公开(公告)号：CN219838618U

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202320889308.0

申请日：2023-04-18

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 陈宇升 ,  赵宝光 ,  谢长春 ,  刘腾涌 ,  田洪生

IPC: B62D25/08

Abstract: 本申请实施例提供了一种车身结构和车辆，所述车身结构包括后纵梁；安装座，所述安装座与所述后纵梁连接，至少部分所述安装座设置在所述后纵梁远离乘员舱一侧；其中，所述安装座适用于与后副车架连接，以在后副车架安装点超出车身的后纵梁外侧的情况下，保证所述后副车架的安装稳定性和连接强度。

公开(公告)号：CN219635330U

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202321385093.5

申请日：2023-05-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 谢长春 ,  付强 ,  刘腾涌 ,  闫军飞 ,  陈宇升

IPC: B62D25/04

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆，包括：A柱内板和A柱外板，A柱内板与A柱外板连接并配合限定出腔体；加强件，加强件设置在腔体内，并与A柱内板或A柱外板连接，其中，腔体内还设有分隔板，分隔板在车辆的宽度方向上将腔体分隔为第一腔室和第二腔室，加强件设于第一腔室或第二腔室。本实用新型的车辆，通过A柱内板和A柱外板连接限定出腔体，并在腔体内设置加强件，可以使得A柱形成三明治结构，有利于提高A柱的强度和刚度，避免A柱发生失稳引起乘员舱受损，从而增强车辆承受冲击载荷的能力，提高车辆的安全性能。将加强件连接在A柱内板和A柱外板中的一个上，可以使得腔体的一部分形成为空腔，有利于实现车辆的轻量化。

公开(公告)号：CN213007574U

公开(公告)日：2021-04-20

申请号：CN202021508423.1

申请日：2020-07-24

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 韩西姗 ,  闫军飞 ,  陈宇升 ,  钟浩 ,  刘腾涌

IPC: B60K1/04 ,  B60L3/00

Abstract: 本实用新型涉及电池包安装框架技术领域，公开一种车辆电池包安装框架和车辆。车辆电池包安装框架包括前地板、沿着车辆前后方向延伸的门槛梁前段和沿着车辆宽度方向延伸的前地板下横梁段，其中，所述前地板下横梁段在车辆的前后方向上设置在所述前地板的底面的前端，所述门槛梁前段在车辆的宽度方向上设置在所述前地板的侧边，并且所述前地板下横梁段和所述门槛梁前段固定连接；所述前地板下横梁段的底面和所述门槛梁前段的底面齐平布置并在车辆的高度方向上与所述前地板的底面保持距离，以使得所述前地板的底面、所述前地板下横梁段和所述门槛梁前段之间形成电池包容纳槽。该车辆电池包安装框架结构简单，能够对电池包提供良好的防护。