公开(公告)号：CN220021318U

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202321181472.2

申请日：2023-05-16

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 郭冠南 ,  张达 ,  庾桃 ,  熊浩 ,  丁一

IPC: H01M50/107 ,  H01M50/152 ,  H01M50/179 ,  H01M50/528 ,  H01M50/531

Abstract: 本实用新型公开了一种电池单体、电池包及用电设备，其中，电池单体包括外壳、极芯和极柱，极芯设在外壳内，极柱设于外壳，极柱具有朝向极芯的第一表面，第一表面设有加强部，加强部与第一表面均通过第一导电粘接层与极芯的第一极耳电连接。本实用新型实施例的电池单体，在实现极柱与极芯电连接的同时，还可保证连接质量，从而提高电池单体的可靠性，同时还有利于提升极芯的容量以及增加极柱与极芯之间的过流面积，以此提升电池单体的容量并降低电池单体的制造成本以及提高电池单体的使用安全性和充电性能。

公开(公告)号：CN219843054U

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202223597187.7

申请日：2022-12-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  深圳市比亚迪锂电池有限公司

Inventor： 侯进强 ,  郭冠南 ,  张达 ,  姚文涛 ,  熊浩

IPC: H01M50/103 ,  H01M50/342 ,  H01M50/15

Abstract: 本实用新型公开了一种电池外壳、电池和电池包，电池外壳包括外壳本体和防爆阀；所述外壳本体包括盖板，所述盖板朝向外壳本体内部空间的一侧形成有凹槽和向外壳本体内部空间凸出的凸台，所述凹槽的底部设置有连通至所述凸台的通孔；防爆阀，所述防爆阀装配于所述凹槽内；所述凹槽的周壁相较于所述凸台的周壁更靠近所述通孔。目前采用冲压成型形成的凹槽和凸台，凹槽的周壁位于凸台的周壁内侧，使凹槽与凸台间形变区域的间隔变大，连接结构的稳定性及强度被增强，使整个容纳防爆阀的装配空间的强度增加。凸台对防爆阀起到了有效的支撑，降低了防爆阀的焊接难度与不良率。

公开(公告)号：CN218996980U

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN202223039184.1

申请日：2022-11-15

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  上海比亚迪有限公司

Inventor： 张达 ,  张东生 ,  郭强 ,  王杰 ,  郭冠南

IPC: H01M50/262 ,  H01M50/531

Abstract: 本实用新型提供了一种隔圈组件和电芯。隔圈组件包括第一隔圈结构，所述第一隔圈结构包括相互连接的第一夹持部和第一加强部；第二隔圈结构，所述第二隔圈结构包括相互连接的第二夹持部和第二加强部，所述第二隔圈结构和所述第一隔圈结构相对设置，以使所述第一夹持部和所述第二夹持部之间形成夹持间隙。第一夹持部和第二夹持部相对后可以通过夹持间隙夹紧极耳；而第一加强部和第二加强部可拆卸连接后可以提高隔圈组件的结构强度，减小隔圈组件的变形，在保证隔圈组件夹紧效果的基础上，提高隔圈组件的结构稳定性。

公开(公告)号：CN222734998U

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202420878777.7

申请日：2024-04-24

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 武承如 ,  朱涛 ,  郭冠南 ,  刘泽鹏

IPC: H01M4/131 ,  H01M4/133 ,  H01M4/134 ,  H01M10/0525

Abstract: 一种极片、极芯、电池及用电设备，极片的同一表面上间隔设有第一涂布部和第二涂布部，极片中位于第一涂布部和第二涂布部之间的区域形成第一非涂布部。在本申请中，第一非涂布部以形成空箔区，一方面，上述第一非涂布区部的设置可以提高液相传质效率，增大液相扩散的能力以提高该极片在应用到电池后该电池的快充能力；另一方面，第一非涂布区部也为极片辊压提供延展空间，减轻极片辊压后由于面密度不均匀而造成的反弹不一致现象，提高极片的一致性，保证极片性能。

公开(公告)号：CN222654282U

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202420674506.X

申请日：2024-04-02

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 王国良 ,  郭强 ,  张达 ,  郭冠南 ,  张露露

IPC: H01M50/536 ,  H01M50/531 ,  H01M50/583

Abstract: 一种集流组件、盖板组件、电芯、电池包和用电设备，集流组件包括集流件，集流件包括：第一连接部，用于连接极芯；第二连接部，用于连接电极引出部；至少一个可熔断部，可熔断部连接第一连接部和第二连接部；其中，第一连接部的电流过流面积和第二连接部的电流过流面积大于或等于可熔断部的电流过流面积；可熔断部具有相对的第一表面和第二表面，第一表面朝向极芯；集流组件还包括第一绝缘件，第一绝缘件覆盖可熔断部的第一表面。本申请当电芯发生外部短路时，可熔断部能够及时熔断，从而切断电芯内部正负极之间的电流回路，避免电芯持续短路，以及切断电芯产热来源，减小温升，避免外部短路导致电芯失控，提高电芯的安全性。

公开(公告)号：CN221486755U

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202323237462.9

申请日：2023-11-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 胡浩天 ,  庾桃 ,  熊浩 ,  郭冠南 ,  丁一

