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公开(公告)号：CN107000553A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580064640.1
申请日：2015-09-28
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05C17/22 , B60J5/04 , E05B81/20 , E05C17/203 , E05C17/24 , E05F1/1008 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明提供一种弹出装置，能够实现弹出功能，并且能够消除由于车辆关闭而产生的外力。具备：固定于车门(2)的车门开度限位器(9)；开度限位连杆(7)，其一端相对于车体(3)被支承为能够转动，从上述车门开度限位器(9)被施加按压力并且在上述一端与上述开度限位连杆(7)的另一端之间相对于上述车门开度限位器(9)进行相对移动；推动臂(4)，其配置于上述开度限位连杆(7)的上述另一端的侧，绕转动轴转动，并且施加力以使上述开度限位连杆沿上述车门(2)打开的方向进行上述相对移动；姿势臂(5)，其绕上述转动轴转动；以及施力部(6)，其在上述姿势臂(5)转动时，对上述推动臂(4)和上述姿势臂(5)施加能够使上述推动臂(4)与上述姿势臂(5)进行一体转动的作用力。
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公开(公告)号：CN104100167B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410100799.1
申请日：2014-03-18
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05F15/40 , E05F15/73 , E05F15/75 , E05Y2201/68 , E05Y2400/356 , E05Y2400/53 , E05Y2400/852 , E05Y2400/86 , E05Y2600/46 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明提供一种车辆用自动门操作装置，能够准确地识别来自用户的用于自动打开车辆的车门(例如，侧门、后门、后行李箱盖等)的指令，并且用户能够准确地输入用于自动打开上述车辆车门的指令。本发明的一个实施方式的车辆用自动门操作装置(301)具备：自动开动作开关(201)，其设置于侧门(101)的车门把手(105)，通过被用户接触而由用户输入使侧门(101)自动打开的指令；车门开闭驱动部(102)，若通过自动开动作开关(201)输入上述指令，则车门开闭驱动部自动打开侧门(101)；以及控制装置(104)，其控制车门开闭驱动部(102)，仅在用户与自动开动作开关(201)接触的期间使侧门(101)自动打开。
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公开(公告)号：CN105765148A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201480062019.7
申请日：2014-11-12
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05C17/203 , E05B63/0056 , E05C17/22 , E05Y2900/531
Abstract: 一种开度调整装置，在门锁机构中使用并且调整车门的开度，该门锁机构具备：移动限制机构，其固定于车门；锁定连杆，其一端部能够转动地安装于车体并且在车门的内部延伸，能够相对于移动限制机构相对地沿该锁定连杆的长度方向移动；以及设置于锁定连杆的另一端部的限位部，具备开度调整块和移动限制机构，该开度调整块具备第一部位和在锁定连杆的移动方向上到第一部位具有规定的距离的第二部位，移动限制机构通过与第一部位抵接而限制开度调整块朝锁定连杆的一端部侧移动，开度调整块在被限制朝锁定连杆的一端部侧的移动时，通过第二部位与限位部抵接而限制锁定连杆朝锁定连杆的一端部侧的移动。
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公开(公告)号：CN113665131A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110251381.0
申请日：2021-03-08
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本发明提供一种耐久性能优良的空气袋的制造方法。针对空气袋(40)，将熔敷模(60)对重叠配置的两张片材(41、42)从该各片材(41、42)的重叠方向进行按压，从而形成被其环状地延伸的熔敷部(50)围起的袋部(45)。另外，熔敷模(60)按压于片材(42)的外表面(42s)，从而形成在两片材(41、42)之间具有向袋部(45)的内侧突出的熔敷焊道部(80)的两片材(41、42)的熔敷部(50)。而且，在熔敷模(60)相对于该片材(42)的按压面(70)，在较熔敷焊道部(80)的形成位置靠袋部(45)的外侧的位置，设置面向各片材(41、42)的重叠方向和成为袋部(45)的内侧的方向的斜面部(75)。
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公开(公告)号：CN106604840B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201580046593.8
申请日：2015-08-12
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本发明通过如下车门开度调整装置解决，该车门开度调整装置具备：车门限位件，其固定于以能够旋转的方式固定于车体的车门，并且具有按压部件；上述限位连杆，其具有通过上述按压部件被按压的滑动面，一端以能够旋转的方式支承于上述车体，在另一端一侧安装有止动部件，上述限位连杆在通过上述按压部件对上述滑动面进行了按压的状态下在上述限位连杆的上述一端与上述限位连杆的另一端之间的上述限位连杆的规定的可动范围，能够相对于上述车门限位件相对地移动；以及开度调整块，其具有第一限制部位，其以在比上述规定的可动范围短第一长度的范围能够进行上述限位连杆相对于上述车门限位件的相对移动的方式，限制上述止动部件的向上述限位连杆的上述一端的方向的移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107109877B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201580071082.1
