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公开(公告)号：CN111033080A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201880051317.4
申请日：2018-06-26
Applicant: 株式会社美姿把
Abstract: 蜗轮46的齿部47的压力角β°(＝12°)大于蜗杆44的齿部45的压力角α°(＝11°)，因此与蜗杆的齿部的压力角和蜗轮的齿部的压力角为相同角度的情况(以往的方式)相比，能够使蜗轮46的齿部47的齿顶为前端变细的形状。由此，即使蜗轮46的齿部47有偏差，也能够使在以往的方式的情况下接触或不接触的齿部相互确实地不接触。
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公开(公告)号：CN105162282B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201510599568.4
申请日：2011-08-22
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: H02K7/116 , H02K5/10 , F16H1/16 , F16H57/029 , F16H57/031 , F16H57/039
Abstract: 本发明提供一种马达装置。将密封部件(41)安装在用于对齿轮箱的容纳部进行闭塞的盖(16)。密封部件(41)为如下结构：利用弹性体将覆盖在盖(16)的内侧面的形成为圆板状的板状部(41a)、配置在贯穿孔(16a)的内周缘并与输出部件的外周面滑动接触的内侧密封部(41b)、配置在盖(16)的外周部并与容纳部的开口端抵接的外侧密封部(41c)、贯穿被设置于盖(16)的安装孔(16d)而卡止于盖(16)的表侧面的固定部(41d)形成为一体而成的结构，密封部件(41)与盖(16)之间的交界部分仅与齿轮箱的外侧相连，不与齿轮箱的内侧相连。
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公开(公告)号：CN105162282A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510599568.4
申请日：2011-08-22
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: H02K7/116 , H02K5/10 , F16H1/16 , F16H57/029 , F16H57/031 , F16H57/039
CPC classification number: F16H57/029 , B29C70/00 , F16H1/16 , F16H57/031 , F16H57/039 , F16H2057/02082 , H02K5/10 , H02K7/1166 , Y10T74/2186
Abstract: 本发明提供一种马达装置。将密封部件(41)安装在用于对齿轮箱的容纳部进行闭塞的盖(16)。密封部件(41)为如下结构：利用弹性体将覆盖在盖(16)的内侧面的形成为圆板状的板状部(41a)、配置在贯穿孔(16a)的内周缘并与输出部件的外周面滑动接触的内侧密封部(41b)、配置在盖(16)的外周部并与容纳部的开口端抵接的外侧密封部(41c)、贯穿被设置于盖(16)的安装孔(16d)而卡止于盖(16)的表侧面的固定部(41d)形成为一体而成的结构，密封部件(41)与盖(16)之间的交界部分仅与齿轮箱的外侧相连，不与齿轮箱的内侧相连。
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公开(公告)号：CN101335472A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200810127516.7
申请日：2008-06-25
Applicant: 株式会社美姿把
CPC classification number: H02K11/27 , H02K5/148 , H02K5/225 , H02K7/1166 , H02K11/215
Abstract: 本发明的目的在于提高电刷架相对于不同规格的连接器部的通用性来降低带电刷电动机的成本。在安装于电机磁轭(15)内部的电刷架(25)上设置有与电刷进行电连接的一对电刷侧连接端子。在与电刷架(25)分体形成的连接器单元(42)上设置有连接器部(53)和夹持部(52)，在连接器部(53)上设置有电源连接端子(71)，并且将与电源连接端子(71)进行电连接的连接器侧连接端子设置在夹持部(52)的内侧。将夹持部(52)在轴向与电刷架(25)重叠地进行配置，来将电刷侧连接端子与连接器侧连接端子进行电连接，将各电刷与电源连接端子(71)进行电连接，并且将夹持部(52)夹持并固定在电机磁轭(15)与变速箱(43)之间。
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公开(公告)号：CN119253941A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202410449761.9
申请日：2024-04-15
Applicant: 株式会社美姿把
Abstract: 本发明提供一种在不使马达装置大型化的情况下提高从控制电路放出的热的排热效率的马达装置及油泵装置。马达装置包括：电动马达；控制基板，安装有对电动马达进行控制的控制电路；金属制的壳体，对控制基板的第一面进行支撑；树脂制的罩，以覆盖控制基板的与第一面为相反侧的第二面及控制基板的周围的方式安装于壳体；以及散热构件，将控制电路中包含的发热元件产生的热散热至壳体。散热构件包括：受热板，固定于罩；以及传热板，朝向壳体突出。壳体在马达收容空间的外侧包括：承接部，接收沿旋转轴的延伸设置方向插入的传热板的突出端；以及排热壁，沿旋转轴的延伸设置方向延伸设置，与由承接部接收的传热板进行面接触。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110753804A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201880039527.1
