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公开(公告)号：CN109318758B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201710643345.2
申请日：2017-07-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60M3/04
Abstract: 本发明公开了一种柔性地面自动过分相装置、系统及方法，装置包括：两套过分相设备，所述过分相设备包括主变压器、交直交变流器和副变压器；所述主变压器的高压侧输入端与供电臂连接，所述主变压器的低压侧包括第一绕组和第二绕组，第一绕组与所述交直交变流器的一个交流端连接，第二绕组与所述副变压器的一侧串联，第二绕组的输出端用于与供电网中性段连接；所述交直交变流器的另一交流端与所述副变压器的另一侧连接。本发明具有可显著降低变流器容量、显著降低成本、显著提高可靠性等优点。
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公开(公告)号：CN111579892B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201910116298.5
申请日：2019-02-15
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于级联型SVG功率模块的测试系统及方法，包括：系统电源，其用于提供测试系统所需的电源；绝缘平台，其用于安放待测试功率模块，其中，绝缘平台的绝缘等级高于待测试功率模块应用于SVG机组的绝缘等级；工作电压配置模块，其用于接收电源信号，通过调节输出电压，为待测试功率模块配置工作电源电压；可调电压器，其第一输出端与绝缘平台连接，第二输出端与工作电压配置模块输出端连接，用于接收电源信号并根据基准电压信息，调节其输出电压，以将待测试功率模块的工作电源的电位抬高至基准电压处。本发明利用低电压环境来模拟待测试功率模块在机组上的运行特性，降低对现有测试方法及测试工具的需求，减小测试难度。
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公开(公告)号：CN112477925A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201910864073.8
申请日：2019-09-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于判断列车内机车位置的系统，包括：车型检测装置，其设置在第一位置的轨道处，用于在列车通过当前位置时采集第一信号；接近目标检测装置，其设置在靠近目标位置的第二位置轨道处，用于在列车从第一位置行驶到第二位置时采集第二信号；数据处理装置，其用于根据第一信号确定相邻车轮间的轴距和待识别机车在列车内的节数位置，而后根据第二信号并结合节数位置，在待识别机车的首个车轮压过第二位置时生成用于提示待识别机车到达目标位置的指令。本发明可直接判断机车位置，可靠性较高，成本低，工程上容易实现，并实现机车到达指令的冗余校验，并适用于各类地面自动过分相装置。
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公开(公告)号：CN110091766A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810099049.5
申请日：2018-01-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60M3/04
Abstract: 本发明公开一种智能地面自动过分相方法及装置，该方法包括当列车过分相时，依次检测列车中不同位置处的动力车组是否经过中性段，动力车组包括一节以上的动力车，每当检测到有动力车组经过中性段时，通过连接在两供电臂与中性段之间的两个换相开关单元控制执行一次换相操作，使得整个列车分次执行换相后通过中性段；该装置包括两个换相开关单元以及逻辑控制单元，通过逻辑控制单元控制两个换相开关单元对列车分次执行换相。本发明实现方法简单、所需成本低、过分相性能好，且能够缩短中性区长度，减少过分相过程中速度损失，提高多弓列车的运行效率。
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公开(公告)号：CN110091759A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810097173.8
申请日：2018-01-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60M3/04
Abstract: 本发明公开了一种地面自动过分相装置，包括列车位置识别单元和电源切换单元，电源切换单元包括第一电子开关和第二电子开关，第一电子开关并联有第一开关回路，第一开关回路包括第一机械开关和第一电阻；第二电子开关并联有第二开关回路，第二开关回路包括第二机械开关和第二电阻。本发明还相应公开了一种方法，包括：S01、当列车至中性区前方时，第一机械开关闭合；S02、至中性区预定位置时，开通第一电子开关，然后断开第一机械开关；S03、至中性区预定切换位置时，进行第一电子开关和第二电子开关的切换以实现换相；S04、离开至中性区时，断开第二电子开关，完成过分相。本发明的装置及方法均具有减少电弧等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109318758A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201710643345.2
