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公开(公告)号:CN103782103A
公开(公告)日:2014-05-07
申请号:CN201280043745.5
申请日:2012-09-12
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F23R3/002 , F01D9/023 , F05D2250/324 , F05D2250/52 , F05D2250/71 , F23C2201/20 , F23C2900/06043 , F23D11/106 , F23D11/38 , F23D2214/00 , F23R3/16 , F23R3/283 , F23R3/36 , F23R3/42 , F23R3/46 , F23R2900/00014 , F23R2900/03341
Abstract: 在本发明的燃气轮机中,在燃烧器的尾筒的下游部,在涡轮转子的周向上彼此对置的一对侧壁的内表面成为倾斜面,该倾斜面随着朝向尾筒的轴线方向的下游侧而向逐渐靠近邻接的其他燃烧器的尾筒的方向,倾斜至到达尾筒的下游端。
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公开(公告)号:CN102187013B
公开(公告)日:2013-04-17
申请号:CN200980141180.2
申请日:2009-11-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: C04B35/486 , C04B2235/3224 , C04B2235/96 , C04B2235/9607 , C23C4/04 , C23C4/11 , C23C28/3215 , C23C28/345 , C23C28/3455 , F01D5/288 , F05D2230/90 , Y10T428/12618
Abstract: 本发明的目的在于提供一种与YSZ相比高温结晶稳定性优异、具有高韧性且具有高隔热效果的隔热涂层用材料。另外,提供一种具有使用该隔热涂层用材料形成的陶瓷层的热循环耐久性优异的隔热涂层、以及具备该隔热涂层的涡轮用部材及燃气轮机。隔热涂层用材料以含有作为稳定剂的Yb2O3和Sm2O3的ZrO2为主,所述稳定剂的含量为2mol%以上7mol%以下,所述Sm2O3的含量为0.1mol%以上2.5mol%以下。
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公开(公告)号:CN102782257A
公开(公告)日:2012-11-14
申请号:CN201080064950.0
申请日:2010-04-20
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D11/24 , F05D2240/11 , F05D2240/81 , F05D2260/201
Abstract: 在对燃气轮机的分割环进行冷却的分割环冷却结构中,分割环的分割体包括:碰撞板,其具有吹出冷却空气的小孔;冷却空间,其由该碰撞板和所述分割体的主体包围;第一腔室,其沿着侧端部而配置在旋转轴的轴向上,从所述冷却空间接纳冷却空气;第一冷却流路,其一端与所述第一腔室连通,另一端将冷却空气由排列在所述侧端部上的开口吹出到燃烧气体中,其中,所述第一冷却流路的开口如下排列,即:在燃烧气体的流动方向的上游侧,以开口的排列间距比下游侧的开口小或开口的开口面积比下游侧的开口大的方式排列,并且在燃烧气体的流动方向的下游侧,以开口的排列间距比上游侧的开口大或开口的开口面积比上游侧的开口小的方式排列。
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公开(公告)号:CN102471863A
公开(公告)日:2012-05-23
申请号:CN201080034127.5
申请日:2010-08-30
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: C23C4/04 , C23C4/02 , C23C4/06 , C23C4/10 , C23C4/11 , C23C4/12 , C23C4/134 , C23C28/30 , C23C28/3215 , C23C28/345 , C23C28/3455 , F01D5/28 , F01D5/284 , F01D5/286 , F01D5/288 , Y10T428/12611 , Y10T428/12618 , Y10T428/12931 , Y10T428/12937 , Y10T428/12944 , Y10T428/12979
Abstract: 本发明提供具有高隔热效果,热循环耐久性优良的隔热涂层的制造方法。并且,提供通过该制造方法形成隔热涂层的涡轮部件及燃气轮机。隔热涂层的制造方法包含:在耐热合金基材(11)上形成金属结合层(12)的工序,在上述金属结合层(12)上,的喷镀累积粒度10%粒径为30μm以上100μm以下粒度分布的喷镀粒子,形成陶瓷层(13)的工序。
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公开(公告)号:CN101669021B
公开(公告)日:2012-09-05
申请号:CN200880004349.5
申请日:2008-01-30
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: G01N1/286 , G01N2001/2873 , Y10T83/04
Abstract: 本发明提供一种试样片采取方法,该方法为从叶片的表面(114a)采取试样片的方法,其中,将具有圆筒状刀刃的超声波刀具从叶片的表面(114a)输送至基材(100)的表面(100a)并进行切削,从而形成圆筒状的切口。在将切口向外侧扩大地进行切削之后,通过具有圆盘状刀刃(222)的旋转刀具(220)从圆筒状的切口朝向内侧进行切削,从而切取位于切口的内侧的部分(20a),将其作为试样片。
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公开(公告)号:CN102472169A
