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公开(公告)号：CN1897420A
公开(公告)日：2007-01-17
申请号：CN200610098439.8
申请日：2006-07-07
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02K16/00 , H02K11/046 , H02K19/34
Abstract: 本发明提供一种可用于例如车辆的多种类型的移动物体的串联旋转电机，其装备有以串联机制设置的初级旋转电机和次级旋转电机。在串联旋转电机中，由形成一个或多个整流器设备的正二极管和负二极管产生的热能被散发到次级转子电机的定子芯。该次级转子电机的定子芯通过壳体而用作散热器。该次级旋转电机的定子芯具有较低使用频率，且与使用频率高的初级旋转电机的定子芯相比具有更大的尺寸和重量，并且通常被用作散热器，以防止整流器设备的正二极管和负二极管的温度升高。
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公开(公告)号：CN103872868B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201310659951.5
申请日：2013-12-09
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02K16/04
CPC classification number: H02K3/12 , H02K1/27 , H02K1/276 , H02K16/00 , H02K16/04 , H02K21/12 , H02K2213/03
Abstract: 本发明提供了一种多间隙式旋转电机，其中，该电机设置了轴（4），轴（4）通过固定至外壳（3）的轴承（3）可旋转地来支撑。环形转子（6）固定至轴（4）并且配置为与轴（4）一起旋转。定子（7，8）固定至外壳（2）并且配置为具有在定子（7，8）与转子（6）之间的间隙。满足关系：3.5 0.5…（2），其中P6表示每个外侧凸极（6B）的圆周宽度，P7表示每个内侧凸极（6A）的圆周宽度，以及P13表示每个外侧磁体（10）的圆周宽度。
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公开(公告)号：CN103066783B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201210401521.9
申请日：2012-10-19
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 草濑新
CPC classification number: H02K16/04 , H02K1/276 , H02K1/2786 , H02K3/28 , H02K3/50 , H02K3/505 , H02K3/52 , H02K3/521 , H02K3/522 , H02K21/14 , H02K21/22 , H02K23/36 , H02K23/38
Abstract: 本发明介绍一种双定子电机，该电机用具有退磁趋势的磁铁并且与现有电机相比可以被容易地制造。示例的实施例的双定子电机被如下地包括，即：环形转子，连接至旋转轴并且与旋转轴整体地转动；内部定子，被径向地布置在转子内部；以及，外部定子，被径向地布置在转子外部。转子包括：多个扇形体，被环形地布置在圆周方向上、以预定的距离彼此分开；和多个永磁铁，每个被插入到沿圆周相邻的扇形体之间，该永磁体在沿圆周对立的方向上被交替地磁化。转子、内部定子以及外部定子具有相同数量的极。内部和外部定子的内部和外部定子绕组分别地连接以使它们的相彼此相反。因此通过内部和外部定子的磁通势生成的磁场被并行地施加到指定的扇形体上。
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公开(公告)号：CN103312102A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310076851.X
申请日：2013-03-11
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02K16/02 , H02K17/165 , H02K21/14 , H02K51/00
Abstract: 一种磁性调制马达，包括电枢、磁感应转子以及磁体转子。电枢设置有具有m个极对的多相绕组。磁感应转子包括k个磁路。在磁体转子中，形成具有n个极对的极性区域的2n个永磁体分开地并环状地布置。电枢、磁体转子以及磁感应转子按照该次序从径向外侧向径向内侧设置。在磁感应转子中，磁路具有朝向位于磁感应转子的外径面处的磁通入口和磁通出口突出的两个端部，并且形成磁通入口与磁通出口之间的磁通路径。磁体转子包括被每两个周向相邻的永磁体之间的磁通磁性穿透的磁通穿透区域。
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公开(公告)号：CN101478212B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200810187798.X
申请日：2008-11-17
