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公开(公告)号：CN118292986A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410705851.X
申请日：2024-06-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃气发动机启动方法及相关装置，包括：在检测到燃气发动机上电的情况下，开启主燃室电磁阀、预燃室电磁阀和启动马达，令燃气发动机启动；在检测到满足预设开启条件的情况下，开启燃气电磁阀；获取预燃轨管的预燃高压燃气，将预燃高压燃气和进气总管内的空气混合，将得到混合气经由进气歧管最终到达主燃室进行燃烧，检测燃气发动机的第一转速；在第一转速达到第一预设转速阈值的情况下，燃气发动机启动成功。上述过程，将预燃轨管内的预燃高压燃气直接经由进气总管到达主燃室，预燃高压燃气传输的路径短，相较于现有的管路容积小，体积小，减少了到达主燃室的时间，进一步加快了燃气发动机的启动时间。
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公开(公告)号：CN115478970A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211299942.5
申请日：2022-10-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种稳压阀及喷油泵总成，涉及喷油泵技术领域，用于解决低压腔充满气体，导致发动机无法正常启动的技术问题，该稳压阀包括壳体和阀芯，壳体的安装腔室具有第一通孔和第二通孔，第一通孔与喷油泵的低压腔出口连通，第二通孔与燃油箱连通；阀芯设在安装腔室中，阀芯的第一端与第一通孔匹配，阀芯的第二端与第二通孔匹配；第一端设置有第一油孔，第二端设置有第二油孔；阀芯能在安装腔室内移动，阀芯移动至第一位置时稳压阀打开；阀芯移动至第二位置时稳压阀关闭；阀芯包括排气孔，排气孔与低压腔出口和燃油箱均连通，低压腔内的空气能够通过排气孔排出，确保低压腔内能迅速充满燃油，实现发动机启动时快速自动排气的功能。
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公开(公告)号：CN219866674U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202320911885.5
申请日：2023-04-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机管路装配技术领域，尤指一种可调式管夹及发动机。可调式管夹包括：第一管夹本体、第二管夹本体和连接件；第一管夹本体具有第一定位部和第一安装部，第一定位部上设置有第一安装槽，第一安装部上设有第一滑槽；第二管夹本体具有第二定位部和第二安装部，第二定位部上设置有第二安装槽，第二安装部上设置有第二滑槽；第一定位部设置于第二安装部，第一定位部可沿第一滑槽的延伸方向往复移动；第二定位部设置于第一安装部，第二定位部可沿第二滑槽的延伸方向往复移动；连接件穿过第一滑槽和第二滑槽，用于将第一管夹本体和第二管夹本体可拆卸连接。该可调式管夹可以调节两根油管之间的间距。
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公开(公告)号：CN219366199U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320702091.8
申请日：2023-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及喷油器技术领域，公开了一种喷油器组件、发动机及车辆，该喷油器组件包括喷油器和导热套，其中，喷油器包括喷油器本体和设置于喷油器本体出油端的喷油嘴；导热套套设于喷油嘴，喷油嘴的喷油端伸出导热套；导热套靠近喷油嘴喷油端的一端与喷油嘴过盈配合，导热套远离喷油嘴喷油端的一端用于与衬套密封配合。该喷油器组件、发动机及车辆改善了喷油嘴长期处于较高温度，针阀容易卡滞的问题。
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公开(公告)号：CN218669636U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222798692.1
申请日：2022-10-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/48
Abstract: 本实用新型涉及动力装置技术领域，公开一种安全阀、滤清器组件及柴油机，安全阀包括：壳体、位于壳体内的阀芯，以及弹性复位组件；壳体的一端有第一导向通道，另一端有第二导向通道；阀芯包括沿轴向设置的进油管段、密封段和出油管段，进油管段具有进油通道，出油管段具有出油通道；进油管段滑动配合于第一导向通道内，并具有与进油通道贯通的第一油孔，出油管段滑动配合于第二导向通道内，出油管段具有与出油通道贯通的第二油孔；关闭工位时，密封段封闭第一导向通道，开启工位时，第一油孔经壳体的内腔与第二油孔连通，弹性复位组件用于为阀芯提供由开启工位回复至关闭工位的弹性复位力；密封段具有连通进油通道和出油通道的排气孔，以排气。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218378119U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222602574.9
