公开(公告)号：CN101158388A

公开(公告)日：2008-04-09

申请号：CN200710184865.8

申请日：2003-12-26

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 香山和道 ,  杉浦伸忠 ,  山口俊堂 ,  尾崎和久 ,  稻垣知亲

IPC: F16H3/44 ,  F16H57/08

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H3/663 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/2007

Abstract: 用于输出减速旋转的行星齿轮(PR)及离合器(C3)、和接通·断开输入给太阳轮(S2)的输入轴(2)的旋转的离合器(C1)配置在行星齿轮单元(PU)的轴方向一侧(图中右侧)，接通·断开输入给行星架(CR2)的输入轴(2)的旋转的离合器(C2)配置在该行星齿轮单元(PU)的轴方向另一侧(图中左侧)。这样，与例如在行星齿轮(PR)与行星齿轮单元(PU)之间同时配置离合器(C1、C2)的情况相比，可以使行星齿轮(PR)与行星齿轮单元(PU)靠近配置，从而缩短传递减速旋转的传递部件(30)。还有，与例如将离合器(C1、C2、C3)集中配置在一侧的情况相比，油路结构变得简单。

公开(公告)号：CN1692239A

公开(公告)日：2005-11-02

申请号：CN200380100512.5

申请日：2003-12-26

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 香山和道 ,  杉浦伸忠 ,  山口俊堂 ,  尾崎和久 ,  稻垣知亲

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H3/663 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/2007

Abstract: 用于输出减速旋转的行星齿轮PR及离合器C3、和接通·断开输入给太阳轮S2的输入轴2的旋转的离合器C1配置在行星齿轮单元PU的轴方向一侧(图中右侧)，接通·断开输入给行星架CR2的输入轴2的旋转的离合器C2配置在该行星齿轮单元PU的轴方向另一侧(图中左侧)。这样，与例如在行星齿轮PR与行星齿轮单元PU之间同时配置离合器C1、C2的情况相比，可以使行星齿轮PR与行星齿轮单元PU靠近配置，从而缩短传递减速旋转的传递部件30。还有，与例如将离合器C1、C2、C3集中配置在一侧的情况相比，油路结构变得简单。

公开(公告)号：CN105849438B

公开(公告)日：2018-05-18

申请号：CN201580003361.4

申请日：2015-01-13

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 加藤博 ,  杉浦伸忠

IPC: F16H3/62 ,  F16H3/66

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H3/62 ,  F16H3/66 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2097

Abstract: 因自动变速器的装载空间的限制，期望自动变速器的轴向的缩短化，并且期望自动变速器具有合适的齿轮比。行星齿轮组(PU)具有一体的中间齿轮(RS)，该一体的中间齿轮(RS)在内周侧具有第一齿圈(R2)并且在外周侧具有第二太阳轮(S3)，该行星齿轮组(PU)是配置有第一行星齿轮(5)和第二行星齿轮(6)的双层的结构，该第一行星齿轮(5)在内径侧具有第一齿圈(R2)，该第二行星齿轮(6)在外径侧具有第二太阳轮(S3)。将输入轴(2)的旋转经由第二离合器(C‑2)向第二齿圈(R3)输入，将减速旋转经由第一或第三离合器(C‑1、C‑3)可选择地向中间齿轮(RS)或第一太阳轮(S2)输入，并且从共用行星架(CR2)输出。

公开(公告)号：CN105026797B

公开(公告)日：2018-04-13

申请号：CN201480012699.1

申请日：2014-03-20

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 池宣和 ,  杉浦伸忠 ,  鸟居武史 ,  三治广明 ,  内田雅之

IPC: F16H57/021

CPC classification number: F16H57/10 ,  F16D51/14 ,  F16H3/663 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2066 ,  F16H2200/2082 ,  F16H2200/2097