申请日：2015-09-25
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 一种车门开度限位机构，具备：移动限制部件，其安装于车门；锁定连杆，其一端部以能够旋转的方式安装于车体并且延伸至车门的内部，能够相对于移动限制部件沿锁定连杆的长边方向相对移动；止挡部，其在延伸至车门的内部的锁定连杆的另一端部设置；以及开度调整块，其相对于锁定连杆转动，开度调整块包括与移动限制部件抵接的第一抵接部、以及与第一抵接部对置并且距离第一抵接部具有规定的距离且与止挡部抵接的第二抵接部，若开度调整块向锁定连杆转动，第一抵接部与移动限制部件抵接，并且止挡部与第二抵接部抵接，则开度调整块限制锁定连杆向锁定连杆的一端部侧的移动。
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公开(公告)号：CN104100167A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410100799.1
申请日：2014-03-18
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05F15/40 , E05F15/73 , E05F15/75 , E05Y2201/68 , E05Y2400/356 , E05Y2400/53 , E05Y2400/852 , E05Y2400/86 , E05Y2600/46 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明提供一种车辆用自动门操作装置，能够准确地识别来自用户的用于自动打开车辆的车门(例如，侧门、后门、后行李箱盖等)的指令，并且用户能够准确地输入用于自动打开上述车辆车门的指令。本发明的一个实施方式的车辆用自动门操作装置(301)具备：自动开动作开关(201)，其设置于侧门(101)的车门把手(105)，通过被用户接触而由用户输入使侧门(101)自动打开的指令；车门开闭驱动部(102)，若通过自动开动作开关(201)输入上述指令，则车门开闭驱动部自动打开侧门(101)；以及控制装置(104)，其控制车门开闭驱动部(102)，仅在用户与自动开动作开关(201)接触的期间使侧门(101)自动打开。
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公开(公告)号：CN105358785B
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201480037431.3
申请日：2014-06-20
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05F15/611 , B60J5/04 , E05B85/12 , E05B85/14
CPC classification number: E05F15/70 , E05C17/00 , E05F15/611 , E05F15/77 , E05Y2201/21 , E05Y2201/716 , E05Y2201/722 , E05Y2400/20 , E05Y2400/40 , E05Y2400/44 , E05Y2400/45 , E05Y2400/85 , E05Y2400/86 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明提供车门驱动装置、车门驱动方法，在能够通过手动方式将车门(例如侧门、后门、行李箱盖等)打开的车辆中，能够降低通过手动方式将车门打开时所需的操作力。在本发明的一实施方式中，若将用于使全闭状态的侧门(101)以未达到全开状态的规定量自动地打开的指令输入(步骤S61)，则根据该指令是由车辆(100)的外侧的开关(106)输入还是由内侧的开关(107)输入而决定弹出开度θ(步骤S62～S64)。接下来，根据决定的开度θ而进行弹出开启动作(步骤S64、S65)。
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公开(公告)号：CN107109877A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580071082.1
申请日：2015-09-25
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05C17/203 , E05B63/0056 , E05B79/20
Abstract: 一种车门开度限位机构，具备：移动限制部件，其安装于车门；锁定连杆，其一端部以能够旋转的方式安装于车体并且延伸至车门的内部，能够相对于移动限制部件沿锁定连杆的长边方向相对移动；止挡部，其在延伸至车门的内部的锁定连杆的另一端部设置；以及开度调整块，其相对于锁定连杆转动，开度调整块包括与移动限制部件抵接的第一抵接部、以及与第一抵接部对置并且距离第一抵接部具有规定的距离且与止挡部抵接的第二抵接部，若开度调整块向锁定连杆转动，第一抵接部与移动限制部件抵接，并且止挡部与第二抵接部抵接，则开度调整块限制锁定连杆向锁定连杆的一端部侧的移动。
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公开(公告)号：CN107000554A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580064743.8
申请日：2015-09-28
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05F1/00 , B60J5/0493 , E05B81/20 , E05C17/203 , E05Y2201/638 , E05Y2201/686 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明构成为使弹出顺序不被电动控制限制，能够利用简单的结构通过弹出杆对开度限位连杆的另一端部施加力。弹出装置具备：固定于车门(2)的车门开度限位器(9)；开度限位连杆(7)，其一端相对于车辆车体(3)被支承为能够转动，一边从上述车门开度限位器(9)被施加按压力一边在上述一端与上述开度限位连杆(7)的另一端之间相对于上述车门开度限位器(9)进行相对移动；弹出臂(1)，其配置于上述开度限位连杆(7)的上述另一端侧，是绕转动轴转动的弹出杆(1)，通过该弹出杆(1)的一端侧进行施力以使上述开度限位连杆沿上述车门打开的方向进行上述相对移动；凸轮部(15)，其绕凸轮轴转动且具有外周面；以及曲柄杆(10)，其沿上述凸轮部(15)的上述外周面移动。
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