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公开(公告)号：CN1991345A
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：CN200510138245.1
申请日：2005-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种涉及检测的电池极片面密度测量系统和方法，该系统包括β射线测量设备，以及涂浆机和被其涂浆处理的电池极片，其特征在于：还包括中心控制台和执行处理设备，执行处理设备与对应的β射线测量设备、涂浆机相连接，所述的中心控制台与执行处理设备相连接；所述的中心控制台向执行处理设备发布工作指令，接收来自执行处理设备的有关工作状态数据和检测数据，产生检测结果，执行处理设备获取电池极片状态、β射线测量设备的有关数据并将其发送至中心控制台，执行处理设备根据工作指令控制β射线测量设备，通过β射线测量设备对电池极片动态检测，本发明效率高，实时性和实用性强。
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公开(公告)号：CN113512770B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202010279409.7
申请日：2020-04-10
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了喷丝板、喷丝模头及熔喷设备。所述喷丝板包括板体、贯穿设置于所述板体上的沟槽、排布于所述沟槽内的多个毛细管及填充于所述毛细管的外壁与所述沟槽的内壁之间的焊料，所述焊料将所述毛细管固定于所述板体。所述喷丝模头及所述熔喷设备采用了所述喷丝板。所述沟槽可一次加工成型，并通过固定于其内的多个毛管实现喷丝板的功能，降低了喷丝板的加工难度，且能够缩短加工工时。
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公开(公告)号：CN116408374B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202111665705.1
申请日：2021-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种弯管机，包括：机架、扁管支撑机构、弯管机构和扁管随动机构；弯管机构包括：下弯管模机构和上压模机构，上压模机构适于与下弯管模机构压合扁管；扁管随动机构包括：随动件，在弯管机构转动并弯折待弯曲段时，扁管能够带动随动件沿第二直管段的长度方向从第一位置移动至第二位置，在第一位置时，随动件贴设于待弯曲段和第二直管段，在第二位置时，随动件贴设于第二直管段。这样，在扁管装设到弯管机构后，随动件适于抵触限制在扁管的一侧，不仅让扁管在弯管机构内的组装更为可靠，而且让弯管机所弯折的扁管更为契合用户需求。同时，由于随动件还适于与扁管进行限制，以使扁管中未弯折部分具有更高的平直度。
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公开(公告)号：CN114094194B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202010868457.X
申请日：2020-08-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/058 , H01M10/0525 , H01M10/04
Abstract: 本申请公开了一种极芯制备方法及装置，S1、牵拉连续隔离膜的起始端至预定位置以形成第一隔离膜；S2、将第一极片层叠在所述第一隔离膜上；S3、将所述第一隔离膜和所述连续隔离膜分离，以使所述连续隔离膜形成新的起始端；S4、牵拉所述连续隔离膜新的起始端至预定位置以形成第二隔离膜；S5、将与所述第一极片极性相反的第二极片层叠在所述第二隔离膜上；S6、将所述第二隔离膜和所述连续隔离膜分离以获得极芯基层。第一隔离膜不存在弯折部分，因此不会挤压第一极片，第一隔离膜不会产生褶皱，避免第一极片发生变形的情况出现。牵引第一隔离膜的过程中，第一隔离膜受力均衡，避免第一隔离膜产生水样皱纹。
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公开(公告)号：CN117352858A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210734428.3
申请日：2022-06-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/0583 , H01M10/052
Abstract: 本发明公开了一种叠片设备和叠片设备的叠片方法，叠片设备包括：辊组，辊组形成有隔膜通过间隙；叠片台，叠片台位于辊组的下方，叠片台和辊组中的一个相对另一个可平移；叠膜辅助装置，叠膜辅助装置位于叠片台的上方，叠膜辅助装置包括：辅助叠膜件，在叠片台和辊组相对平移时，辅助叠膜件与隔膜接触并使隔膜在叠片台上折叠。由此，通过将叠膜辅助装置设置于叠片台的上方，这样在叠片台和辊组相对平移时，辅助叠膜件可以与隔膜相互接触，隔膜在辅助叠膜件的作用下在叠片台上折叠，不仅可以减少隔膜褶皱，而且可以防止折叠变形的隔膜勒伤极片，从而提升叠片设备的可靠性，使叠片设备生产出的电芯性能更好，安全性更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113782897B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202010442932.7