申请日：2022-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种油管连接装置，包括：管道和接头组件，所述接头组件设置于所述管道的至少一端，所述接头组件包括连接件和止挡件，所述管道的端部具有接头部，所述连接件套设在所述管道的外周面，所述连接件内具有开口腔，所述接头部位于所述开口腔内，所述止挡件连接于所述管道的外侧，且所述连接件活动设置在所述接头部和所述止挡件之间。本实用新型提供的本实用新型提供一种油管连接装置，用以至少解决管道的接头部容易发生磕碰、划伤受损坏的技术问题。
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公开(公告)号：CN217270557U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202123448940.1
申请日：2021-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/20
Abstract: 本实用新型涉及发动机燃油供给系统技术领域，公开了一种燃油管路排气装置及发动机，该燃油管路排气装置包括壳体和位于壳体内的浮动阀芯；壳体内具有腔室，壳体的侧壁具有与腔室连通的进油口，壳体的顶壁设有与腔室连通的排气口，壳体的底壁设有与腔室连通的出油口；浮动阀芯包括阀芯主体，阀芯主体可移动地安装于腔室内，阀芯主体用于漂浮在腔室内的燃油上，阀芯主体朝向壳体的顶壁的一侧设有第一封堵部，阀芯主体朝向壳体的底壁的一侧设有第二封堵部。该燃油管路排气装置可以在不需要人为操作的情况下，实现自动排出发动机回油管路中的空气，保证发动机正常运行，且发动机首次起动，回油管路自动关闭，输油泵不会吸空，不影响正常起动。
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公开(公告)号：CN217270470U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202122761012.4
申请日：2021-11-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B39/14
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种增压器防漏油结构及发动机，包括：进油管，中间体，所述中间体内部具有润滑油路和分压油路，所述润滑油路与所述进油管连通，所述分压油路与所述润滑油路连通，设置于所述分压油路的控制阀，用于控制所述分压油路的通断，从而使得发动机在不同的负荷下，本实用新型中的控制阀能够自行控制分压油路的通断，当发动机处于高速高负荷运行时，分压油路被阻断，当发动机处于低速低负荷时，分压油路被导通，使得流入中间体油腔的润滑油减少，中间体油腔内的压力降低，从而解决低负荷工况时容易出现的增压器端漏油问题，本实用新型结构简单，成本低，同时不需要更改增压器轴系零件，能更好的保证可靠性。
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公开(公告)号：CN219366201U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320649931.9
申请日：2023-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M55/02
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，特别是涉及一种共轨高压管路及发动机，包括：共轨管本体、进油管、出油管、进油连接体和出油连接体，所述进油管通过所述进油连接体与所述共轨管本体连接，所述出油管通过所述出油连接体与所述共轨管本体连接，所述共轨管本体的外侧套设有共轨管套管，所述共轨管套管与所述共轨管本体密封连接，且所述共轨管套管与所述共轨管本体之间形成有第一间隙，所述进油连接体和所述出油连接体均与所述第一间隙连通。共轨管本体、进油管、出油管泄漏的燃油均会进入第一间隙的内部，避免了燃油外泄现象的发生，泄漏的燃油在充满第一间隙后，便会沿原流向进入到发动机的内部，保证了发动机的正常运行。
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公开(公告)号：CN218376613U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222689631.1
申请日：2022-10-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03 , F02M37/32 , F02M37/48 , F15B21/041
Abstract: 本实用新型提供一种滤清器，包括滤芯和滤座，滤座包括滤座主体和阀门组件，滤芯内部具有进油口和出油口；滤座主体具有内腔，内腔具有并列设置的两个油路通道，两个油路通道分别和进油口以及出油口连通，阀门组件包括旋转轴和两个和油路通道对应设置的球形阀芯，两个球形阀芯分别可转动的设置于对应的油路通道中，且两个球形阀芯依次连接于旋转轴的同一侧，旋转轴被构造为转动时带动两个球形阀芯同步转动，以封闭各油路通道，或者打开各油路通道。本实用新型在满足切断油路通道而不影响发动机正常工作的前提下，提供了可靠的密封性。
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