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公开(公告)号：CN104459588A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310426129.4
申请日：2013-09-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R35/00
Abstract: 本发明的实施例提出一种电流传感器测试系统和方法，所述系统包括：电流发生模块，用于生成测试用的激励电流信号；导电体，导电体与电流发生模块相连；校准电流传感器，校准电流传感器与导电体相连，校准电流传感器根据激励电流信号生成校验信号；待测电流传感器，待测电流传感器与导电体相连，待测电流传感器根据激励电流信号生成测试信号；数据采集模块，用于采集校准电流传感器的校验信号和待测电流传感器的测试信号；以及上位机，上位机与数据采集模块相连，用于根据校验信号和测试信号对待测电流传感器进行测试。本发明实施例的电流传感器测试系统，降低了系统误差，提高了测试精度，提升了测试效率并且可以即时判断测试结果。
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公开(公告)号：CN118393847A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410427861.1
申请日：2024-04-09
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G05B9/03
Abstract: 本发明公开了一种输出控制系统、输出控制方法和工控系统，输出控制系统包括：第一电源开关、第二电源开关、第一逻辑控制单元和第二逻辑控制单元；第一电源开关用于控制电源第一端与负载的连接状态，第二电源开关用于控制电源第二端与负载的连接状态，第一逻辑控制单元用于控制第一电源开关的通断和检测第二电源开关的执行状态，根据第二电源开关的执行状态控制第一电源开关进行对应动作；第二逻辑控制单元用于控制第二电源开关的通断和检测第一电源开关的执行状态，根据第一电源开关的执行状态控制第二电源开关进行对应动作。该系统通过两套安全控制系统相互监测电源开关执行状态，并根据所监测的电源开关执行状态控制所控制电源开关动作，控制简单、响应速度快。
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公开(公告)号：CN111169506A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201811344697.9
申请日：2018-11-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 本申请公开了一种道岔控制系统及道岔逻辑控制模块，其中，该系统通过道岔逻辑控制模块设置大于或者等于3个的输入信号采集子单元，以及大于或者等于3个的逻辑控制子单元，从而通过多个传输通道将所采集的输入信号传给逻辑控制单元，并且，通过多个逻辑控制单元对输入信号进行处理，并在确定N个逻辑控制子单元中任意两个逻辑控制单元各自所生成的控制信号一致时，输出目标控制信号，从而使得单路的故障不会影响整个系统，能够保证道岔不会错误操作，满足故障-安全原则，符合道岔极端苛刻的安全可靠性要求。
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公开(公告)号：CN109229143A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201710558031.2
申请日：2017-07-10
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 本发明提出一种列车道岔控制系统的控制方法，控制系统包括：主控装置和执行机构，主控装置包括：主控制器和从控制器，主控制器和从控制器相连，且主控制器还与执行机构相连；控制方法包括：主控制器根据道岔控制信号生成第一判断结果发送给从控制器；从控制器根据相同的道岔控制信号生成第二判断结果发送给主控制器；主控制器根据第一判断结果和第二判断结果生成第一处理结果；从控制器根据第一判断结果和第二判断结果生成第二处理结果，并发送给主控制器；主控制器根据第一处理结果和第二处理结果生成控制指令，用于控制执行机构动作，以对道岔进行控制。
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公开(公告)号：CN109229142A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201710557963.5
申请日：2017-07-10
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 本发明提出一种列车道岔控制系统及控制方法，其中，系统包括：第一输入模块、第一控制器、第二输入模块、第二控制器和输出模块；第一输入模块与第一控制器相连，用于接收道岔控制信号并生成第一判断结果，第一控制器根据第一判断结果生成第一处理结果；第二输入模块与第二控制器相连，第二输入模块用于接收道岔控制信号并生成第二判断结果，第二控制器根据第二判断结果生成第二处理结果；第一控制器接收第二控制器发来的第二处理结果，并根据第一处理结果和第二处理结果生成控制指令，用于指示输出模块控制执行机构动作。本发明提出的列车道岔控制系统及控制方法，用于解决现有技术中由于采用继电器而带来的接线复杂、可靠性较差的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104730479B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201310698033.3