申请日：2020-05-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/291 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , B60K1/04 , B60L50/64 , B60L58/26
Abstract: 一种电池包及具有该电池包的车辆，该电池包包括箱体和设置于箱体内的电芯，箱体包括一体挤出的第一板体、第二板体、第一侧板、第二侧板、一个或多个中间隔板、结构梁，第一板体和第二板体同时挤出第一冷却通道和第二冷却通道，使得第一板体和第二板体可直接作为热管理部件，工艺简单，节省冗余结构，中间隔板将箱体内的容置空间划分为多个子容置空间，多个结构梁支撑第一板体和中间隔板、第二板体和中间隔板或者两相邻中间隔板之间，形成稳固的工字型结构并分隔各子容置空间形成多个容纳电芯的容纳腔，可根据需求多层扩展，适配性高，并保证整体的结构强度。具有该电池包的车辆，减少了冗余部件，进一步实现车辆轻量化。
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公开(公告)号：CN113363546B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202010144346.4
申请日：2020-03-04
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/04
Abstract: 本发明公开了一种极芯制备系统和采用其制备极芯的制备方法，所述极芯制备系统包括：叠片平台；隔膜固定夹；隔膜牵引夹，当隔膜牵引夹和隔膜固定夹位于隔膜夹持位置时隔膜固定夹和隔膜牵引夹之间适于夹设有隔膜，当隔膜牵引夹和隔膜固定夹位于隔膜释放位置时隔膜适于放置在叠片平台上；极片吸板，所述极片吸板上设有至少一个极片吸盘，当所述极片吸板位于所述极片吸附位置时所述极片吸盘上适于吸附有极片，当所述极片吸板位于所述极片释放位置时所述极片吸板上的所述极片适于放置在所述叠片平台的所述隔膜上。根据本发明的极芯制备系统，可以避免极片的边缘因挤压而变形受损，可以保证隔膜在叠片平台上受力均匀，表面平整，且提高了叠片效率。
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公开(公告)号：CN113782903A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202010444082.4
申请日：2020-05-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/258 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , B60K1/04 , B60L50/64 , B60L58/26
Abstract: 一种电池包及具有该电池包的车辆，该电池包包括箱体和设置于箱体内的电芯，箱体包括一体挤出的第一板体、第二板体、第一侧板、第二侧板、结构梁，第一板体和第二板体同时挤出第一冷却通道和第二冷却通道，使得第一板体和第二板体可直接作为热管理部件，工艺简单，节省冗余结构，多个结构梁支撑第一板体和第二板体形成稳固的工字型结构并分隔容置空间形成多个容纳电芯的容纳腔，保证电池包整体的结构强度，且方便电芯安装至箱体内。具有该电池包的车辆，减少了冗余部件，进一步实现车辆轻量化。
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公开(公告)号：CN113782879A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202010442983.X
申请日：2020-05-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/112 , B60L50/64
Abstract: 本发明提供了一种电池包，包括箱体以及位于箱体内的结构梁，箱体包括箱主体以及两个盖板，箱主体沿第一方向的两端设有开口，两个盖板沿第一方向分布于箱主体的两端，两个盖板分别密封对应的开口；结构梁将箱体的内部空间分隔成多个密封的容纳腔，容纳腔内设有极芯和电解质；箱体上设有安装部，安装部用于与外部负载固定连接。本发明还提供一种电动车。本发明的电池包将极芯和电解液直接设于箱体内，而箱体相较于现有的电池包结构简单，取消大量的模组结构件，降低装配难度，简化装配工艺流程，降低成本提升空间利用率，降低包体重量，提升包体内容积，可放置更多极芯以提高续航里程。
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公开(公告)号：CN101212063A
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200610170332.X
申请日：2006-12-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 提供一种在折极耳工序中用于检测电池放置方向的方法，电池具有壳体、需要弯折的由非导磁材料制成的正极极耳和由导磁材料制成的负极极耳，负极极耳从壳体长度方向的顶端伸出并位于壳体宽度方向的一侧；该方法包括在电池附近设置霍尔传感器，通过驱动机构使霍尔传感器与电池之间进行相对运动，当电池放置方向正确时，负极极耳将移动到霍尔传感器的检测范围之内，霍尔传感器检测到来自负极极耳的磁感应强度；当电池放置方向错误时，负极极耳将位于霍尔传感器的检测范围之外，霍尔传感器则检测不到来自负极极耳的磁感应强度。通过利用霍尔传感器检测负极极耳的磁感应强度，能够方便、准确地判断电池的放置方向是否准确，并且容易实现自动化。
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