公开(公告)号：CN208021482U

公开(公告)日：2018-10-30

申请号：CN201820283151.6

申请日：2018-02-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 孙洪蕾 ,  王彦云 ,  许勇强 ,  牛茹茹 ,  曾浩

IPC: B61L5/02

Abstract: 本实用新型公开了一种道岔和具有其的轨道交通系统，道岔由固定梁、公共梁、活动梁和驱动装置组成，所述固定梁包括相对固定设置的第一边梁和第二边梁，所述公共梁固定设置在所述第一边梁和所述第二边梁之间，活动梁可移动地连接在所述公共梁上，所述第一边梁和所述第二边梁可分别与所述活动梁限定出两条行车通道，其中，道岔驱动装置采用杆件、驱动件和受力板之间的相互配合来驱动道岔，从而实现道岔转辙，不仅简化了道岔的机械结构，降低了成本，同时方便维修和安装。

公开(公告)号：CN212375640U

公开(公告)日：2021-01-19

申请号：CN202020718134.8

申请日：2020-04-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 许勇强 ,  李伟 ,  王乐

IPC: E01B7/10 ,  E01B7/28 ,  B61L5/00 ,  B61L5/06

Abstract: 本实用新型公开了一种道岔装置，包括固定梁和第一动梁组件，固定梁限定出第一通道，第一通道的数量大于等于三个，每个第一通道与至少一个第一通道交叉设置，第一动梁组件设在交叉设置的两个第一通道的交叉位置处，以切换交叉设置的两个第一通道中的其中一个导通。根据本实用新型的道岔装置，结构简单，具有良好的线路转换效率和线路运量。

公开(公告)号：CN211713527U

公开(公告)日：2020-10-20

申请号：CN201921658949.5

申请日：2019-09-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 王义磊 ,  许勇强 ,  肖晓斌 ,  李伟

IPC: E01B7/02

Abstract: 本实用新型涉及一种枢齿板组件和道岔，枢齿板组件包括下层结构和上层结构，下层结构包括下层基板和下层齿部，下层齿部包括多个下层突出齿及形成在相邻的两个下层突出齿之间的下层凹槽，下层突出齿由下层基板的一端向外延伸；上层结构包括上层基板和上层齿部，上层齿部包括多个上层突出齿及形成在相邻的两个上层突出齿之间的上层凹槽，上层突出齿由上层基板的一端向外延伸，上层突出齿与下层突出齿交错分布,以使下层突出齿的至少部分结构与上层凹槽对应设置。本实用新型的方案，轮胎在枢齿板上行走时，使得轮胎与凹槽的接触面积少，降低了轮胎的磨损程度，一定程度上提高了车辆过岔的舒适度，并对下层枢齿板进行了保护。