公开(公告)号：CN113328257B

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202110601180.9

申请日：2021-05-31

Applicant: 湖南汽车工程职业学院

Inventor： 张超 ,  王卫宾 ,  王颖 ,  唐林英 ,  李泉 ,  王哲 ,  刘洪亮 ,  周思难

IPC: H01Q15/00 ,  H01Q1/50 ,  H01Q1/48 ,  H01Q1/44 ,  H01Q1/36 ,  H01Q5/20 ,  H01Q23/00 ,  H02J50/20 ,  H02J50/00

Abstract: 本发明公开了一种超表面电磁能量收集装置，包括介质基板、安设于介质基板底部的接地层、安设于介质基板上表面用于将空间辐射波平滑过渡的转为表面波最终平滑过渡的转为TEM(横电磁)波的超表面主体以及采用渐变式地板的共面波导馈电结构，超表面主体为水平对称结构，共面波导馈电结构安设于超表面主体的尾端。本发明采用梯度折射率的渐变超表面实现渐变的相位变化，实现空间辐射波到表面波再到横电磁波的高效耦合。

公开(公告)号：CN116275711A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310001150.3

申请日：2023-01-03

Applicant: 湖南汽车工程职业学院

Inventor： 杨庆 ,  周定武 ,  张凡 ,  刘华柏 ,  周礼 ,  王哲 ,  李泉 ,  李丛伟

IPC: B23K37/00 ,  B23K37/02 ,  B23K37/047

Abstract: 本发明涉及焊接装置领域，具体的说是一种新能源汽车车架焊接装置，包括：底座，所述底座的上表面设置有用于输送车架的输送机构，所述输送机构包括动力组件以及移动组件；支撑架，所述支撑架的上端一侧设置有第一调节组件、第二调节组件以及焊枪。通过控制盒控制第三电机转动，从而在第五齿轮的作用下，使得转动环与固定环相对转动，同时由于固定环、转动环的一侧分别开设有第一开口、第二开口，从而当第一开口与第二开口对其时，在第一调节组件的作用下，使得第二调节组件整体发生移动，进而待焊接的零部件处于转动环的内侧，后续焊枪围绕零部件发生转动，进而对零部件的周边进行快速的焊接，有效的防止了焊枪与车架发生碰撞。

公开(公告)号：CN113314837B

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202110603800.2

申请日：2021-05-31

Applicant: 湖南汽车工程职业学院

Inventor： 张超 ,  刘洪亮 ,  王哲 ,  周思难 ,  李泉 ,  王卫宾 ,  唐林英 ,  王颖

IPC: H01Q1/38 ,  H01Q5/20 ,  H01Q1/44 ,  H02J50/27

Abstract: 本发明公开了一种极化不敏感的WIFI频段电磁能量收集表面，包括金属结构层、介质基板和金属地板层，金属结构层包括不少于一个电磁能量收集单元，电磁能量收集单元包括数个结构相同、关于中心点对称的谐振环，谐振环为工字形结构，谐振环的首尾相连接形成一个正多边形环状结构，环状结构内部形成一个增加收集效率的寄生贴片，金属结构层上开设有延伸至金属地板层下表面的通孔，金属地板层下表面安设有电阻，电阻的一端连接金属结构层，电阻的另一端连接金属地板层，所述连接槽宽度W为0.2mm。本发明的谐振环采用两两首尾相接形成一个多边形环状结构，相邻边之间产生耦合效应，且调节连接槽的宽度与长度，实现了在2.45GHz这个频(56)对比文件US 2012162001 A1,2012.06.28WO 2018236202 A1,2018.12.27徐涛.一种高效环境WiFi能量收集系统.无线电工程.2018,全文.Fan Yu.Polarization-insensitive wide-anglereception metasurface withsimplified structure for harvestingelectromagnetic energy.Applied PhysicsLetter.2018,全文.罗奕;梁中翥;孟德佳;陶金;梁静秋;秦正;候恩柱;秦余欣;吕金光;张宇昊.混合谐振模式宽带长波红外超表面吸收器研究.中国光学.2020,(第01期),全文.王卫宾;周永金.用于复杂电磁环境的能量收集表面.电子测量技术.2017,(第09期),全文.聂影影;袁纵横;袁宇阳;董太良.太赫兹波在嵌套环结构中的谐振特性.激光杂志.2017,(第03期),全文.

公开(公告)号：CN116399958A

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202310523336.5

申请日：2023-05-10

Applicant: 湖南汽车工程职业学院

Inventor： 王哲 ,  王嵘 ,  张超 ,  杨庆 ,  王泽湘 ,  李霞辉 ,  李泉 ,  黎帅

IPC: G01N29/265 ,  G01N29/04

Abstract: 本发明涉及超声波检测技术技术领域，且公开了一种轨道车辆车体焊缝超声检测装置，包括环形架，所述环形架的前侧开设有环形槽，所述环形槽内设有圆环，所述圆环的前侧设有环板，所述环板的前侧通过连杆固定连接有矩形架。本发明可实现在检测焊缝时能对超声探头的位置进行调整，且整个调整过程中，无需将整个装置取消固定，便于进行倾斜焊缝的检测，可在调节的过程中能实现箱体的运动，使得带动密封结构随之运动使其离开车体，使得在转动调整超声探头时能避免箱体后侧的密封结构与车体之间产生磨损，当密封结构与车体外壁贴合后，启动气泵使其通过导管向密封结构内充气使其膨胀，使得密封结构与车体之间结合更加密闭。