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公开(公告)号：CN103375317B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201310128110.1
申请日：2013-04-12
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: F02M37/08
Abstract: 本发明提供一种能够扩大过滤器构件的过滤面积并使装置实现小型化的燃料供给装置。燃料供给装置（10）包括：安装用板（12），其用于封闭燃料箱的开口部；燃料泵（23），其呈纵置状配置在安装用板（12）上；吸入过滤器（30），其与燃料泵（23）呈并立状配置且具有用于将要吸入到燃料泵（23）中的燃料过滤的袋状的过滤器构件（31）；直管状的横向燃料通路（42），其用于供自燃料泵（23）的喷射口（26）喷射出的燃料沿横向流动。吸入过滤器（30）的过滤器构件（31）的外形形成为平板状，以在俯视时过滤器构件（31）相对于横向燃料通路（42）呈平行状的方式配置过滤器构件（31）。
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公开(公告)号：CN103375317A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201310128110.1
申请日：2013-04-12
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: F02M37/08
Abstract: 本发明提供一种能够扩大过滤器构件的过滤面积并使装置实现小型化的燃料供给装置。燃料供给装置（10）包括：安装用板（12），其用于封闭燃料箱的开口部；燃料泵（23），其呈纵置状配置在安装用板（12）上；吸入过滤器（30），其与燃料泵（23）呈并立状配置且具有用于将要吸入到燃料泵（23）中的燃料过滤的袋状的过滤器构件（31）；直管状的横向燃料通路（42），其用于供自燃料泵（23）的喷射口（26）喷射出的燃料沿横向流动。吸入过滤器（30）的过滤器构件（31）的外形形成为平板状，以在俯视时过滤器构件（31）相对于横向燃料通路（42）呈平行状的方式配置过滤器构件（31）。
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公开(公告)号：CN101349225B
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN200810130577.9
申请日：2008-07-10
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: F02M35/08
Abstract: 本发明提供一种燃料供给装置，其可以防止向燃料泵吸入蒸汽。燃料供给装置(10)配备有外壳(16)和燃料泵(18)；该外壳(16)设置于将燃料箱(12)内的燃料供给向发动机的燃料配管(14)上；该燃料泵(18)收纳在外壳(16)内，且用于从燃料吸入口(38)吸入燃料而将吸入的燃料从燃料喷出口(39)喷向发动机侧。外壳(16)内设有积存向燃料泵(18)吸入的燃料的燃料积存部(44)，并且设有排出在燃料积存部(44)积存的蒸汽的蒸汽排出通路(64)。将燃料泵(18)的燃料吸入口(38)配置在燃料积存部(44)中的几乎不积存蒸汽的区域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102877952A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210244978.3
申请日：2012-07-13
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: F02D9/10
Abstract: 本发明提供一种空气量控制装置（1），即使在怠速开度保持状态下对柄部施加闭阀方向的过负荷也可将阀芯保持于怠速开度。该空气量控制装置（1）通过使阀芯（4）的开度可变，对在孔（3）中流动的空气量进行控制，其包括：包含固定阀芯（4）的板状的固定部（11a）的、呈棒状的阀杆部（11）；与阀杆部（11）一体形成、为使固定于固定部（11a）的阀芯（4）转动而连接驱动部件的柄部（12）；和与柄部（12）一体地形成、为将阀芯（4）保持于怠速开度而与止动件（24）抵接的臂部（13）。在止动件（24）抵接于臂部（13）的抵接平面（13a）而将阀芯（4）保持于怠速开度的状态下，阀杆部（11）和臂部（13）配置于柄部（12）上使得固定部（11a）的固定阀芯（4）的固定平面（11d）和臂部（13）的抵接平面（13a）大致垂直。
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公开(公告)号：CN101349225A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200810130577.9
申请日：2008-07-10
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: F02M35/08
Abstract: 本发明提供一种燃料供给装置，其可以防止向燃料泵吸入蒸汽。燃料供给装置(10)配备有外壳(16)和燃料泵(18)；该外壳(16)设置于将燃料箱(12)内的燃料供给向发动机的燃料配管(14)上；该燃料泵(18)收纳在外壳(16)内，且用于从燃料吸入口(38)吸入燃料而将吸入的燃料从燃料喷出口(39)喷向发动机侧。外壳(16)内设有积存向燃料泵(18)吸入的燃料的燃料积存部(44)，并且设有排出在燃料积存部(44)积存的蒸汽的蒸汽排出通路(64)。将燃料泵(18)的燃料吸入口(38)配置在燃料积存部(44)中的几乎不积存蒸汽的区域。
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公开(公告)号：CN101210533A
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200710187199.3
申请日：2007-11-28
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: F02M69/32
Abstract: 提供燃料喷射式发动机的进气装置，省略了怠速空气量控制装置，降低了成本。该装置包括：形成与发动机(20)的燃料室(39)连通的连通通道(31)的一部分的节气门体(32)，对节气门体(32)的进气通道(31)进行开闭的节气门(33)，将燃料喷射到进气通道(31)的燃料喷射阀(37)，用于将燃料供给到燃料喷射阀(37)的燃料供给装置，及控制从燃料喷射阀(37)喷射的燃料喷射量的ECU(控制装置)(62)。在节气门体(32)设置旁通通道(40)，该旁通通道(40)绕过节气门(33)、且流过规定量的吸入空气。在将节气门(33)全闭、使进气流量恒定化的状态下，由ECU(控制装置)(62)控制怠速转速。
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公开(公告)号：CN101187350A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200710165551.3
申请日：2007-11-02
Applicant: 爱三工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 本发明提供一种燃料供给装置，可抑制燃压变动并降低成本。燃压供给装置是由燃料泵将燃料箱内的燃料供给到燃料喷射阀(30)，再从燃料喷射阀(30)将燃料喷射到发动机。在构成用于将燃料从燃料泵供给到燃料喷射阀(30)的燃料供给管道的进气构件(70)中，设有扩大流路截面积的容积部(94)。通过熔接或粘接将多个管构件(90、92)结合而形成容积部(94)。
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