IPC: H01M50/531 ,  H01M50/528

Abstract: 本实用新型公开了一种集流盘组件、电池、电池包与用电设备。集流盘组件包括软连接部件、第一盘体、第二盘体与连接件；软连接部件包括第一软连接部件和第二软连接部件；连接件的一端通过第一软连接部件与第一盘体导电连接，连接件的另一端通过第二软连接部件与第二盘体导电连接；软连接部件为金属柔性结构件，以使集流盘组件具有折叠状态，在折叠状态下，第二盘体、连接件与第一盘体依次叠置。根据本实用新型的集流盘组件，通过在第一软连接部件和第二软连接部件处弯曲，从而使集流盘组件处于折叠状态，这样，可以减少在集流盘组件的弯曲处的应力集中，增加集流盘的强度。

公开(公告)号：CN221353126U

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202322843383.6

申请日：2023-10-20

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 向涛 ,  向燕 ,  张达 ,  郭冠南

IPC: H01M50/593 ,  H01M50/533 ,  H01M10/04 ,  H01M50/204

Abstract: 本实用新型提供一种用于电池的隔圈、电池及用电设备，包括隔圈本体和安装槽。隔圈本体设有容纳腔安装槽设置于容纳腔的底壁，安装槽沿隔圈本体的长度方向延伸，且在隔圈本体的宽度方向上，安装槽偏置隔圈本体的中心位置设置，安装槽用于供极耳穿过，以使极耳的部分结构容纳于容纳腔。底壁在背离容纳腔的表面构造为从安装槽远离容纳腔倾斜的斜面。通过安装槽的偏置，增加折耳的容纳空间，可以实现折弯空间内折弯较长的极耳。通过斜面的设置，以适应极耳从芯片引出到安装槽的角度，从而实现对极耳的限位以及保护，避免因电池隔圈晃动导致的极耳和金属外壳的接触，进而避免了极耳和金属外壳之间的短路，从而提高了电池的安全性。

公开(公告)号：CN221176421U

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202322954041.1

申请日：2023-11-01

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张垚 ,  陈卓夫 ,  张达 ,  郭冠南

IPC: H01M50/148 ,  H01M50/184 ,  H01M50/169

Abstract: 本实用新型公开了一种用于电池的盖板组件、电池、电池包和车辆，盖板组件包括：盖板、密封盖和焊缝部，盖板上形成有通孔，密封盖设在盖板上，以封堵通孔，焊缝部设在密封盖与盖板之间以实现密封盖和盖板的密封连接，焊缝部具有焊缝表面，焊缝表面远离通孔的一端与盖板连接，焊缝表面靠近通孔的一端与密封盖连接。由此，盖板与密封盖通过焊接的方式连接，焊接过程中盖板与密封盖之间形成焊缝部，可以增强盖板与密封盖之间的连接强度，降低盖板与密封盖之间焊接的操作难度，提升密封盖与盖板之间装配的稳定性，焊缝表面的设置增加焊缝部与空气的接触面积，可以增强密封盖与盖板之间的密封性能与可靠性，提升使用该盖板组件的电池的氦检良率。

公开(公告)号：CN220021347U

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202321184307.2

申请日：2023-05-16

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张达 ,  王国良 ,  庾桃 ,  胡浩天 ,  郭冠南

IPC: H01M50/152 ,  H01M50/107 ,  H01M50/179 ,  H01M50/528 ,  H01M50/531

Abstract: 本实用新型公开了一种电池单体、电池包及用电设备，其中，电池单体包括外壳、极芯和盖板，外壳形成具有开口的容纳腔，极芯设于容纳腔，盖板设在开口处，盖板朝向容纳腔的一侧设有凸起的连接部，连接部上设有加强部，连接部与加强部均通过第一导电粘接层与极芯的第一极耳电连接。本实用新型实施例的电池单体，在实现盖板与极芯电连接的同时，还可保证连接质量，从而提高电池单体的可靠性，同时还有利于提升极芯的容量以及增加盖板与极芯之间的过流面积，以此提升电池单体的容量并降低电池单体的制造成本以及提高电池单体的使用安全性和充电性能。

公开(公告)号：CN219843126U

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202320961788.7

申请日：2023-04-14

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 胡浩天 ,  丁一 ,  庾桃 ,  潘秋 ,  郭冠南

IPC: H01M50/593 ,  H01M50/152 ,  H01M50/531 ,  H01M10/04 ,  H01M50/586

Abstract: 本实用新型公开了一种极芯组件和具有其的电池单体、电池包及车辆，极芯组件包括：极芯，极芯在第一方向上的一端具有第一极耳；盖板组件，盖板组件设于极芯的端部，盖板组件包括集流盘和绝缘隔圈，集流盘与第一极耳电连接，绝缘隔圈设于集流盘背离第一极耳的一侧；热收缩绝缘膜，热收缩绝缘膜包覆于极芯的至少一部分外周壁及绝缘隔圈的一部分。根据本实用新型实施例的极芯组件通过将热收缩绝缘膜包覆在极芯和盖板组件上，以对极芯的外周壁和集流盘进行绝缘保护，避免极芯的外周壁和集流盘与电池单体的外壳电连接，避免造成短路，包覆稳固，保护能力强。