车辆用空调装置
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115151430B

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202180016736.6

    申请日:2021-01-12

    Abstract: 车辆用空调装置具有压缩机(11)、加热部(12、30)、外气用热交换部(29X)、风速调节部(22a)以及控制部(70)。加热部具有制热用热交换器(12),并将高压制冷剂作为热源来对向空调对象空间输送的送风空气进行加热。外气用热交换部具有在制热运转时从外气吸热的外气用热交换器(22、29)。风速调节部对向外气用热交换器供给的空气的风速进行调节。控制部执行干燥除霜模式作为进行对外气用热交换器的除霜的除霜运转,该干燥除霜模式用于在外气为低温的状态下使附着于外气用热交换器的霜蒸发除去。控制部在干燥除霜模式中以为了促进霜的蒸发除去而确定的范围的风速通过风速调节部来对外气用热交换器供给空气。

    车辆用热管理装置
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108778797B

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN201780008430.X

    申请日:2017-01-20

    Abstract: 车辆用热管理装置具备加热向车室内吹送的空气的加热用热交换器,能够抑制在切换流入加热用热交换器的热介质时向车室内吹出的空气的温度变动。其具备:供热介质流动的第一热介质路径部(12a)及第二热介质路径部(11a);对流经第二热介质路径部(11a)的热介质供给废热的废热供给设备(21);使向车室内吹送的空气与热介质热交换而加热空气的加热器芯(22);切换热介质在加热器芯(22)与第一热介质路径部(12a)间循环的状态、和热介质在加热器芯(22)与第二热介质路径部(11a)间循环的状态的切换阀(40);调整第一热介质路径部(12a)的热介质温度的调整部(31);及在切换阀(40)使热介质在加热器芯(22)与第二热介质路径部(11a)间循环的情况下以使第一热介质路径部(12a)的热介质的温度变为规定温度以上的方式控制调整部(31)的工作的控制装置(60)。

    制冷循环装置
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109477668A

    公开(公告)日:2019-03-15

    申请号:CN201780046078.9

    申请日:2017-07-18

    Abstract: 制冷循环装置具备压缩机(11)、冷凝器(12)、第一减压部(13)、室外热交换器(14)、第二减压部(15)以及蒸发器(16)。在将从冷凝器到第一减压部为止的制冷剂所流通的部位中的规定部位设为冷凝器出口部(12、12e、123、13c、32)、将从第一减压部到室外热交换器为止的制冷剂所流通的部位中的规定部位设为室外热交换器入口部(13f、14g、33)、将从室外热交换器到第二减压部为止的制冷剂所流通的部位中的规定部位设为室外热交换器出口部(14h、14i、14p、14s、142、143、144、15c、34、35)时,冷凝器出口部的容积大于室外热交换器入口部的容积。根据该制冷循环装置,能够在不同的运转模式中获得良好的循环性能系数。

    制冷循环装置
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108779942A

    公开(公告)日:2018-11-09

    申请号:CN201780015672.1

    申请日:2017-02-24

    Abstract: 一种制冷循环装置,包括:使高压侧制冷剂的散热的高压侧热交换器(12);使低压侧制冷剂从吹送到送风对象空间的空气吸热的低压侧热交换器(16);通过高压侧制冷剂而被温度调节的温度调节对象设备(23);使高压侧制冷剂或低压侧制冷剂与外部气体进行热交换的室外热交换器(14);切换高压侧制冷剂在室外热交换器向外部气体散热的散热模式和低压侧制冷剂在室外热交换器从外部气体吸热的吸热模式的切换部(13、15);由乘员进行操作,用于要求冷却吹送到送风对象空间的空气的冷却要求操作部(48a);在操作冷却要求操作部以要求冷却吹送到送风对象空间的空气且需要对温度调节对象设备暖机的情况下,控制切换部的工作,以使得成为吸热模式的控制部(40)。