Abstract: 在动力传递装置(20)中，作为制动器(B1)的制动鼓发挥作用的支撑构件(100)的鼓部(110)固定在变速器箱体(22)上，使得该鼓部(110)在中间从动齿轮(43)与主动小齿轮(44)之间比该主动小齿轮(44)的齿顶(44t)接近中间从动齿轮(43)及主动小齿轮(44)的轴心，该制动器(B1)将第二行星齿轮机构的第二太阳轮以使该第二太阳轮不能旋转的方式固定在变速器箱体(22)上。

公开(公告)号：CN105143718B

公开(公告)日：2017-03-29

申请号：CN201480010552.9

申请日：2014-03-27

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 加藤贵义 ,  青木敏彦 ,  加藤博 ,  杉浦伸忠 ,  森本隆 ,  池宣和 ,  糟谷悟 ,  宫崎光史 ,  森濑胜 ,  大板慎司

IPC: F16H3/66

Abstract: 自动变速器(11)具有行星齿轮机构(PM1～PM4)，该行星齿轮机构(PM1～PM4)具有太阳轮(S1～S4)、行星架(CR1～CR4)、齿圈(R1～R4)。另外，第一太阳轮(S1)与第三太阳轮(S3)连接，第二行星架(CR2)、第三行星架(CR3)、第四齿圈(R4)连接，第二太阳轮(S2)与第四行星架(CR4)连接。而且，具有：离合器(C1～C4)，能够接合以分别使第一齿圈(R1)与第二齿圈(R2)、第一齿圈(R1)与第三齿圈(R3)、第二行星架(CR2)与第三齿圈(R3)、第一太阳轮(S1)以及第三太阳轮(S3)与第四太阳轮(S4)连接；第一制动器(B1)，能够使第二齿圈(R2)与自动变速箱(17)卡合；第二制动器(B2)，能够使第四太阳轮(S4)与自动变速箱(17)卡合。

公开(公告)号：CN105473894A

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201480045316.0

申请日：2014-09-05

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 杉浦伸忠 ,  森本隆 ,  青木敏彦 ,  加藤博 ,  糟谷悟 ,  大竹政弘 ,  村上正典 ,  中岛卓也

IPC: F16H3/66 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/10 ,  F16D25/12

CPC classification number: F16H3/663 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/10 ,  F16H3/66 ,  F16H3/666 ,  F16H37/0813 ,  F16H61/0265 ,  F16H2061/0046 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2046

Abstract: 在第三太阳轮(23s)以及第四太阳轮(24s)被制动器(B2)固定为不能旋转时，自动变速器(20)的复合行星齿轮系(25)对传递至第三行星架(23c)的动力进行增速，并传递至作为第一输出构件的第三齿圈(23r)以及第四行星架(24c)和作为第二输出构件的第四齿圈(24r)，使复合行星齿轮系(25)的第四齿圈(24r)与第一以及第二行星齿轮(21、22)的第一以及第二太阳轮(21s、22s)选择性地连接的离合器(C3)和使复合行星齿轮系(25)的第三齿圈(23r)以及第四行星架(24c)与第一以及第二太阳轮(21s、22s)选择性地连接的离合器(C4)配置在比第一、第二行星齿轮(21、22)更靠轴向上的复合行星齿轮系(25)一侧。

公开(公告)号：CN100587296C

公开(公告)日：2010-02-03

申请号：CN03800931.5

申请日：2003-03-31

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 杉浦伸忠 ,  荒井武夫 ,  尾崎和久 ,  塚本一雄 ,  香山和道 ,  稻垣知亲

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H3/663 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2048 ,  F16H2200/2097

Abstract: 输出将输入轴的旋转减速后的减速旋转的减速旋转输出机构配置在行星齿轮单元的轴向一侧，处于该行星齿轮单元的第2旋转要素、第3旋转要素与输入轴之间的第1离合器以及第2离合器配置在该行星齿轮单元的轴向另一侧，另外，输出部件配置在该第1离合器以及第2离合器与该行星齿轮单元之间。这样，能够将上述减速旋转输出机构与上述行星齿轮单元靠近配置，可以缩短将从减速旋转输出机构输出的减速旋转传递到行星齿轮单元的传递部件等。

