公开(公告)号：CN203219169U

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201320244141.9

申请日：2013-05-08

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 荣智林 ,  刘大 ,  邹档兵 ,  翁星方 ,  李星 ,  忻力 ,  黄南 ,  祁善军 ,  刘豪

IPC: H02M1/00 ,  H05K7/20

Abstract: 本实用新型公开了一种变流装置，包括：柜体、第一逆变模块、第一整流模块、第二整流模块、第二逆变模块、辅变模块、传动控制单元、二次滤波模块和高压电器箱。柜体划分为用于设置第一逆变模块、第一整流模块、第二整流模块、第二逆变模块和辅变模块的模块隔舱，用于设置传动控制单元的控制单元隔舱，用于设置二次滤波模块的二次滤波模块隔舱，以及用于设置高压电器箱的高压电器隔舱。本实用新型解决了现有技术存在的仅仅围绕功率模块的散热并未考虑柜内其他电气设备的散热，简单的电缆连接忽视了电气设备间的电气绝缘距离、电磁干扰的技术问题，提高了变流装置的电能利用率和安全性能。

公开(公告)号：CN202856629U

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201220486848.6

申请日：2012-09-24

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 黄南 ,  翁星方 ,  陈燕平 ,  祁善军 ,  邹档兵 ,  刘大 ,  李星 ,  忻力 ,  杨光 ,  马伯乐

IPC: H02M5/458 ,  H05K7/20

Abstract: 本实用新型公开了一种机车变流装置，包括冷却系统以及安装于同一个柜体中的整流模块单元、中间直流回路单元、逆变模块单元、一路辅助逆变模块单元；整流模块单元用来将电网交流电转变为中间直流电，中间直流电经中间直流回路单元后，一路由逆变模块单元转变为三相交流电并最终供给牵引电机，另一路由辅助逆变模块单元转变为三相交流电供给机车辅助设备。本实用新型具有结构更加简单紧凑、体积更小、设计制作更加方便、能够综合有效解决空气循环和散热问题等优点。

公开(公告)号：CN204156719U

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201420675472.2

申请日：2014-11-13

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 邹档兵 ,  荣智林 ,  翁星方 ,  李华 ,  谢湘剑 ,  丁懿 ,  张球红 ,  周坚 ,  章志兵

IPC: H02M1/32 ,  H02M1/36

Abstract: 本实用新型公开了一种应用于电压型变流器的预充电电路，预充电电路包括：充电接触器、变压器和整流电路，充电接触器与变压器相连，变压器通过整流电路直接连接至变流器的中间直流回路。单相交流电经充电接触器、变压器、整流电路直接流入中间直流回路。本实用新型取消了充电电阻，通过变压器本身电感和内阻抑制充电电流的上升速度，在抑制充电电流迅速上升的同时，大大缩短了中间直流回路电容器的充电时间，变压器过载能力强，同时可大幅节约成本和节省空间。

公开(公告)号：CN201626319U

公开(公告)日：2010-11-10

申请号：CN201020108401.6

申请日：2010-02-03

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 胡家喜 ,  李华 ,  翁星方 ,  忻力 ,  荣智林 ,  张祥 ,  马伯乐 ,  侥沛南 ,  黄南 ,  邹档兵

IPC: B60L15/00 ,  H05K5/00

Abstract: 本实用新型提供一种牵引变流器，包括柜体，所述柜体包括框架结构、顶板、底板、后板、控制箱安装板以及沿着框架结构的长度方向依次并排设置的左隔板、中左隔板、中右隔板和右隔板，左隔板、中左隔板、中右隔板和右隔板将柜体分成三个隔舱；三个隔舱中的两个隔舱中分别放置一个可拆卸地固定在柜体上的变流器模块，另一个隔舱中放置可拆卸地固定在控制箱安装板上的控制箱；每个变流器模块的直流输入端与对应的直流铜母线相连，每个变流器模块的交流输出端与对应的交流铜母线相连；与两个变流器模块的直流输入端分别相连的直流铜母线之间可选择性地通过电缆连接；还包括功率电阻组件、左边接线盒、右边接线盒、中间接线盒、电流传感器和电压传感器。