申请日：2013-12-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R35/00
Abstract: 本发明提出一种电流传感器的检测装置和方法。检测装置包括：导体，穿插在待测电流传感器的磁环内；测试电流生成器，用于生成测试电流，并将测试电流施加在导体之上，以使待测电流传感器通过霍尔芯片对测试电流生成的磁场感应，从而生成输出电压；控制器，与待测电流传感器的输出端相连接，用于接收待测电流传感器生成的输出电压，并根据输出电压对待测电流传感器进行检测。本发明实施例的电流传感器的检测装置，通过将测试电流施加在导体上，使控制器根据霍尔芯片对测试电流生成的磁场感应而生成的输出电压，对待测电流传感器进行检测，提高了检测的准确性和可靠性，使检测电流传感器时更加简便、智能化，有效地减少了电流传感器不良品的漏检。
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公开(公告)号：CN203084157U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201220746596.6
申请日：2012-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R31/28
Abstract: 本实用新型提出一种电流传感器的测试系统，包括：多个电流传感器、多个输入控制装置、信号发生装置、多个输出控制装置和测试装置。其中，多个电流传感器的每个均具有测试输入端和测试输出端；信号发生装置，信号发生装置产生输入信号；多个输入控制装置的每一个分别与一个电流传感器的测试输入端相连；多个输出控制装置的每一个分别于一个所述电流传感器的所述测试输出端相连；测试装置与多个输出控制装置相连，测试装置分别根据测试输出端输出的信号对多个电流传感器进行测试。采用本实用新型的电流传感器的测试系统，能够节省测试时间，提高生产效率，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN209241088U
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201821868420.1
申请日：2018-11-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 本实用新型提出一种道岔状态监控系统，包括：信号采集装置，分别与道岔的联锁控制设备、限位开关以及显控面板连接，可采集道岔的联锁控制信号、限位开关状态信号及显控面板的按钮控制信号，并传输联锁控制信号、限位开关状态信号及主控板的按钮控制信号；远程监控平台，与信号采集装置相连，可接收联锁控制信号、限位开关状态信号及显控面板的按钮控制信号，并根据联锁控制信号、限位开关状态信号及显控面板的按钮控制信号输出道岔的运行状态信息、位置信息及故障信息。本实用新型能够实时远程监控道岔运行状态，利于及时有效地进行道岔控制，提高轨道交通安全性，采用分布式的控制结构，具有体积小、成本低和适用范围广的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209479688U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201821868123.7
申请日：2018-11-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 本实用新型公开了一种道岔控制系统及道岔逻辑控制模块，其中，该系统通过在道岔逻辑控制模块中通过设置三个或者三个以上的逻辑控制子单元，并且，每个逻辑控制子单元连接两个输入信号采集子单元，通过多路输入信号通道为每个逻辑控制子单元提供输入信号。由此，使得单路的故障不会影响整个系统，能够保证道岔不会错误操作，满足故障-安全原则，符合道岔极端苛刻的安全可靠性要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219487449U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320433301.8
申请日：2023-02-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本实用新型公开了一种位置检测装置及道岔，位置检测装置包括：磁路骨架、第一感应线圈、第二感应线圈、控制单元和磁路接通件，磁路骨架形成有感应空间，第一感应线圈和第二感应线圈安装于磁路骨架且位于感应空间的相对两侧，控制单元与第一感应线圈、第二感应线圈均连接，控制单元用于将外部输入信号转换成第一交流信号并将第一交流信号传输至第一感应线圈，磁路接通件适于移入或移出感应空间，在磁路接通件移入感应空间内时第二感应线圈产生感应信号，控制单元被构造为将感应信号转换成与输入信号同步的信号。由此，将磁路接通件移入或移出感应空间即可实现位置检测装置的接通或断开，结构可靠，维护较为简单，有利于降低维护成本。
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