    车辆用热管理装置
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108778797A

    公开(公告)日:2018-11-09

    申请号:CN201780008430.X

    申请日:2017-01-20

    CPC classification number: B60H1/00 B60H1/02 B60H1/04 B60H1/08 B60H1/22 F25B1/00

    Abstract: 车辆用热管理装置具备加热向车室内吹送的空气的加热用热交换器,能够抑制在切换流入加热用热交换器的热介质时向车室内吹出的空气的温度变动。其具备:供热介质流动的第一热介质路径部(12a)及第二热介质路径部(11a);对流经第二热介质路径部(11a)的热介质供给废热的废热供给设备(21);使向车室内吹送的空气与热介质热交换而加热空气的加热器芯(22);切换热介质在加热器芯(22)与第一热介质路径部(12a)间循环的状态、和热介质在加热器芯(22)与第二热介质路径部(11a)间循环的状态的切换阀(40);调整第一热介质路径部(12a)的热介质温度的调整部(31);及在切换阀(40)使热介质在加热器芯(22)与第二热介质路径部(11a)间循环的情况下以使第一热介质路径部(12a)的热介质的温度变为规定温度以上的方式控制调整部(31)的工作的控制装置(60)。

    制冷循环装置
    18.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109983287B

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN201780070089.0

    申请日:2017-10-10

    Abstract: 制冷循环装置具备切换部(38、39),该切换部(38、39)对热介质相对于第一热介质制冷剂热交换器及第二热介质制冷剂热交换器相互独立地循环的状态和热介质在第一热介质制冷剂热交换器与第二热介质制冷剂热交换器之间循环的状态进行切换。在制冷循环装置中,控制装置(40)切换第一模式和第二模式,所述第一模式是第一减压部和第二减压部工作以使得制冷剂在外气制冷剂热交换器中吸热并且切换部工作以使得热介质相对于第一热介质制冷剂热交换器及第二热介质制冷剂热交换器相互独立地循环的模式,所述第二模式是第一减压部和第二减压部工作以使得制冷剂在外气制冷剂热交换器中散热并且切换部工作以使得热介质在第一热介质制冷剂热交换器与第二热介质制冷剂热交换器之间循环的模式。

    制冷循环装置
    19.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109477668B

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN201780046078.9

    申请日:2017-07-18

    Abstract: 制冷循环装置具备压缩机(11)、冷凝器(12)、第一减压部(13)、室外热交换器(14)、第二减压部(15)以及蒸发器(16)。在将从冷凝器到第一减压部为止的制冷剂所流通的部位中的规定部位设为冷凝器出口部(12、12e、123、13c、32)、将从第一减压部到室外热交换器为止的制冷剂所流通的部位中的规定部位设为室外热交换器入口部(13f、14g、33)、将从室外热交换器到第二减压部为止的制冷剂所流通的部位中的规定部位设为室外热交换器出口部(14h、14i、14p、14s、142、143、144、15c、34、35)时,冷凝器出口部的容积大于室外热交换器入口部的容积。根据该制冷循环装置,能够在不同的运转模式中获得良好的循环性能系数。

    制冷循环装置
    20.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108779942B

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN201780015672.1

    申请日:2017-02-24

    Abstract: 一种制冷循环装置,包括:使高压侧制冷剂的散热的高压侧热交换器(12);使低压侧制冷剂从吹送到送风对象空间的空气吸热的低压侧热交换器(16);通过高压侧制冷剂而被温度调节的温度调节对象设备(23);使高压侧制冷剂或低压侧制冷剂与外部气体进行热交换的室外热交换器(14);切换高压侧制冷剂在室外热交换器向外部气体散热的散热模式和低压侧制冷剂在室外热交换器从外部气体吸热的吸热模式的切换部(13、15);由乘员进行操作,用于要求冷却吹送到送风对象空间的空气的冷却要求操作部(48a);在操作冷却要求操作部以要求冷却吹送到送风对象空间的空气且需要对温度调节对象设备暖机的情况下,控制切换部的工作,以使得成为吸热模式的控制部(40)。

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