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公开(公告)号：CN102681457A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210175148.X
申请日：2012-05-31
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明公开了一种接触网隔离开关解锁控制方法，接触网隔离开关控制装置采集车顶通道门控制装置锁定信号，如果无法获取该信号，或该信号标志为解锁状态，则接触网隔离开关断开状态保持死锁不变；如果锁定信号标志为车顶通道门控制装置死锁状态，车顶活体检测无人状态，车顶通道门关闭，开始计时，不断采集锁定信号；如果锁定信号采集一定时间，未出现车顶通道门控制装置解锁信号，隔离开关控制装置向车顶通道门控制装置发送预备解锁信号；车顶通道门控制装置收到该信号，中断死锁计时，变更为永久死锁状态；隔离开关控制装置收到永久死锁及确定信号后，立即解锁。本发明解决了接触网隔离开关安全解锁的问题，有效地避免了重大安全事故的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105270443A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510779842.6
申请日：2015-11-13
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B61L23/02
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆功率电阻的温度监控装置，包括信号采集模块、信号放大比较模块、逻辑综合模块、隔离输出模块和电源处理模块，信号采集模块、信号放大比较模块、逻辑综合模块以及隔离输出模块依次相连，电源处理模块的输入端与功率电阻相连，输出端与各模块相连用于为各模块提供电源；信号采集模块包括可随功率电阻温度对应变化的电阻单元，电阻单元上的电压信号作为信号采集模块的输出信号输入至信号放大比较模块进行放大后并与预设阈值进行比较，比较结果经逻辑综合模块分析后，输出驱动信号驱动隔离输出模块输出温度超温开关指令至轨道车辆控制系统。本发明的监控装置具有结构简单、控制精度高、抗干扰性强、易于安装等优点。
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公开(公告)号：CN103359133B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310305539.3
申请日：2013-07-19
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于网络数据传输模式的电空混合制动控制方法及系统，该方法包括：第一设定步骤，制动控制单元从接收到列车控制指令的制动命令开始，设定等待牵引力消退的延时计时；第一监测步骤，所述制动控制单元监测来自电传动控制单元的电制动状态信号和所述等待牵引力消退的延时计时，在所述电制动状态信号为牵引力消退信号有效或延时计时结束时，则实施制动控制，否则等待延时计时结束。本发明方法通过加入牵引力消退信号或电制动可以投入信号，就可以消除现有技术中在制动力初始上升阶段的过程中所产生的数据传输延时。
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公开(公告)号：CN105071142A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510448805.7
申请日：2015-07-28
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H01R13/6581
Abstract: 本发明提供一种具有电磁屏蔽功能的机箱，包括屏蔽箱体、线缆组件及用于与屏蔽箱体外部设备连接通信的连接器，所述连接器与线缆组件的输出端连接，所述线缆组件的屏蔽层上设有用于防止屏蔽层电磁泄漏的法兰组件，所述屏蔽箱体上设有用于穿设所述线缆组件的通孔，所述法兰组件密封安装于所述通孔处。本发明具有防止机箱传输信号被干扰，且可改变连接器安装位置的优点。
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公开(公告)号：CN102681457B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201210175148.X
申请日：2012-05-31
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明公开了一种接触网隔离开关解锁控制方法，接触网隔离开关控制装置采集车顶通道门控制装置锁定信号，如果无法获取该信号，或该信号标志为解锁状态，则接触网隔离开关断开状态保持死锁不变；如果锁定信号标志为车顶通道门控制装置死锁状态，车顶活体检测无人状态，车顶通道门关闭，开始计时，不断采集锁定信号；如果锁定信号采集一定时间，未出现车顶通道门控制装置解锁信号，隔离开关控制装置向车顶通道门控制装置发送预备解锁信号；车顶通道门控制装置收到该信号，中断死锁计时，变更为永久死锁状态；隔离开关控制装置收到永久死锁及确定信号后，立即解锁。本发明解决了接触网隔离开关安全解锁的问题，有效地避免了重大安全事故的发生。
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