公开(公告)号：CN108574335A

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201710144099.6

申请日：2017-03-13

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 林波 ,  郭建 ,  蔡杰 ,  谢佳彬 ,  黄亮

IPC: H02J9/04 ,  H02J9/06 ,  B60L1/00 ,  B60L3/00

Abstract: 本发明提供一种列车供电的控制系统冗余切换装置及方法，装置包括第一切换装置和第二切换装置，所述第一切换装置分别与110V电源、A组电源输入端和B组控制信号输出端电连接，所述第二切换装置分别与110V电源、B组电源输入端和A组控制信号输出端电连接；本发明实现列车供电的控制系统自动冗余切换，有效减少因人为因素没有及时切换导致列车供电系统停止工作，进一步提高整个控制系统的可靠性，提升旅客列车的舒适度；在原有控制系统原理上变化较小，方案比较可靠，且系统的成本和体积增加不大。

公开(公告)号：CN210363861U

公开(公告)日：2020-04-21

申请号：CN201920066587.4

申请日：2019-01-16

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 陈灿 ,  郭建 ,  李鹏 ,  刘伟 ,  郝洪伟 ,  林波 ,  李伦 ,  苏伟 ,  丁皓

IPC: B61K9/04

Abstract: 本实用新型公开了一种轴温检测装置以及轴温预/报警系统，轴温检测装置包括：互为冗余的第一轴温检测系统和第二轴温检测系统，两组系统功能、接口完全相同、电气相互独立，通过隔离的串行总线互通、共用温度数据和控制数据，两组系统对各自通道温度数据、通道状态、预/报警状态进行整理并传送至整车网络控制系统。当其中一组轴温检测系统出现故障时，另一组轴温检测系统基于双路温度数据识别及择取的冗余逻辑，有效消除采集回路个体差异，识别通道故障，仍能正常工作，保证预/报警判断源端数据的准确性，实时监控转向架的重要部位的温度，保证了行车的安全性。