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公开(公告)号：CN102042084A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010612659.4
申请日：2010-12-29
Applicant: 潍柴重机股份有限公司 , 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本发明公开了一种支撑机构，用于发动机，包括固定件(21)和活动件(22)，所述固定件(21)与发动机的缸体固定连接，且与所述活动件(22)可活动地连接，所述活动件(22)上设置有连接件(23)，所述连接件(23)与所述发动机的被支撑件连接。本发明所公开的支撑机构的结构和尺寸可以根据需要进行变动，具有较高的通用性，标准化也较高，从而大大降低了支撑机构设计和制造的成本。本发明还公开了一种包括上述支撑机构的发动机。
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公开(公告)号：CN114346677B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210048474.8
申请日：2022-01-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发电机组的安装方法。发电机组包括底盘、发动机和发电机，发动机和发电机位于底盘上，发电机组的安装方法包括：吊起发电机；接发电机上的盘片联轴器与发动机上的飞轮；移动发电机，以使发电机的罩壳的止口装入飞轮的飞轮壳的止口；在飞轮上安装连接件，以对盘片联轴器进行预定位；调整发电机的高度；调整发电机与发动机的对中间隙，在对中间隙小于或等于预设间隙时，通过连接件紧固飞轮与盘片联轴器。本发明提供的发电机组的安装方法，提高了发电机与发动机的同轴度。
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公开(公告)号：CN114135391B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202111516689.X
申请日：2021-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本公开提供一种中冷器控制系统、控制方法以及装置，中冷器控制系统包括：控制设备、增压器、中冷器、进气管、发动机、压强传感器、温度传感器和调节阀，中冷器的进气口与增压器的出气口连通，中冷器的出气口与进气管的进气口连通，进气管的出气口与发动机的进气口连通；温度传感器设置在进气管内，用于测量中冷后的进气温度；压强传感器设置在发动机的气缸内，用于测量气缸内压强；调节阀用于调节冷却液进入中冷器的流量大小；控制设备与温度传感器、压强传感器和调节阀连接，控制设备用于根据压强传感器得到的压强，控制调节阀的开度。本公开根据气缸内压强调整调节阀开度，可以更准确的调节发动机的工作状态，进而降低发动机失效的风险。
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公开(公告)号：CN110608076B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201910898308.5
申请日：2019-09-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种发动机润滑系统及发动机。该发动机润滑系统包括发动机油道、曲轴及油底壳，沿曲轴的首端到末端方向在每个曲轴的主轴颈上均套设有一个主轴承瓦，每个主轴承瓦分别连通于发动机油道和油底壳，在位于相邻两个主轴颈之间的曲轴的连杆颈上均套设有一个连杆瓦，连杆瓦的一端连通于与其相邻的且靠近首端的主轴承瓦，另一端连通于油底壳，流经每个主轴承瓦内润滑油的流速均相同。该发动机润滑系统中位于末端主轴瓦内润滑油的阻力与其他主轴瓦内润滑油的阻力相同，用于降低末端主轴瓦和与其相对应的主轴颈之间的摩擦热，从而保证了发动机的可靠性和延长了发动机使用寿命。
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公开(公告)号：CN103511113B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201310468697.0
申请日：2013-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机及其机体，其冷却效率较高，冷却均匀性较好。所述机体呈V字形设置，所述机体的两侧外壁均设有至少一个冷却水道，各所述冷却水道均能够贯穿所述机体的纵向，各所述冷却水道的两端分别具有进水口和排水口。本发明在机体的两侧壁均设有至少一个冷却水道，且该冷却水道能够贯穿机体的纵向，则相当于在机体的两侧分别设置了冷源，该冷源能够迅速地将周围环境进行冷却，在较大程度上提高了冷却速度；同时，由于冷却水通过冷却水道输送到各个分通道，则而冷却水道内的水源基本上处于满腔状态，水源较为充足，基本上能够输送到各个需要冷却的部位，提高了冷却的均匀性，保证机体正常运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102042084B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010612659.4
申请日：2010-12-29
Applicant: 潍柴重机股份有限公司 , 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本发明公开了一种支撑机构，用于发动机，包括固定件(21)和活动件(22)，所述固定件(21)与发动机的缸体固定连接，且与所述活动件(22)可活动地连接，所述活动件(22)上设置有连接件(23)，所述连接件(23)与所述发动机的被支撑件连接。本发明所公开的支撑机构的结构和尺寸可以根据需要进行变动，具有较高的通用性，标准化也较高，从而大大降低了支撑机构设计和制造的成本。本发明还公开了一种包括上述支撑机构的发动机。
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公开(公告)号：CN114346677A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210048474.8
申请日：2022-01-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发电机组的安装方法。发电机组包括底盘、发动机和发电机，发动机和发电机位于底盘上，发电机组的安装方法包括：吊起发电机；接发电机上的盘片联轴器与发动机上的飞轮；移动发电机，以使发电机的罩壳的止口装入飞轮的飞轮壳的止口；在飞轮上安装连接件，以对盘片联轴器进行预定位；调整发电机的高度；调整发电机与发动机的对中间隙，在对中间隙小于或等于预设间隙时，通过连接件紧固飞轮与盘片联轴器。本发明提供的发电机组的安装方法，提高了发电机与发动机的同轴度。
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公开(公告)号：CN103321712A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310272630.X
申请日：2013-07-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的集滤装置，该集滤装置包括集滤器和吸油管，吸油管的两端分别与集滤器和发动机的机油泵连通，用于将机油泵中泵出的机油输送至集滤器，该集滤器可拆装地安装于发动机的机体；在需要清洗集滤器时，将开设在机体上的观察窗打开，使用工具将集滤器从机体上拆下，而后将拆下的集滤器从观察窗内取出，将滤芯从集滤器上拆下，清洗完毕后，将滤芯重新装回集滤器，并通过观察窗将集滤器送回至安装位置后，将集滤器安装于机体即可；这样，集滤器的拆装过程较为简单，拆装难度较低，从而提高了工作效率，缩短了设备维护的时间。本发明还提供一种包括上述集滤装置的发动机。
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公开(公告)号：CN103277167A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310247725.6
申请日：2013-06-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机油底壳，包括底壁部和沿所述底壁部的四周边向上延伸的周壁部，所述底壁部和所述周壁部形成容纳腔；所述周壁部的上端具有发动机机体支撑面；所述周壁部的外侧设有突起部及设于所述突起部的多个肋板，所述肋板上设有用于安装发动机附件的安装座。本发明提供的发动机油底壳可以通过安装座将发动机附件设置于油底壳，即将发动机附件与发动机油底壳集成为一体，节省了发动机整体布置空间，减少了零部件数量，降低了成本。
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公开(公告)号：CN102536567A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210046033.0
申请日：2012-02-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高压油管装置，用于喷油器和高压油轨的连接，包括高压油管(1)和设置于所述高压油管(1)两端的管接螺母，所述高压油管包括第一管段(11)和第二管段(12)，两管段的一端通过停油控制阀(2)实现连通或断开，另一端设置有所述管接螺母；该方式不仅能够实现多缸发动机的单缸控制，且结构比较简单，易于安装，操作简单，能够随时停油及恢复某气缸的工作，提高发动机的工作效率以及节约能源。
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