公开(公告)号：CN101349225A

公开(公告)日：2009-01-21

申请号：CN200810130577.9

申请日：2008-07-10

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 浜田干生 ,  和田里美

IPC: F02M35/08

Abstract: 本发明提供一种燃料供给装置，其可以防止向燃料泵吸入蒸汽。燃料供给装置(10)配备有外壳(16)和燃料泵(18)；该外壳(16)设置于将燃料箱(12)内的燃料供给向发动机的燃料配管(14)上；该燃料泵(18)收纳在外壳(16)内，且用于从燃料吸入口(38)吸入燃料而将吸入的燃料从燃料喷出口(39)喷向发动机侧。外壳(16)内设有积存向燃料泵(18)吸入的燃料的燃料积存部(44)，并且设有排出在燃料积存部(44)积存的蒸汽的蒸汽排出通路(64)。将燃料泵(18)的燃料吸入口(38)配置在燃料积存部(44)中的几乎不积存蒸汽的区域。

公开(公告)号：CN101210533A

公开(公告)日：2008-07-02

申请号：CN200710187199.3

申请日：2007-11-28

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 村上广道 ,  浜田干生 ,  和田里美

IPC: F02M69/32

Abstract: 提供燃料喷射式发动机的进气装置，省略了怠速空气量控制装置，降低了成本。该装置包括：形成与发动机(20)的燃料室(39)连通的连通通道(31)的一部分的节气门体(32)，对节气门体(32)的进气通道(31)进行开闭的节气门(33)，将燃料喷射到进气通道(31)的燃料喷射阀(37)，用于将燃料供给到燃料喷射阀(37)的燃料供给装置，及控制从燃料喷射阀(37)喷射的燃料喷射量的ECU(控制装置)(62)。在节气门体(32)设置旁通通道(40)，该旁通通道(40)绕过节气门(33)、且流过规定量的吸入空气。在将节气门(33)全闭、使进气流量恒定化的状态下，由ECU(控制装置)(62)控制怠速转速。

公开(公告)号：CN101187350A

公开(公告)日：2008-05-28

申请号：CN200710165551.3

申请日：2007-11-02

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 村上广道 ,  和田里美 ,  浜田干生 ,  西尾俊雄 ,  中村健英

IPC: F02M55/02 ,  F02M37/00

CPC classification number: Y02T10/123

Abstract: 本发明提供一种燃料供给装置，可抑制燃压变动并降低成本。燃压供给装置是由燃料泵将燃料箱内的燃料供给到燃料喷射阀(30)，再从燃料喷射阀(30)将燃料喷射到发动机。在构成用于将燃料从燃料泵供给到燃料喷射阀(30)的燃料供给管道的进气构件(70)中，设有扩大流路截面积的容积部(94)。通过熔接或粘接将多个管构件(90、92)结合而形成容积部(94)。

公开(公告)号：CN101042103A

公开(公告)日：2007-09-26

申请号：CN200710080173.9

申请日：2007-02-14

Applicant: 爱三工业株式会社

Inventor： 杉浦敏夫 ,  和田里美 ,  宫崎英二 ,  榎本刚 ,  伊藤大介 ,  长濑智纪

IPC: F02M37/00 ,  F02M37/22

Abstract: 本发明提供一种燃料过滤器及燃料供给装置，其通过防止在过滤件的内外两侧产生磨损来提高过滤件的耐久性、并且防止过滤件内侧产生的磨耗粉导致燃烧供给系统功能部件性能的降低。燃料过滤器(26)包括具有过滤燃料箱(10)内的燃料的过滤件(79)的过滤部(76)、支承过滤部并将过滤部的内部空间与燃料泵(21)的燃料吸入口(55)相连通的配管部(77)。设有将配管部弹性地支承在燃料箱内的底面(16)上以使过滤部与燃料箱内的底面分离开的弹性机构(100)。该弹性机构具有设在配管部管外的支承部(101)、可进退移动地设在支承部上的抵接构件(102)、和夹设在支承部与抵接构件之间的螺旋弹簧(103)。