公开(公告)号：CN100480539C

公开(公告)日：2009-04-22

申请号：CN200380100512.5

申请日：2003-12-26

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 香山和道 ,  杉浦伸忠 ,  山口俊堂 ,  尾崎和久 ,  稻垣知亲

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H3/663 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/2007

Abstract: 用于输出减速旋转的行星齿轮(PR)及离合器(C3)、和接通·断开输入给太阳轮(S2)的输入轴(2)的旋转的离合器(C1)配置在行星齿轮单元(PU)的轴方向一侧(图中右侧)，接通·断开输入给行星架(CR2)的输入轴(2)的旋转的离合器(C2)配置在该行星齿轮单元(PU)的轴方向另一侧(图中左侧)。这样，与例如在行星齿轮(PR)与行星齿轮单元(PU)之间同时配置离合器(C1、C2)的情况相比，可以使行星齿轮(PR)与行星齿轮单元(PU)靠近配置，从而缩短传递减速旋转的传递部件(30)。还有，与例如将离合器(C1、C2、C3)集中配置在一侧的情况相比，油路结构变得简单。

公开(公告)号：CN101292099A

公开(公告)日：2008-10-22

申请号：CN200680038927.8

申请日：2006-11-08

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 杉浦伸忠 ,  藤堂穗 ,  岩濑干雄 ,  石井卓也 ,  片田友裕 ,  太田博文 ,  野崎和俊 ,  本多敦

IPC: F16H57/02

CPC classification number: F16H57/021 ,  Y10T74/2186

Abstract: 在输出轴(6)凸缘部(6a)和外壳(2)套筒部(2d)的侧面(2g)之间设置推力轴承(41)，在上述套筒部(2d)的内周部(2e)和上述输出轴(6)的外周部(6e)之间以外圈(61)的侧面(61a)接触到台阶部(2f)的方式设置滚珠轴承(60)。而且，和传动轴相连的凸缘叉(7)与上述输出轴(6)的外周侧花键卡合的同时固定在该输出轴(6)上，且以如下方式构成，即，被该传动轴向X1方向压紧时，凸缘叉(7)通过填隙垫圈(8)与上述滚珠轴承(60)的内圈(62)的侧面(62a)抵接。由此，能够使产生于滚珠轴承(60)的力只作用于X1方向侧，从而能够提高滚珠轴承(60)的耐久性和结构的紧凑化，且还能够高精度地支撑输出轴的轴向位置。

公开(公告)号：CN101158387A

公开(公告)日：2008-04-09

申请号：CN200710184864.3

申请日：2003-12-26

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 香山和道 ,  杉浦伸忠 ,  山口俊堂 ,  尾崎和久 ,  稻垣知亲

IPC: F16H3/44 ,  F16H57/08 ,  F16H57/10

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H3/663 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/2007

Abstract: 用于输出减速旋转的行星齿轮(PR)及离合器(C3)、和接通·断开输入给太阳轮(S2)的输入轴(2)的旋转的离合器(C1)配置在行星齿轮单元(PU)的轴方向一侧(图中右侧)，接通·断开输入给行星架(CR2)的输入轴(2)的旋转的离合器(C2)配置在该行星齿轮单元(PU)的轴方向另一侧(图中左侧)。这样，与例如在行星齿轮(PR)与行星齿轮单元(PU)之间同时配置离合器(C1、C2)的情况相比，可以使行星齿轮(PR)与行星齿轮单元(PU)靠近配置，从而缩短传递减速旋转的传递部件(30)。还有，与例如将离合器(C1、C2、C3)集中配置在一侧的情况相比，油路结构变得简单。