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公开(公告)号：CN101037908B
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200710087355.9
申请日：2007-03-14
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 一种车门把手装置，包括第一把手构件(30)和第二把手构件(31)，第一把手构件(30)由树脂制成并形成有容纳部分(33)，容纳部分(33)容纳电子元件(6，21，34)并相对外板设置，第二把手构件(31)覆盖容纳部分并组装到第一把手构件。沿车辆宽度方向突出并穿透外板的第一连接器(39)设置于第一把手构件的端部。基板(44)在连接到第一连接器的端子(43)和电子元件的端子(41，42)的状态下容纳在容纳部分内，其中基板安装有连接到电子元件的控制电路(15)。
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公开(公告)号：CN1309926C
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200410035333.4
申请日：2004-04-22
CPC classification number: E05B81/78 , B60R25/00 , G07C2009/00365 , G07C2209/65 , Y10T292/1082
Abstract: 公开了一种车门把手装置，其包括：一个电气部件，其容纳在一个形成于门把手中的内部空间中，并且所述电气部件与所述门把手的内表面之间形成了一个间隙；以及一个弹性件，其安装在所述电气部件上，并被推压在门把手的内表面上。
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公开(公告)号：CN1676839A
公开(公告)日：2005-10-05
申请号：CN200510062733.9
申请日：2005-03-29
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B85/16 , E05B81/78 , Y10T292/57
Abstract: 一种车用门把手，它包括具有第一端部分、第二端部分和设在所述第一端部分和所述第二端部分之间的凹进部分的壳体件，容纳于所述壳体件的所述凹进部分内的第一电子元件，和覆盖所述壳体件的所述凹进部分的覆盖元件。所述车用门把手的特征在于，所述覆盖元件包括水平面和设在所述覆盖元件的一端上并沿其纵向相对所述水平面倾斜的倾斜面，所述壳体件的所述凹进部分包括设在所述凹进部分的一端上以接触所述倾斜面的接收面和设在所述凹进部分的所述一端上以接触所述水平面的第一凸出部分，所述覆盖元件的所述一端与所述凹进部分的所述一端接合，而且把所述覆盖元件的另一端固定在所述壳体件上以致所述壳体件和所述覆盖元件形成为一个单元。
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公开(公告)号：CN100549352C
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200510062733.9
申请日：2005-03-29
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B85/16 , E05B81/78 , Y10T292/57
Abstract: 一种车用门把手，它包括具有第一端部分、第二端部分和设在所述第一端部分和所述第二端部分之间的凹进部分的壳体件，容纳于所述壳体件的所述凹进部分内的第一电子元件，和覆盖所述壳体件的所述凹进部分的覆盖元件。所述车用门把手的特征在于，所述覆盖元件包括水平面和设在所述覆盖元件的一端上并沿其纵向相对所述水平面倾斜的倾斜面，所述壳体件的所述凹进部分包括设在所述凹进部分的一端上以接触所述倾斜面的接收面和设在所述凹进部分的所述一端上以接触所述水平面的第一凸出部分，所述覆盖元件的所述一端与所述凹进部分的所述一端接合，而且把所述覆盖元件的另一端固定在所述壳体件上以致所述壳体件和所述覆盖元件形成为一个单元。
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公开(公告)号：CN101037908A
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200710087355.9
申请日：2007-03-14
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 一种车门把手装置，包括第一把手构件(30)和第二把手构件(31)，第一把手构件(30)由树脂制成并形成有容纳部分(33)，容纳部分(33)容纳电子元件(6，21，34)并相对外板设置，第二把手构件(31)覆盖容纳部分并组装到第一把手构件。沿车辆宽度方向突出并穿透外板的第一连接器(39)设置于第一把手构件的端部。基板(44)在连接到第一连接器的端子(43)和电子元件的端子(41，42)的状态下容纳在容纳部分内，其中基板安装有连接到电子元件的控制电路(15)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102418430B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201110289624.6
申请日：2011-09-20
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05B1/00
CPC classification number: E05B77/06 , E05B85/16 , Y10T292/57
