公开(公告)号：CN204002140U

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201290001116.1

申请日：2012-12-20

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 多田武史 ,  山口敦司 ,  谷山雅司 ,  小嶋佑介 ,  葛山敦司 ,  木本典夫 ,  铃村淳

IPC: E05B77/04 ,  E05B77/10

CPC classification number: E05B77/04 ,  E05B77/10

Abstract: 本实用新型提供一种能够防止因侧面冲撞而导致门的闩锁解除的门锁装置。在本实用新型的门锁装置中，即便车辆被侧面冲撞而导致开启杆向门的内装面侧被按压，开启杆的卡合部也能够与设置于金属板的限制部抵接而限制开启杆向前方移动。由此，能够防止在以往的门锁装置中构成问题的因车辆的侧面冲撞而导致门的闩锁解除。

公开(公告)号：CN204531734U

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201390000644.X

申请日：2013-07-24

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 山口敦司 ,  多田武史 ,  园靖彦 ,  谷山雅司 ,  小嶋佑介 ,  葛山敦司 ,  西尾贵士 ,  小岛一记 ,  岩田将成 ,  山田祐介

IPC: E05B79/08 ,  E05B81/90 ,  E05B85/02

CPC classification number: E05B85/20 ,  E05B79/08 ,  E05B81/90 ,  E05B83/36 ,  E05B85/02 ,  Y10S292/55 ,  Y10S292/73 ,  Y10T292/1076

Abstract: 本实用新型提供一种门锁装置，使用于切换为锁止状态与解锁状态的打开连杆的配置自由度较高，并且设定为锁止状态时的动作阻力较小。根据本实用新型的门锁装置，即便在因粉尘的啮入而对打开连杆从锁止待机位置进行解锁操作，打开连杆也不移动至解锁待机位置的异常情况下，在转动外侧把手联动杆时，设置于支承体的滑动接触倾转引导件与打开连杆滑动接触，而强制性地使该打开连杆倾转，因此在处于上述异常情况下也无需增大扭力螺旋弹簧的作用力。由此能够减小将门锁装置设定为锁止状态时的动作阻力。

公开(公告)号：CN204140568U

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN201390000321.0

申请日：2013-02-25

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 山口敦司 ,  多田武史 ,  谷山雅司 ,  小嶋佑介 ,  葛山敦司 ,  木本典夫 ,  三轮佳和

IPC: F16B5/07 ,  B60J5/04 ,  E05B77/34 ,  E05B85/02

CPC classification number: B60J5/0468 ,  B29C65/1635 ,  B29C66/1312 ,  B29C66/30223 ,  B29C66/542 ,  B29C66/543 ,  B29C66/83221 ,  E05B79/04 ,  E05B85/02

Abstract: 本实用新型提供壁体固定部构造，其目的在于，防止生产率的降低，并且防止第1凸缘部与第2凸缘部的固定时的错位。本实用新型的壁体固定部构造具备：第1凸缘部，其从板状的第1壁体的前端部外表面向侧方伸出；第2凸缘部，其从板状的第2壁体的前端部外表面向侧方伸出，并与第1凸缘部重叠而被固定；第1卡止爪，其从第1壁体的前端部内表面立起而向第2壁体侧突出，并与第2壁体的前端部内表面对置；以及第2卡止爪，其从第2壁体的前端部内表面立起而向第1壁体侧突出，并与第1壁体的前端部内表面对置。

公开(公告)号：CN203613904U

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201290000466.6

申请日：2012-04-13

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 山口敦司 ,  多田武史

IPC: E05B83/36

CPC classification number: E05B81/04 ,  E05B49/002 ,  E05B77/18 ,  E05B81/06 ,  E05B81/16 ,  E05B81/34 ,  E05B81/42 ,  E05B81/74 ,  E05B83/36 ,  E05B85/06 ,  Y10T70/5155 ,  Y10T70/7136

Abstract: 提供能够比以往小型化的门锁装置。本实用新型的门锁装置中，由于将对锁芯进行的钥匙操作力传递至作为本实用新型的“锁定切换部件”的中继杆的钥匙操作传递连杆配置为以与中继杆共用的转动轴为中心转动，所以与它们配置为以不同的转动轴为中心转动的以往的装置相比，能够实现门锁装置的小型化。另外，具有用于向钥匙操作传递连杆和中继杆传递力的第一可动抵接部的第一扇形突部和具有第二可动抵接部的第二扇形突部绕钥匙操作传递连杆和中继杆的共用的转动轴配置，从而在第一以及第二可动抵接部的转动空间限制在绕共用的转动轴的圆形区域内的方面，也能够实现门锁装置的小型化。

公开(公告)号：CN203613903U

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201290000245.9

申请日：2012-01-20

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 木本典夫 ,  秋月龙次郎 ,  葛山敦司 ,  多田武史 ,  山口敦司 ,  谷山雅司 ,  小嶋佑介

IPC: E05B83/36 ,  B60J5/00

CPC classification number: E05B85/243 ,  B60J10/86 ,  E05B77/34 ,  E05B85/02

Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种能够抑制成本并确保防水性的车辆门锁装置。本实用新型的车辆门锁装置，通过遍及第一外侧面的上边缘部整体和第二外侧面的上边缘部整体延伸并绕连接器卷绕半周以上的带状密封部件将锁扣收容槽的上方整体、从第二外侧面露出并与手柄连动部件连接的第一动力输入部的上方整体和连接器的上方整体以及一侧方整体遮蔽。即，仅设置带状密封部件，就能够防止连接器、手柄连动部件中与第一动力输入部的连接端部被水打湿，而且，因为能够防止水从锁扣收容槽侵入，所以能够抑制成本并确保防水性。