公开(公告)日:2012-05-23
申请号:CN201080031732.7
申请日:2010-10-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D25/246 , F01D9/04 , F01D11/005 , F01D11/24 , F01D25/12 , F05D2240/11 , F05D2260/205
Abstract: 一种燃气轮机的分割环冷却结构,具备:第一冷却流路,沿着分割体的旋转轴的轴向设置;第二冷却流路,设置在与该第一冷却流路大致正交的方向的一方的侧端部,并朝向相邻的分割体的侧端部吹出冷却空气;及第三冷却流路,将冷却空间和第一空腔连结,其中,该冷却空间由所述分割体和具备多个小孔的碰撞板围成,该第一空腔在所述上游侧端部与旋转轴的轴向大致正交地设置,所述第一冷却流路具有与旋转方向的后方侧的侧端部接近设置的第一区域的冷却流路和在比该第一区域的冷却流路更靠旋转方向的前方侧处设置的第二区域的冷却流路,所述第二区域的冷却流路的流路截面积比所述第一区域的冷却流路的流路截面积小,或所述第二区域的冷却流路的排列间距比所述第一区域的冷却流路的排列间距大,所述第一区域的冷却流路与相邻的分割体的第二冷却流路接近设置。
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公开(公告)号:CN101680306B
公开(公告)日:2012-03-28
申请号:CN200980000321.9
申请日:2009-04-23
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D5/16 , F01D5/188 , F05D2260/94 , F05D2260/941
Abstract: 本发明涉及一种涡轮用叶片结构,其能够抑制轮机叶片制作时的铸件品质的偏差。叶片主体(11)的内部的空间由与连结前缘(LE)和后缘(TE)的中心线大致正交设置的肋部件(12)分隔而划分成多个内腔(C1)~(C4),在该涡轮用叶片结构中,具有将位于除叶片前缘侧和叶片后缘侧外的叶片中央部的内腔(C2)、(C2)的内部大致沿着中心线分隔为叶片腹侧内腔(C2a)、(C3a)和叶片背侧内腔(C2b)、(C3b)的分隔壁部件(20),该分隔壁部件(20)的叶片前缘侧端部(21)和叶片后缘侧端部(22)沿着形成在肋部件(20)上的嵌合槽(13)从一护罩面侧向另一护罩面侧插入。
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公开(公告)号:CN102187013A
公开(公告)日:2011-09-14
申请号:CN200980141180.2
申请日:2009-11-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: C04B35/486 , C04B2235/3224 , C04B2235/96 , C04B2235/9607 , C23C4/04 , C23C4/11 , C23C28/3215 , C23C28/345 , C23C28/3455 , F01D5/288 , F05D2230/90 , Y10T428/12618
Abstract: 本发明的目的在于提供一种与YSZ相比高温结晶稳定性优异、具有高韧性且具有高隔热效果的隔热涂层用材料。另外,提供一种具有使用该隔热涂层用材料形成的陶瓷层的热循环耐久性优异的隔热涂层、以及具备该隔热涂层的涡轮用部材及燃气轮机。隔热涂层用材料以含有作为稳定剂的Yb2O3和Sm2O3的ZrO2为主,所述稳定剂的含量为2mol%以上7mol%以下,所述Sm2O3的含量为0.1mol%以上2.5mol%以下。
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公开(公告)号:CN101779002B
公开(公告)日:2014-06-11
申请号:CN200880025646.8
申请日:2008-07-24
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D5/188 , F01D5/189 , F05D2240/126 , F05D2240/306 , F05D2260/201 , F05D2260/202
Abstract: 一种涡轮叶片,在沿着连接前缘和后缘的中心线的叶片大致中央部,设置有分隔为叶片腹侧和叶片背侧的板状肋,且设置有背侧和腹侧的腔未连通的至少两个以上的腔,利用压力调整部件,与叶片腹侧相比,减小流入叶片背侧的冷却空气量,其中冷却空气通过该压力调整部件流入叶片背侧的腔。
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公开(公告)号:CN102224322B
公开(公告)日:2013-08-14
申请号:CN200980147043.X
申请日:2009-12-16
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01D9/02
CPC classification number: F01D5/189 , F05D2240/12 , F05D2260/201 , F05D2260/202 , F05D2260/30
Abstract: 叶片形状部(11)具备:冷却室(C1、C2、C3),它们是由隔壁(P)将叶片形状部(11)的内部从前缘(LE)侧朝向后缘(TE)侧划分成多个部分的空间,并且是沿叶片纵向截面方向延伸的空间,且在叶片体(21)的内壁具备分割部(22);插入筒(31),其配置在冷却室(C1、C2、C3)中,且具备多个冲击孔(34);薄膜孔(23),其穿通设置在叶片体(21)上。插入筒(31)具备从前缘(LE)侧朝向后缘(TE)侧延伸并沿叶片纵向截面方向延伸的分隔部(32)。插入筒(31)的内部被分隔成正压面(PS)侧的正压面侧嵌插物空间(IP1、IP2)和负压面侧的负压面侧嵌插物空间(IS1、IS2)。
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