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公开(公告)号:CN215626562U
公开(公告)日:2022-01-25
申请号:CN202120399619.X
申请日:2021-02-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: B66F9/075 , H01M50/24 , H01M50/249 , H01M50/244
Abstract: 本实用新型提供一种叉车电池箱,包括:箱体,所述箱体内具有下容纳腔和上容纳腔,所述下容纳腔内设置有配重碎块,所述配重碎块通过粘结剂与所述下容纳腔的内壁一体连接;所述上容纳腔用于容纳电池。本实用新型提供的一种叉车电池箱中,所述下容纳腔内设置有若干个配重碎块,若干个配重碎块通过粘结剂与所述下容纳腔的内壁一体连接,配重碎块为小块的结构,因而使得叉车电池箱便于搬运、安装,免去了制作配重模具,极大地缩短了生产周期。
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公开(公告)号:CN214013025U
公开(公告)日:2021-08-20
申请号:CN202022587603.X
申请日:2020-11-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/653 , H01M10/6554 , H01M10/658 , H01M50/103
Abstract: 本实用新型涉及电池技术领域,公开了一种加热组件、电池箱及车辆,该加热组件包括底板以及位于底板一侧的加热膜;其中,底板用于与电池箱的底部固定连接;加热膜用于与电池模组的电芯底部紧密贴合。由于加热膜与电芯的底部紧密贴合,能够实现对电池箱中电芯的充分加热;而且由于底板的设置,能够令加热膜稳定地固定在电芯与底板之间;因此,这种加热组件的设置方式,当遇到寒冷天气时,在保障加热膜能够对电芯进行加热的基础上,还能够有效地防止加热膜脱离电芯,提高了加热膜的加热效率,有效地保障了电池模组的性能。
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公开(公告)号:CN209571458U
公开(公告)日:2019-11-01
申请号:CN201920414098.3
申请日:2019-03-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池模组结构,包括绝缘框架和排布在绝缘框架内的多个单体蓄电池,绝缘框架包括底板、与所述底板一体注塑成型的十字型隔板和沿绝缘框架的周向布置的紧固带;十字型隔板用于将绝缘框架划分为四个均布的蓄电池放置区域;紧固带用于对放满单体蓄电池的绝缘框架进行整体周向打紧。上述蓄电池模组结构,在实际生产装配过程中,底板与十字型隔板由绝缘材质一体注塑成型后,仅需将单体蓄电池放入绝缘框架内,然后采用紧固带进行打紧即可完成整个蓄电池模组的生产装配,相比于传统的合金焊接工艺而言,大大简化了生产装配工艺,同时降低了成本。
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