公开(公告)号：CN112172505A

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN201911195128.7

申请日：2019-11-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴柱炫 ,  黄圣旭 ,  全栽永 ,  郭东祐 ,  尹圣恩 ,  赵源珉 ,  曹奉铉 ,  池晟旭

IPC: B60K6/38 ,  B60K6/24 ,  B60K6/26

Abstract: 一种用于混合电动车辆的动力传递设备，包括：输入轴，与接收发动机扭矩的发动机输出轴同轴设置；第一输出轴和第二输出轴，同轴地设置在输入轴上的前侧和后侧；第三输出轴，与第一输出轴同轴；共用鼓，连接到输入轴，并形成有与电动机进行齿轮啮合的电动机齿轮；发动机离合器，共用该共用鼓，并且在发动机输出轴和输入轴之间选择性地传递扭矩；第一离合器和第三离合器，在共用鼓内成排地设置，并且将扭矩从输入轴选择性地传递到第一输出轴和第三输出轴；行星齿轮组，设置在第二输出轴上并且连接到第二输出轴；以及第二离合器，位于行星齿轮组的外部，并且选择性地连接输入轴和行星齿轮组。

公开(公告)号：CN104565236B

公开(公告)日：2018-05-22

申请号：CN201410329492.9

申请日：2014-07-11

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 沈烋台 ,  徐罡寿 ,  全栽永 ,  白尙凡 ,  朴盛焄 ,  卢明勋

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/62 ,  F16H3/66 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/0086 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2066 ,  F16H2200/2082 ,  F16H2200/2097

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的齿轮系。齿轮系可包括输入轴、输出轴、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、和第三行星齿轮组；输入轴适合于接收发动机的扭矩，输出轴适合于输出经改变的扭矩，第一行星齿轮组包括作为其旋转元件的第一太阳轮、第一行星架、和第一齿圈，第二行星齿轮组包括作为其旋转元件的第二太阳轮、第二行星架、和第二齿圈，第三行星齿轮组包括作为其旋转元件的第三太阳轮、第三行星架、和第三齿圈。

公开(公告)号：CN103016561B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201110451330.9

申请日：2011-12-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 徐罡寿 ,  全栽永 ,  吴沅锡 ,  池晟旭

IPC: F16D25/062 ,  F16D25/10

CPC classification number: F16D25/0638 ,  F16D25/12

Abstract: 本发明涉及一种液压离合器，包括具有第一油孔、第二油孔和第三油孔的第一连接盘毂，具有第一供油部分、第二供油部分和第三供油部分的变速器外壳，具有第一油路、第二油路和第三油路的内套筒，具有第四油路、第五油路和第六油路的套毂，具有第七油路和第八油路的外套筒，离合器鼓，第二连接盘毂，形成第一活塞腔的第一活塞，多个第一离合器片，与第一离合器片交替设置的多个第一摩擦盘，形成第一平衡腔的第一平衡壁，形成第二活塞腔的第二活塞，多个第二离合器片，与第二离合器片交替设置的多个第二摩擦盘，以及形成第二平衡腔的第二平衡壁，其中通过一个油管同时向第一平衡腔和第二平衡腔提供液压。

公开(公告)号：CN103511610A

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201210477845.0

申请日：2012-11-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 全栽永 ,  池晟旭

IPC: F16H61/00

CPC classification number: F16D21/00 ,  F16D11/14 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/10 ,  F16D25/126 ,  F16D67/04 ,  F16D65/38

Abstract: 本发明提供了一种用于自动变速器的摩擦装置组件结构，其包括第一摩擦装置和端部余隙调节元件。所述第一摩擦装置包括多个盘和多个板，所述多个盘和多个板交替设置，并构造为通过活塞的挤压力而在所述盘和所述板之间产生摩擦力。所述端部余隙调节元件设置在所述第一摩擦装置的端部上，以调节在所述第一摩擦装置和活塞之间限定的端部余隙。所述端部余隙调节元件为中空的，使得所述端部余隙调节元件的内径大于在所述第一摩擦装置内部提供的第二摩擦装置的最外直径。由此，所述端部余隙调节元件能够得以组装而无来自所述第二摩擦装置的任何干扰。

公开(公告)号：CN103016561A

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201110451330.9

申请日：2011-12-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 徐罡寿 ,  全栽永 ,  吴沅锡 ,  池晟旭

IPC: F16D25/062 ,  F16D25/10

CPC classification number: F16D25/0638 ,  F16D25/12

Abstract: 本发明涉及一种液压离合器，包括具有第一油孔、第二油孔和第三油孔的第一连接盘毂，具有第一供油部分、第二供油部分和第三供油部分的变速器外壳，具有第一油路、第二油路和第三油路的内套筒，具有第四油路、第五油路和第六油路的套毂，具有第七油路和第八油路的外套筒，离合器鼓，第二连接盘毂，形成第一活塞腔的第一活塞，多个第一离合器片，与第一离合器片交替设置的多个第一摩擦盘，形成第一平衡腔的第一平衡壁，形成第二活塞腔的第二活塞，多个第二离合器片，与第二离合器片交替设置的多个第二摩擦盘，以及形成第二平衡腔的第二平衡壁，其中通过一个油管同时向第一平衡腔和第二平衡腔提供液压。