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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2631817Y
公开(公告)日：2004-08-11
申请号：CN03267321.3
申请日：2003-07-03
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车离合器自动控制装置，包括信号处理与控制单元、减速机构、执行与助力机构、检测传感机构，其中：减速机构有一输出轴，执行与助力机构包括圆盘、圆柱螺旋扭转弹簧、壳体，圆盘固定在输出轴外端，离合器拉线固定在圆盘上，圆柱螺旋扭转弹簧穿在输出轴上，一端固定于圆盘上，另一端固定于壳体上；检测传感机构固定于壳体上，与圆盘连接，信号处理与控制单元连接于检测传感机构与减速机构之间。该汽车离合器自动控制装置具有结构简单、成本低廉、体积小、传动效率高，寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN201298765Y
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200820212894.0
申请日：2008-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电机防水装置，电机部分包括接线盒、电线及电线套管和电机，所述电机防水装置还包括密封盖、导流体、漏盖和连接管。密封盖和漏盖分别安装于导流体的两端部，导流体的侧壁还开有一通孔，连接管一端连接于该通孔处，且与所述导流体内腔贯通，连接管另一端与电机的接线盒连接，所述电线套管与密封盖连接，电线自密封盖引出经连接管接入电机接线盒内。该防水装置能够防止电机在低温环境舱内使用时电线套管内产生的冷凝水从电机电线引入处进入到电机接线盒内进而损坏电机，排除了电机用于低温环境时冷凝水的影响。该电机排水装置结构简单，工作可靠，便于推广使用。
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公开(公告)号：CN206202412U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621156616.9
申请日：2016-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的后轮转向装置和车辆，所述后轮转向装置包括：左后转向电机和右后转向电机；左后减速机构和右后减速机构，所述左后减速机构与所述左后转向电机相连，所述右后减速机构与所述右后转向电机相连；左后转向器和右后转向器，所述左后转向器连接在所述左后减速机构与所述车辆的左后轮之间以驱动所述左后轮转向，所述右后转向器连接在所述右后减速机构与所述车辆的右后轮之间以驱动所述右后轮转向。根据本实用新型的后轮转向装置，左后轮和右后轮的转向相互独立，以确保车辆的后轮转向可以满足多种不同的工况，为车辆行驶的稳定性做出正面贡献。
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公开(公告)号：CN205898386U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620730438.X
申请日：2016-07-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于模拟车辆轮胎爆胎及漏气的检测装置，包括：旋转接头，旋转接头具有内转子和外定子，内转子与第一套筒相连，第一套筒固定在车轮上，第一套筒连通内转子的内部空腔与轮胎，第一套筒、旋转接头的中心轴线与轮胎的旋转轴线重合；电控阀，电控阀通过第二套筒与内转子的内部空腔连通；控制箱，控制箱与电控阀相连，控制箱通过控制电控阀以控制轮胎的漏气速率，实现轮胎爆胎模拟或漏气模拟，从而满足不同工况试验需求，而且该装置可任意拆装到大多数车辆的车轮上，其通用性给车辆的研发和试验带来了更多的便利，同时节约了成本。
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