 本发明公开了一种折叠式个人移动装置，该折叠式个人移动装置包括：包括车轮的踏脚板部；和包括把手的把手部。踏脚板部包括通过铰链结构彼此连接以被折叠的前踏脚板部和后踏脚板部。把手部的长度通过滑动而改变并且把手部朝向踏脚板部折叠。后踏脚板部通过铰链结构被折叠在前踏脚板部上，把手部在其中把手部的长度通过滑动缩短的状态下被折叠在后踏脚板部上，并且在折叠的状态下，后踏脚板部被定位在把手部和前踏脚板部之间。
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公开(公告)号：CN108263293A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201711120313.0
申请日：2017-11-14
CPC classification number: B60R7/046 , B60R11/02 , B60R2011/0021 , B60R2011/0087 , B60R2011/0094 , B60R7/08
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的机动设备储存装置，其可以包括：车门，其具有在其中的储存空间以及布置在所述储存空间中的位置释放部；以及可倾斜的储存装置，其布置在所述储存空间中而能够沿侧向方向旋转，所述可倾斜的储存装置能够沿竖直方向倾斜，其中，所述可倾斜的储存装置沿竖直方向的倾斜运动受向上倾斜锁定部限制，其中，当所述可倾斜的储存装置沿侧向方向旋转时，所述向上倾斜锁定部与所述位置释放部相互配合，以使所述可倾斜的储存装置沿竖直方向的倾斜运动不再受限制，从而使得所述可倾斜的储存装置能够向上或向下倾斜。
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公开(公告)号：CN103802119B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310208274.5
申请日：2013-05-30
Applicant: 现代自动车株式会社 , 延世大学校产学协力团
CPC classification number: B25J15/0028 , B25J15/00 , B62D65/026
Abstract: 本发明提供一种用于装配车辆的机械人的抓手，其包括：竖直延伸的抓手本体；下夹持部，其从抓手本体的下端向前弯曲并支撑装配对象的下端；上夹持部，其后端被铰链连接到抓手本体的上端，并且当通过在抓手本体的前端向前延伸而向前旋转时夹持装配对象的上端；支座，其从抓手本体的上端向后延伸和弯曲；连杆组件，其由第一连杆和第二连杆构成，通过连杆组件将支座的上端与上夹持部连接起来；以及驱动单元，其通过将驱动力传送给连杆组件而使上夹持部向前或向后旋转。
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