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公开(公告)号：CN114337436B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202111397732.5
申请日：2021-11-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: H02P21/20 , H02P29/024 , H02P29/032 , H02P25/022
Abstract: 本发明公开了一种永磁同步电机转矩计算方法、装置、存储介质及车载电脑，方法包括：判断当前永磁同步电机或电机控制器是否发生故障；当发生故障时生成故障信息，并根据故障信息确定最大电流计算因子；根据最大电流计算因子计算当前电机系统可用的最大电流；基于可用的最大电流计算当前永磁同步电机输出的最大转矩。由于本申请通过计算故障状态下的电流，该数值计算的方法可以更准确的获得当前永磁同步电机在运行状态下可输出的最大转矩，从而有利于整车动力性和经济性控制，进而提升了电动汽车的运行效率。
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公开(公告)号：CN117792199B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410199903.0
申请日：2024-02-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H02P21/18 , H02P21/14 , H02P25/022
Abstract: 本发明公开了一种永磁同步电机控制方法、装置、车辆及存储介质。该永磁同步电机控制方法包括：获取永磁同步电机控制系统中旋转变压器采用软解码得到的第一电机转速、基于旋转变压器输出的旋变信号得到的正弦包络线值和余弦包络线值以及根据永磁同步电机的三相电流确定的第二电机转速，并判断旋转变压器采用的软解码是否出现故障；在判断出旋转变压器采用的软解码出现故障后，获取永磁同步电机的三相电流中任一相相邻两次过零点的时间点，并确定目标电机转速；根据目标电机转速确定永磁同步电机旋变的电机转子角度，并根据电机转子角度控制永磁同步电机，以控制车辆跛行。本发明实现准确判断出软解码故障，同时不依靠硬件改进，节约成本。
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公开(公告)号：CN117013899A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310998292.1
申请日：2023-08-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种电机弱磁区电流分配方法、装置、设备及存储介质。方法包括：基于需求电流分别获取D轴MTPA电流和Q轴MTPA电流；判断需求电压是否大于阈值；在需求电压大于阈值时，基于需求电流和阈值通过电压PI调节器获取D轴弱磁电流；在需求电压小于等于阈值时，D轴弱磁电流为0；基于D轴弱磁电流和D轴MTPA电流获取D轴需求电流；在Q轴MTPA电流大于Q轴限幅值时，将Q轴限幅值作为Q轴需求电流；在Q轴MTPA电流小于等于Q轴限幅值时，将Q轴MTPA电流作为Q轴需求电流。通过特定方式得到D轴需求电流和Q轴需求电流，能够保证弱磁前后扭矩一致，从而提高电机调速性能以及电机弱磁控制的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112160841B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202011057292.4
申请日：2020-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/14
Abstract: 本发明公开了一种空气过量系数的调制方法、装置和可读存储介质，方法包括获取进入三元催化器的尾气的空气过量系数；基于滞环控制判断空气过量系数与预设波动范围之间的关系，得到滞环逻辑输出值；基于滞环逻辑输出值确定空气过量系数的修正方向；基于修正方向以及空气过量系数的修正值对空气过量系数在预设波动范围内进行修正。本申请解决了现有技术中无法根据空气过量系数的变化趋势对空气过量系数进行调制导致的空气过量系数增长较高、较快，但调制逻辑依然继续调高空气过量系数的调制错位问题，实现了可以根据空气过量系数的变化趋势对空气过量系数进行调制，从而提高了空气过量系数的调制精度的技术效果。
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公开(公告)号：CN113530656B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202111042027.3
申请日：2021-09-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明提供了一种DPF的故障监控方法及装置，该方法包括：获取DPF当前时刻的状态参数；判断状态参数是否满足监控使能条件；若满足，则基于第一初始压差值以及第二初始压差值，获得DPF当前的压差估计值；其中，第一初始压差值依据压差模型计算得到，第二初始压差值依据设置于DPF上的压差采集器采集得到；将压差估计值与已修正的压差下限值进行比对；若压差估计值小于压差下限值，则确定DPF处于初始异常状态，并记录DPF处于初始异常状态的持续时长；若该持续时长大于预先设置的时长阈值，则更新异常次数；若更新后的异常次数大于预先设置的次数阈值，则确定DPF发生故障。应用本发明提供的方法，能够提升DPF监控的鲁棒性。
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公开(公告)号：CN114779064A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210405875.4
申请日：2022-04-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明公开了一种继电器剩余寿命的确定方法及其装置、处理器。其中，该方法包括：获取目标继电器的第一能量变化信息和初始寿命；在基于第一能量变化信息确定目标继电器处于活跃状态的情况下，获取目标继电器的电能信息和活跃时长，其中，电能信息包括：目标继电器的电流值和电压值，活跃时长为目标继电器的动作执行持续时长；基于电能信息和活跃时长获取目标继电器的第二能量变化信息，其中，第二能量变化信息为电能参数的变化量；基于第二能量变化信息和初始寿命，得到目标继电器在当前动作后的剩余寿命。本发明解决了针对相关技术中对于继电器的老化测试不够全面导致继电器剩余寿命不准确的技术问题。
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公开(公告)号：CN113153500A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110495192.8
申请日：2021-05-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种DOC燃油喷射量的确定方法及装置，该方法包括：获取柴油机氧化催化器DOC在当前时刻的输入端实际温度值、输出端实际温度值以及总燃油喷射量；基于所述输入端实际温度值以及所述总燃油喷射量，获得所述DOC当前的输出端预估温度值；基于所述输出端实际温度值以及预先设置的输出端设定温度值，获得第一燃油喷射量，并基于所述输出端预估温度值以及输出端设定温度值计算得到第二燃油喷射量；依据所述第一燃油喷射量以及所述第二燃油喷射量，确定所述DOC在所述当前时刻的下一时刻的待喷射燃油量。应用本发明提供的DOC燃油喷射量的确定方法，能够快速准确的确定燃油喷射量，从而能够实现对DPF再生温度的精准控制。
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公开(公告)号：CN112160841A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011057292.4
申请日：2020-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/14
Abstract: 本发明公开了一种空气过量系数的调制方法、装置和可读存储介质，方法包括获取进入三元催化器的尾气的空气过量系数；基于滞环控制判断空气过量系数与预设波动范围之间的关系，得到滞环逻辑输出值；基于滞环逻辑输出值确定空气过量系数的修正方向；基于修正方向以及空气过量系数的修正值对空气过量系数在预设波动范围内进行修正。本申请解决了现有技术中无法根据空气过量系数的变化趋势对空气过量系数进行调制导致的空气过量系数增长较高、较快，但调制逻辑依然继续调高空气过量系数的调制错位问题，实现了可以根据空气过量系数的变化趋势对空气过量系数进行调制，从而提高了空气过量系数的调制精度的技术效果。
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