Abstract: 一种用于车辆的门外把手装置包括基部构件(10、110)、外把手(20、120)、联接机构(30、130)以及门打开阻止机构(40、140)，该门打开阻止机构(40、140)限制由于预定惯性力导致的联接机构的组成构件(33、133)在门打开方向上的运动。门打开阻止机构(40、140)包括杆构件(41、141)，该杆构件(41、141)可以旋转至设定旋转位置以限制组成构件在门打开方向上运动。杆构件(41、141)可旋转至缩回旋转位置，以便在未施加惯性力的同时外把手(20、120)从门关闭位置操作至门打开位置的早期阶段，通过变换至缩回旋转位置而允许组成构件在门打开方向上运动。门打开阻止机构(40、140)还包括将杆构件偏压至缩回旋转位置的偏压构件(42、142)。
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公开(公告)号：CN102926585A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210395258.7
申请日：2007-08-23
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05B5/02
CPC classification number: E05B79/06 , E05B77/36 , E05B77/38 , E05B85/16 , Y10S292/27 , Y10T16/458 , Y10T292/57
Abstract: 一种用于车辆的门把手装置（6），包括：安装到车门（2）的框架构件（8）、与框架构件（8）配合的把手主体（12）、形成在把手主体（12）处并且接合框架构件（8）的接合臂（30）、形成在接合臂（30）处并且用作把手主体（12）的枢转中心的把手轴向部（28）、由框架构件（8）以枢转方式支撑的支承构件（34）、以及形成在支承构件（34）处用于保持把手轴向部（28）的保持部（42），其中保持部（42）在释放位置和支撑位置之间移动，在释放位置，把手轴向部（28）能够与保持部接合或者分离，而在支撑位置，把手轴向部（28）利用支承构件（34）的枢转以枢转方式被支撑。
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公开(公告)号：CN102418430A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201110289624.6
申请日：2011-09-20
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05B1/00
CPC classification number: E05B77/06 , E05B85/16 , Y10T292/57
Abstract: 一种用于车辆的门外把手装置包括基部构件(10、110)、外把手(20、120)、联接机构(30、130)以及门打开阻止机构(40、140)，该门打开阻止机构(40、140)限制由于预定惯性力导致的联接机构的组成构件(33、133)在门打开方向上的运动。门打开阻止机构(40、140)包括杆构件(41、141)，该杆构件(41、141)可以旋转至设定旋转位置以限制组成构件在门打开方向上运动。杆构件(41、141)可旋转至缩回旋转位置，以便在未施加惯性力的同时外把手(20、120)从门关闭位置操作至门打开位置的早期阶段，通过变换至缩回旋转位置而允许组成构件在门打开方向上运动。门打开阻止机构(40、140)还包括将杆构件偏压至缩回旋转位置的偏压构件(42、142)。
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公开(公告)号：CN101037907A
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200710086761.3
申请日：2007-03-13
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B81/78 , E05B81/77 , G07C9/00309 , G07C2209/65 , Y10T292/57
Abstract: 一种车门把手装置，包括：车门把手，其包括形成有抓握部分(25)的外侧把手部分、由支撑构件(27)以可转动方式支撑的转动部分(26)、操作车门打开和关闭机构的操作部分(28)、和容纳电子部件的外壳；解锁电极(34)，其容纳在该外壳(33)内并构成检测解锁电极(34)和外板(4)之间的电容变化的解锁电容传感器(21)；解锁信号电路(15)，其基于该解锁电极(34)和外板(4)之间的电容变化发射解锁信号；以及闭锁电极(40)，其设置在该抓握部分的位于转动部分侧的一端和该转动部分之间，并构成检测电容变化的闭锁电容传感器(22)。
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公开(公告)号：CN203796003U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201290000650.0
申请日：2012-06-04
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B85/10 , E05B77/06 , E05B85/16 , Y10T292/57
Abstract: 本实用新型的车辆的车门外侧把手装置具备基座部件、外侧把手、联动机构、以及车门敞开防止机构，车门敞开防止机构具备杆部件和对其朝置位位置施力的施力部件。杆部件在连结销的上方组装于连结杆，能在置位位置和比其靠车外方向的退避位置间移动，在未朝车外方向作用规定的惯性力的状态下被保持于置位位置而使得能传递伴随外侧把手的车门打开动作的从连结杆朝连结销的经杆部件的必要充分的车门打开方向动作，当作用上述惯性力的状态下在外侧把手的车门打开动作前从置位位置移至退避位置，使得不能传递伴随外侧把手的车门打开动作的从连结杆朝连结销的必要充分的车门打开方向动作。
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