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公开(公告)号:CN116988862A
公开(公告)日:2023-11-03
申请号:CN202310922020.3
申请日:2023-07-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种选择性催化转化修正方法及系统,属于车辆节能减排计算领域。所述方法,包括:根据HC喷射流量和发动机出口氧浓度,得到氮氧化物传感器的修正量,以测量值与修正量的加和为此氮氧化物传感器的真实测量值,以真实测量值、废气流量和转化系数的乘积为理论NH3喷射量,根据选择性催化转化装置空速和温度确定开环设定转化效率,以开环设定转化效率、基于选择性催化转化装置温度的效率修正系数、基于HC喷射量的修正系数以及理论NH3喷射量的乘积,为最终的NH3喷射量;本发明通过输入的HC量修正NOx传感器,获取正确的输入NOx浓度,再通过HC量修正当前设定效率,保证了NOx控制的准确性。
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公开(公告)号:CN117145620A
公开(公告)日:2023-12-01
申请号:CN202310912755.8
申请日:2023-07-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及尾气处理技术领域的一种尾气后处理系统、再生方法及车辆,尾气后处理系统包括与发动机依次连接的氧化型催化器、燃烧器和DPF‑SCR‑ASC单元,所述燃烧器能够对所述发动机的排气进行加热,升温的所述排气从所述燃烧器进入所述DPF‑SCR‑ASC单元。本申请的尾气后处理系统结构简单、操作便捷、成本低,可以提高尾气后处理系统的使用寿命,并提升颗粒物捕集器的再生能力。
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公开(公告)号:CN116717354B
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202311009544.X
申请日:2023-08-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种适用于稀燃甲醇发动机的排放处理系统及控制方法,该系统由增压管路、增压管路控制阀、旁通管路、旁通管路控制阀、至少一个氧化催化器、一个甲醇作为还原剂的选择性还原催化器、至少两个温度传感器和两个氮氧传感器和控制执行系统所组成,由控制执行系统进行智能控制完成废气的排放处理。该系统结构简单、成本低,不使用尿素而是使用甲醇作为还原剂,由此用户不需要频繁加注尿素、正常加注甲醇即可、使用方便,并且甲醇供给方式采用缸内后喷,这就不需要额外的还原剂储罐、喷射系统等。
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公开(公告)号:CN220036759U
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202321752806.7
申请日:2023-07-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种柴油机后处理结构及柴油机;涉及柴油机后处理结构领域;包括沿废气输出方向依次布置的DOC、DPF、SCR和ASC,DOC和DPF之间通过第一管路连通,尿素喷嘴的输出端连通第一管路,尿素喷嘴的输入端接入尿素箱,以向第一管路内喷射尿素溶液;DPF为多孔结构,尿素喷嘴轴线与第一管路轴线呈夹角布置;针对目前柴油机后处理结构中采用混合器后导致整体体积较大而不适配小型设备的问题,通过将尿素喷嘴设置在DOC和DPF单元之间,省去混合器结构以节省后处理结构的空间,利用DPF多孔材料的结构优势来混合氨气,满足后处理系统中混合均匀度的需求。
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