申请日：2018-03-15
Applicant: 株式会社美姿把
Abstract: 本发明在蜗轮46的轴方向一侧设置有朝向蜗轮46的轴方向另一侧凹陷的第一减料部46e，并且在蜗轮46的轴方向一侧设置有加强蜗轮46的第一减料部46e与齿部45之间的加强部46h。因此，利用第一减料部46e可以实现蜗轮46的轻量化，并且可以抑制齿部45产生变形。另外，利用加强部46h，可以充分地提高蜗轮46的齿部45附近的强度。
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公开(公告)号：CN101820201B
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN200910249542.1
申请日：2009-12-25
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: H02K7/116
CPC classification number: H02K7/1166 , H02K5/143 , H02K11/215
Abstract: 本发明提供一种具有减速机构的电动机，其允许电枢轴侧连结部件和蜗杆轴侧连结部件的间隙，并同时能够高精度地检测蜗轮侧的转动状态。电枢轴侧连结部件(70)能够一体转动地设置于电枢轴(25)的另一端，蜗杆轴侧连结部件(80)能够一体转动地设置于蜗杆轴(43)的一端，电枢轴侧连结部件(70)和蜗杆轴侧连结部件(80)能够一体转动地连结，感应磁铁(84)能够一体转动地设置于蜗杆轴侧连结部件(80)。因此，能够高精度地进行蜗杆轴(43)的转动状态的检测。即使在电枢轴侧连结部件(70)和蜗杆轴侧连结部件(80)之间具有间隙，该间隙也不会对蜗杆轴(43)的转动状态的检测精度造成影响，因此对蜗轮侧的转动状态的检测精度没有障碍。
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公开(公告)号：CN101335472B
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN200810127516.7
申请日：2008-06-25
Applicant: 株式会社美姿把
CPC classification number: H02K11/27 , H02K5/148 , H02K5/225 , H02K7/1166 , H02K11/215
Abstract: 本发明的目的在于提高电刷架相对于不同规格的连接器部的通用性来降低带电刷电动机的成本。在安装于电机磁轭(15)内部的电刷架(25)上设置有与电刷进行电连接的一对电刷侧连接端子。在与电刷架(25)分体形成的连接器单元(42)上设置有连接器部(53)和夹持部(52)，在连接器部(53)上设置有电源连接端子(71)，并且将与电源连接端子(71)进行电连接的连接器侧连接端子设置在夹持部(52)的内侧。将夹持部(52)在轴向与电刷架(25)重叠地进行配置，来将电刷侧连接端子与连接器侧连接端子进行电连接，将各电刷与电源连接端子(71)进行电连接，并且将夹持部(52)夹持并固定在电机磁轭(15)与变速箱(43)之间。
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公开(公告)号：CN101820201A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200910249542.1
申请日：2009-12-25
Applicant: 株式会社美姿把
IPC: H02K7/116
CPC classification number: H02K7/1166 , H02K5/143 , H02K11/215
Abstract: 本发明提供一种具有减速机构的电动机，其允许电枢轴侧连结部件和蜗杆轴侧连结部件的间隙，并同时能够高精度地检测蜗轮侧的转动状态。电枢轴侧连结部件(70)能够一体转动地设置于电枢轴(25)的另一端，蜗杆轴侧连结部件(80)能够一体转动地设置于蜗杆轴(43)的一端，电枢轴侧连结部件(70)和蜗杆轴侧连结部件(80)能够一体转动地连结，感应磁铁(84)能够一体转动地设置于蜗杆轴侧连结部件(80)。因此，能够高精度地进行蜗杆轴(43)的转动状态的检测。即使在电枢轴侧连结部件(70)和蜗杆轴侧连结部件(80)之间具有间隙，该间隙也不会对蜗杆轴(43)的转动状态的检测精度造成影响，因此对蜗轮侧的转动状态的检测精度没有障碍。
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公开(公告)号：CN119255536A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202410424328.X
申请日：2024-04-10
Applicant: 株式会社美姿把
Abstract: 本发明提供一种在维持壳体、控制基板及罩的位置精度的同时简化组装工序的控制装置、马达装置及油泵装置。控制装置包括：控制基板，安装有对电动马达进行控制的控制电路；壳体，对控制基板的厚度方向的其中一侧的面进行支撑；以及罩，以覆盖控制基板的厚度方向的另一侧的面及控制基板的周围的方式安装于壳体。在控制基板形成有沿厚度方向贯通的多个第一定位孔。在壳体形成有与多个第一定位孔分别对应的多个第二定位孔。罩包括朝向壳体突出且外接圆的直径朝向前端逐渐变小的锥形形状的多个定位销。定位销插入至对应的第一定位孔及第二定位孔中，对控制基板、壳体及罩进行定位。
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