申请日：2017-07-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60M3/04
Abstract: 本发明公开了一种柔性地面自动过分相装置、系统及方法，装置包括：两套过分相设备，所述过分相设备包括主变压器、交直交变流器和副变压器；所述主变压器的高压侧输入端与供电臂连接，所述主变压器的低压侧包括第一绕组和第二绕组，第一绕组与所述交直交变流器的一个交流端连接，第二绕组与所述副变压器的一侧串联，第二绕组的输出端用于与供电网中性段连接；所述交直交变流器的另一交流端与所述副变压器的另一侧连接。本发明具有可显著降低变流器容量、显著降低成本、显著提高可靠性等优点。
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公开(公告)号：CN112550087B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN201910918593.2
申请日：2019-09-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车过分相开关组件切换方法、过分相方法、切换装置及过分相装置，属于过分相技术领域，用于解决目前过分相可靠性低的技术问题，采用位置检测和电流检测相结合的方式，通过位置检测件来检测列车驶入或驶离过分相区，通过中性区公共段电流变化来检测受电弓位置，再经延时来控制各开关组件的切换，从而实现列车不断电平滑过分相。上述整体技术方案具有简单可靠、检测精准、易于实现、成本低、不会产生干扰源等优点。
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公开(公告)号：CN112477925B
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN201910864073.8
申请日：2019-09-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于判断列车内机车位置的系统，包括：车型检测装置，其设置在第一位置的轨道处，用于在列车通过当前位置时采集第一信号；接近目标检测装置，其设置在靠近目标位置的第二位置轨道处，用于在列车从第一位置行驶到第二位置时采集第二信号；数据处理装置，其用于根据第一信号确定相邻车轮间的轴距和待识别机车在列车内的节数位置，而后根据第二信号并结合节数位置，在待识别机车的首个车轮压过第二位置时生成用于提示待识别机车到达目标位置的指令。本发明可直接判断机车位置，可靠性较高，成本低，工程上容易实现，并实现机车到达指令的冗余校验，并适用于各类地面自动过分相装置。
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公开(公告)号：CN110091762B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201810097999.4
申请日：2018-01-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地面过分相控制方法及装置，采用状态机程序实现控制逻辑；包括无车状态机、进分相状态机、换相状态机和出分相状态机；在无车状态机下，保持第一开关断开，第二开关断开；当检测到的列车位置信息为正向驶入预设的进分相控制点时，执行进分相状态机，使得第二开关断开，第一开关导通；当检测到的列车位置信息为正向驶入预设的换相控制点，且中性段有电流时，执行换相状态机，使得第一开关断开，第二开关导通；当检测到的列车位置信息为正向驶出预设的换相控制点，且中性段无电流时，执行出分相状态机，使得第一开关断开，第二开关断开。具有适用性好，扩展性能强，稳定性好，可有效保证列车安全通过分相区等优点。
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公开(公告)号：CN110626220A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201810644298.8
申请日：2018-06-21
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B60M3/04
Abstract: 本发明公开了一种柔性自动过分相系统，包括列车位置识别子系统，用于检测轨道上列车位置；功率调节子系统，用于接收检测信号实现列车自动过分相、两相供电臂之间的电能质量治理和功率融通；储能装置，用于吸收制动能量，并在供电臂故障时，配合另一相供电臂或者单独为中性区供电。本发明还公开了一种控制方法，包括：S01、实时监控两相供电臂在列车过分相时的供电是否正常；S02、当其中一相供电臂故障时，由另一相供电臂为中性区供电；如果另一相供电臂不能满足供电需求时，投入储能装置配合另一相供电臂供电；当两侧供电臂均无法为中性区供电时，由储能装置直接为中性区提供供电。本发明的系统及方法均具有可靠性高等优点。
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