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公开(公告)号：CN111884510A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201910932862.0
申请日：2019-09-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明的实施例提供一种应用于飞跨电容型半桥三电平LLC谐振变换器的增益频率调制方法及相关装置，方法包括根据不同的输入输出电压，控制飞跨电容型半桥三电平LLC谐振变换器在高增益频率调制模式和低增益频率调制模式之间切换。在高输入电压和低输出电压时，工作在低增益频率调制模式。对于相同的输入电压，在低增益频率调制模式下飞跨电容型半桥三电平LLC谐振变换器的LLC谐振腔输入电压的峰峰值，小于在高增益频率调制模式下的LLC谐振腔输入电压的峰峰值，进而降低了电路的增益。通过改变频率调制方式，扩大了飞跨电容型半桥三电平LLC谐振变换器的增益范围。
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公开(公告)号：CN106385166A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201611021365.8
申请日：2016-11-21
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种晶闸管驱动电路，包括光耦隔离单元，所述光耦隔离单元的输入端用于接收控制信号，所述光耦隔离单元输出端的阳极与晶闸管的阳极相连，所述光耦隔离单元输出端的阴极与晶闸管的门极相连，并经一吸收电阻与所述晶闸管的阴极相连。本发明的晶闸管驱动电路具有结构简单、避免电磁干扰、适用多种控制信号等优点。
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公开(公告)号：CN106100041A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610549080.5
申请日：2016-07-13
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充电机控制系统，包括DSP单元、PowerPC单元和上位机，所述DSP单元与PowerPC单元之间通过双口RAM单元进行相互通信；所述上位机与PowerPC单元之间通过以太网通讯连接，用于远程对充电机进行实时监控及维护。本发明还公开了一种充电机控制方法，所述上位机通过以太网发送命令信号至PowerPC单元，所述PowerPC单元接收上位机的命令信号后，经双口RAM单元发送至DSP单元，所述DSP根据上位机的命令信号执行相应动作。本发明的控制系统及控制方法均具有远程监控、维护方便以及运行平稳等优点。
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公开(公告)号：CN105763064A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610274311.6
申请日：2016-04-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
CPC classification number: H02M3/3353 , H02M3/155 , H02M3/338 , H02M2001/007
Abstract: 本发明公开了一种DC/DC变换装置，包括DC/DC变换模块组；所述DC/DC变换模块组包括升压电路模块、逆变电路模块和二次整流电路模块；所述升压电路模块、逆变电路模块、二次整流电路模块依次串联。本发明具有可以在宽输入情况下工作，能耗低、转换效率高、设备体积小、重量轻等优点。
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公开(公告)号：CN117498676A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311460762.5
申请日：2023-11-03
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种集成化燃料电池DC/DC电源装置，包括布置于箱体内的功率板、至少一个电感组件、输出侧外围电路、电源板和水冷结构；所述功率板与燃料电池的输出连接；所述电感组件与所述功率板连接；所述输出侧外围电路与所述功率板连接；所述控制板远离所述电感组件设置，与所述功率板连接且二者叠放；所述电源板与控制电源和所述控制板连接；所述水冷结构包括设置于所述箱体一侧侧壁的进水口和出水口，冷却水从所述进水口进入所述箱体内部，经过所述电感组件和所述功率板后从所述出水口流出所述箱体，以对所述电感组件和所述功率板的冷却。本发明所提供的集成化燃料电池DC/DC电源装置采用水冷结构，无风道，箱体采用全密封结构，密封效果好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116961422A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210412168.8
申请日：2022-04-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种多重耦合斩波变换器及控制方法、电源设备。该多重耦合斩波变换器包括至少一个电路单元，至少一个电路单元分别包括相同数量的变换电路，各变换电路并联连接至第一电源正极端、第一电源负极端、第二电源正极端和第二电源负极端，各变换电路响应于其所接收的时钟信号而使得第一电源正极端和第一电源负极端之间以及第二电源正极端与第二电源负极端之间呈现不同的直流电压，其中，第一电源负极端连接第二电源负极端；变换电路包括与第二电源正极端相连的电感元件，同一个电路单元中的电感元件彼此之间具有大于‑1且小于0的耦合系数。该多重耦合斩波变换器降低了电感的体积、重量以及磁损耗，降低了开关元件的尖峰电压和关断损耗。
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公开(公告)号：CN115765473A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211440506.5
申请日：2022-11-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种DCDC转换器及其控制方法、控制装置、变流器。该控制方法中，采用占空比渐变结合相位移动的方法降低DCDC转换器启动过程中谐振电容的冲击电流。
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公开(公告)号：CN115642822A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211212574.6
申请日：2022-09-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M7/493 , H02M7/5395 , H02M1/00 , H02M1/088
Abstract: 本发明公开一种交错并联逆变器自适应效率优化控制方法及装置，该方法步骤包括：被控交错并联逆变器在运行过程中，获取被控交错并联逆变器的负载率状态信息；根据负载率状态信息判断被控交错并联逆变器的负载状态，如果处于非轻载状态，分别控制被控交错并联逆变器的三相支路按照DCM、CRM以及指定控制模式运行，如果为轻载状态则采用相屏蔽控制方式控制将当前工作在CRM、DCM模式的两相支路的每相中一个支路进行屏蔽。本发明具有实现方法简单、成本低、效率高、对控制器与驱动等要求低以及灵活性强等优点。
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公开(公告)号：CN114825990A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210209134.9
申请日：2022-03-04
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供的一种交直变换器及控制系统，其中，所述交直变换器包括：三个交直变换子模块，每个交直变换子模块包括：滤波单元、开关及电容单元、变压及整流单元，其中，所述滤波单元的输入端用于与三相电源的任意两相连接，所述滤波单元的输出端与所述开关及电容单元的输入端连接，所述开关及电容单元的输出端与所述变压及整流单元的输入端连接，所述变压及整流单元的正极输出端与所述交直变换器的正极输出端子连接，所述变压及整流单元的负极输出端与所述交直变换器的负极输出端子连接，能够实现直流与交流隔离的同时，兼顾电流整形。
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公开(公告)号：CN113140399B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202010430877.X
申请日：2020-05-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变压器、LLC谐振变换器及变压器设计方法，属于变压器技术领域，用于解决目前变压器应用于谐振电路时需要兼顾激磁电感和漏感而导致设计难度大的技术问题，变压器包括变压器本体，所述变压器本体的次边并联有次边电感，用于在变压器的原边产生一个等效激磁电感。LLC谐振变换器包括开关电路、谐振电路和整流滤波电路，所述谐振电路包括如上所述的变压器。设计方法则是通过在所述变压器本体的次边并联一个次边电感，以使变压器的原边产生一个等效激磁电感。本发明具有大幅降低变压器设计难度，提高变压器试制成功率，进而减少试验资源占用及用电量，提高生产效率等优点。
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