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公开(公告)号：CN102358290A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110250292.0
申请日：2011-08-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W40/06
Abstract: 本申请公开了一种车辆信息处理方法、系统及PCU控制器，该方法应用于设置了动力系统总成电控单元PCU控制器的车辆中，包括：PCU控制器通过传感器及车载通信获得车辆数据；识别车辆数据，获得车辆的状态识别参数，并按照预设控制策略计算车辆的行驶建议参数；输出车辆数据、状态识别参数、行驶建议参数中的至少一种至显示装置进行显示。本申请可以由PCU控制器对各种车辆数据进行处理，并通过显示装置输出显示相关的驾驶建议参数，从而为车辆驾驶员提供参考，提升了驾驶体验；另外，通过PCU控制器可以将各种参数远程传输到信息管理中心，使得信息管理中心可以对车辆的实时状态进行监控，从而为车辆动力总成系统的匹配提供数据支持。
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公开(公告)号：CN102331721A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201110295432.6
申请日：2011-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明提供一种电控柴油机的动态仿真模拟测试方法、装置及系统，所述方法包括：获取模拟的所述电控柴油机的第一类传感器信号；获取模拟的所述电控柴油机的第二类传感器信号；依据所述第一类传感器信号触发对所述第二类传感器信号的处理，得到发动机的转速，所述发动机的转速的变化体现出电控柴油机的不同种工况的变化。本发明以解决现有技术中不能动态地模拟电控柴油机的工况变化的技术问题，为动力系统总成电控技术研究与开发提供动态的仿真测试平台。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102346476B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201110135354.3
申请日：2011-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开一种用于动力总成电子控制开发平台的信号模拟装置，包括输出旋转驱动力的动力部件；主动转轴，其一端与动力部件的输出轴同轴固定；主动齿盘和曲轴齿盘，分别设置在主动转轴上；被动转轴，其与主动转轴相对平行设置；被动齿盘和凸轮轴齿盘，分别设置在被动转轴上，被动齿盘由主动齿盘带动；曲轴传感器和凸轮轴传感器，分别与曲轴齿盘和凸轮轴齿盘对应设置，并分别用于输出曲轴转速信号和凸轮轴转速信号至设置于动力总成电子控制开发平台上的发动机控制单元。该装置可输出稳定的曲轴、凸轮轴转速信号，以提高动力总成电子控制开发平台的工作稳定性。在此基础上，本发明还提供一种应用该信号模拟装置的动力总成电子控制开发平台。
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公开(公告)号：CN102346476A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110135354.3
申请日：2011-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开一种用于动力总成电子控制开发平台的信号模拟装置，包括输出旋转驱动力的动力部件；主动转轴，其一端与动力部件的输出轴同轴固定；主动齿盘和曲轴齿盘，分别设置在主动转轴上；被动转轴，其与主动转轴相对平行设置；被动齿盘和凸轮轴齿盘，分别设置在被动转轴上，被动齿盘由主动齿盘带动；曲轴传感器和凸轮轴传感器，分别与曲轴齿盘和凸轮轴齿盘对应设置，并分别用于输出曲轴转速信号和凸轮轴转速信号至设置于动力总成电子控制开发平台上的发动机控制单元。该装置可输出稳定的曲轴、凸轮轴转速信号，以提高动力总成电子控制开发平台的工作稳定性。在此基础上，本发明还提供一种应用该信号模拟装置的动力总成电子控制开发平台。
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公开(公告)号：CN102303510A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110167830.X
申请日：2011-06-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车动力系统，包括主发动机、与主发动机相连的第一发电机、起动主发动机的主发动机控制单元、与第一发电机相连的蓄电池以及控制各用电设备通断的动力总成控制器，还包括：功率小于主发动机的辅发动机；起动辅发动机的辅发动机控制单元，动力总成控制器分别与主发动机控制单元和辅发动机控制单元通讯连接，控制主发动机和辅发动机的起动；与辅发动机相连的第二发电机，该第二发电机与蓄电池相连。本发明通过设置功率较小的辅发动机，在无需驱动车辆，仅驱动附件工作时，可仅起动辅发动机即可，由于辅发动机的功率较小，因此其能源消耗较低，与现有技术相比，其将节省大量能源。本发明还公开了一种具有上述汽车动力系统的商用车。
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公开(公告)号：CN202094276U
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201120227974.5
申请日：2011-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车用有源RFID天线调节装置及车用控制器，该装置用于安装在车辆控制器的PCB电路板上，该装置包括：RFID阅读器、天线、天线转盘、转动轴和连接线，其中，RFID阅读器和天线设置在所述天线转盘上，所述天线转盘与所述转动轴连接，所述天线转盘通过所述转动轴带动所述RFID阅读器和天线进行转动，实现所述天线的方向调节；所述RFID阅读器通过所述连接线与所述PCB电路板连接，其中，所述RFID阅读器用于通过所述天线接收有源RFID标签发出的信号。本申请天线调节装置应用有源RFID电子标签，数据传输不会受到控制器安装方向的限制，天线调节装置可以根据接收信号强度信息进行天线调节，因此可以将天线调节到最佳接收方向上。
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公开(公告)号：CN202083550U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201120167900.7
申请日：2011-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本实用新型公开一种用于动力总成电子控制开发平台的信号模拟装置，包括输出旋转驱动力的动力部件；主动转轴，其一端与动力部件的输出轴同轴固定；主动齿盘和曲轴齿盘，分别设置在主动转轴上；被动转轴，其与主动转轴相对平行设置；被动齿盘和凸轮轴齿盘，分别设置在被动转轴上，被动齿盘由主动齿盘带动；曲轴传感器和凸轮轴传感器，分别与曲轴齿盘和凸轮轴齿盘对应设置，并分别用于输出曲轴转速信号和凸轮轴转速信号至设置于动力总成电子控制开发平台上的发动机控制单元。该装置可输出稳定的曲轴、凸轮轴转速信号，以提高动力总成电子控制开发平台的工作稳定性。在此基础上，本实用新型还提供一种应用该信号模拟装置的动力总成电子控制开发平台。
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