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公开(公告)号：CN104527444B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410782259.6
申请日：2014-12-16
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于地铁车辆的供电系统，所述供电系统包括至少两个供电单元，所述供电单元的输入端并联接到所述地铁车辆的直流电网中；不同的所述供电单元的输出端相互独立接到不同的所述负载上，不同的所述供电单元的输出端之间不存在用于连接的供电连接线。本发明还公开了一种用于地铁车辆的供电方法，在所述供电方法中根据地铁车辆中负载的数量与分布情况确定供电系统中的供电单元的数量以及安装位置并对每个所述供电单元分配不同的负载。相较于现有技术，本发明的供电系统在拥有更高的安装自由度的同时其内部的供电连接线也被大大缩短，这样不仅减小了供电连接线上的电压压降，也使得地铁车辆内的布线更加简单。
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公开(公告)号：CN104175865B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410326962.6
申请日：2014-07-10
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本发明涉及一种吊耳装置，其包括设置有支撑部和定位部的底板；垂直设置在所述支撑部两侧的两个侧板；外边缘设置有倒角并与所述支撑部相配合的垫块组件；其中，所述支撑部和所述定位部形成在直角位置具有过渡导圆面的L形。该吊耳装置具有结构简单、便于安装并且安装牢固的优点以及具有提高该吊耳装置使用寿命的优点。
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公开(公告)号：CN104175865A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410326962.6
申请日：2014-07-10
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 本发明涉及一种吊耳装置，其包括设置有支撑部和定位部的底板；垂直设置在所述支撑部两侧的两个侧板；外边缘设置有倒角并与所述支撑部相配合的垫块组件；其中，所述支撑部和所述定位部形成在直角位置具有过渡导圆面的L形。该吊耳装置具有结构简单、便于安装并且安装牢固的优点以及具有提高该吊耳装置使用寿命的优点。
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公开(公告)号：CN104157436A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410389092.7
申请日：2014-08-08
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明的隔离变压器用于轨道车辆。其中，轨道车辆包括设有承重梁的辅助变流柜。隔离变压器包括铁芯、缠绕在铁芯上并使铁芯的两端均位于外侧的线包、用于固定线包和铁芯的夹具，以及用于将隔离变压器搭接在承重梁上的搭接件，其中承重梁承载隔离变压器的重量。这样，可以减少用于固定隔离变压器的固定件所需承受的重量，从而可以有效地提高隔离变压器的固定牢固性。
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公开(公告)号：CN204186649U
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201420647428.0
申请日：2014-11-03
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: F04D29/60
Abstract: 本实用新型公开了一种风机风道安装结构，包括风机及安装架，该安装架上设有风机安装座以及导风圈安装座，风机上装配有导风圈，且风机和导风圈均固定安装在安装架上；所述导风圈内侧可分离的安装有锥环状的密封圈；同时，还包括带有通风口的封板，该封板与一隔板固定连接，固定在安装架上的导风圈与封板的通风口装配连接，导风圈与封板通过密封圈进行密封，将风机进风风道与出风风道隔离。该风机风道安装结构具有密封效果好，维护方便，导风圈与风机装配精度高且运行过程稳定的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201205913Y
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200820054323.9
申请日：2008-09-02
Applicant: 铁道部运输局 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 一种机车车辆底部装置通风结构，所述的底部装置安装在机车车辆的底部，在底部装置的壳体上至少包括一个以上的底部装置进风口，一个以上的出风口，且所述的出风口设在装置壳体的侧面，所述的出风口设在与进风口相对应的另一侧面，为侧向进风，侧向出风结构形式。所述的进风口可以是单入口或多入口，所述的出风口也可以是单出口或多出口，还可以是单入口多出口，或多入口单出口。由入口和出口组合形成风道，其风道也可以是单风道或多风道结构，且多风道结构时，可以是入口与出口一一对应的风道结构，也可以是入口与出口是交叉对应结构。
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公开(公告)号：CN204429010U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201520056425.4
申请日：2015-01-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种通风滤尘用过滤器及变流器柜。所述过滤器包括框架，可拆卸地固定在框架内用于过滤的过滤组件，所述过滤组件的滤芯为多孔弹性材料制成的可拆卸过滤元件。所述变流器柜包括具有进风口的柜体，所述柜体的进风口处装有如上所述的通风滤尘用过滤器。本实用新型通过改进过滤网组件设计，减少过滤网数目，在过滤网之间添加多孔弹性材料作为滤芯，维护时只需要更换多孔弹性材料，且不需要清洗，解决了现有滤网组件清洗复杂、维护成本高、降噪滤尘能力差等方面的问题。
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公开(公告)号：CN205395787U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620154307.1
申请日：2016-03-01
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60L1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种城轨列车辅助供电系统，包括两个辅助供电单元（1），所述辅助供电单元（1）包括两条供电母线（2）和至少两台辅助供电电源（3）；所述供电母线（2）至少与一台辅助供电电源（3）连接；城轨列车的普通AC负载（4）仅与一条供电母线（2）连接；城轨列车的关键AC负载（5）同时与两条供电母线（2）连接。本实用新型解决了目前并网供电模式下，母线短路带来列车瘫痪的问题，具有可灵活切换城轨列车的供电模式，兼具交叉供电、扩展供电和并网供电的优点。
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公开(公告)号：CN203879780U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420302964.7
申请日：2014-06-09
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种风机控制电路，包括第一接触器、第二接触器和第三接触器；所述第一接触器的三个主触点将风机的三个绕组连接为星形；所述第二接触器的三个主触点将风机的三个绕组连接为三角形；所述第三接触器控制所述第一接触器、第二接触器得电，所述第一接触器的辅助触头和第二接触器的辅助触头互锁。本实用新型接触器的控制指令可以通过辅助逆变器的控制单元给出，来控制风机的接线方式，从而可以达到风机变速的目的；本实用新型为实现风机高低速变速的目的，降低风机噪声提供了一种硬件实现基础。
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公开(公告)号：CN204559396U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520207642.9
申请日：2015-04-08
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02M3/20
Abstract: 本实用新型公开了一种紧急电源及壳体，包括电源主体及设置于其上的输入端和输出端，输入端包括一组高压直流电正极输入接口和高压直流电负极输入接口；输出端包括至少一组与低压直流电正极输出连接的低压直流电正极输出接口和与低压直流电负极输出连接的低压直流电负极输出接口，其中，紧急电源还包括指示输出端用于指示紧急电源是否工作正常。本实用新型提供的紧急电源能够显示该紧急电源的低压直流输出是否正常；同时，该紧急电源还固定于一壳体内部、壳体固定于工作平台上，从而能够提高紧急电源在振动环境下工作的能力。
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