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种同步机，包含定子和面向该定子并在其轴上在圆周方向旋转的转子，该转子具有产生磁阻转矩的凸磁极和通过使用嵌入在转子中的永磁体而产生磁转矩的磁源磁极。用于将在圆周方向从永磁体发出的磁通量的磁性实质中心位置从参考位置移动π/2电角度加上预定角度Δθ的装置，该参考位置被认为是凸磁极中组成该同步机的每个磁极的成对凸磁极之间的中心位置。因此，磁转矩和磁阻转矩的谐波分量之间的和的最大幅值从在没有移动的参考位置获得的磁转矩和磁阻转矩的谐波分量之间的和的最大幅值改变。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101064453B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200710102005.5
申请日：2007-04-26
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明公开了一种车辆交流发电机，其包括支撑具有电枢绕组的定子和具有磁场绕组的转子的金属框架。整流单元牢固地安装在所述框架上，用于对所述转子旋转时在所述电枢绕组内感生的交流电压进行整流，所述整流单元包括叠置的其上承载正极整流器元件的正极散热片、其上承载负极整流器元件的负极散热片，在其间设置有具有绝缘特性的导热片。所述框架上承载有绝缘盖，用于盖住整流单元。盖包括总体上包围正极整流器元件和相关周围部分的包围部分，以防止由于冷却风扇的旋转而抽吸至所述盖内侧的冷却风直接冲击在所述正极整流器元件上。
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公开(公告)号：CN101056025B
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN200710079483.9
申请日：2007-04-11
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02K5/148 , H01R39/385
Abstract: 一种用于车辆的串联式车辆交流发电机中的电刷架，主要由分别容纳多个电刷的第一电刷架和第二电刷架组成。所述第一电刷架和第二电刷架独立地形成。在制造电刷组件和将该电刷组件安装到串联式车辆交流发电机上的步骤期间，第一和第二电刷架集成为单个电刷架，并且使用连接金属构件通过焊接而牢固地紧固。
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公开(公告)号：CN1909339A
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN200610105692.1
申请日：2006-07-14
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明公开了一种车用串列型旋转电机，具有：第一、第二定子铁芯(23、33)，它们分别具有在周向上间隔开的第一、第二槽缝，用于将第一、第二定子线圈(24、34)容纳在其中；以及第一、第二伦德尔型转子芯(21、31)，它们按照在轴向上靠近的关系支撑在共同的旋转轴(4)上，以便于分别在第一、第二定子铁芯中转动，第一、第二励磁线圈(22、32)分别缠绕在两转子芯上。第一、第二定子线圈(24、34)都包括分段依次连接的定子线圈，每个分段定子线圈都包括分段的导线。
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公开(公告)号：CN1200591A
公开(公告)日：1998-12-02
申请号：CN98114999.5
申请日：1998-05-26
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02K19/36 , H02K1/165 , H02K1/243 , H02K3/02 , H02K3/12 , H02K3/18 , H02K3/24 , H02K3/28 , H02K3/44 , H02K3/50 , H02K3/528 , H02K5/20 , H02K7/1008 , H02K9/06 , H02K19/22 , H02K2201/06 , H02K2203/09
Abstract: 本发明的目的是提供一车用发电机,其保持或改善了冷却性能,且减少了由冷却风与定子绕线之间的相互作用而引起的风扇噪声。一设置在定子(40)上的电枢线圈50包括一X相位的线圈组51,一Y相位的线圈组52,一Z相位的线圈组53,分别相对于三相交流发电机的诸相位。线圈端组是在两凹槽之间作为桥路导线的线圈端的连接点。该线圈端组具有固定叶片形状,构成直接从转子冷却风扇到机壳出气口的冷却风通道。能减少在冷却风与线圈端组之间相互作用的噪声,同时增强了冷却性能。
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公开(公告)号：CN104467326B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201410483844.6
申请日：2014-09-19
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02K16/00
CPC classification number: H02K49/102 , B60K6/26 , B60K6/36 , B60K6/46 , H02K16/02 , H02K51/00 , Y10S903/906 , Y10S903/909
Abstract: 本发明提供一种旋转电机，该旋转电机包括动力传输机构和电枢。动力传输机构装备有第一转子、第二转子和第三转子。第一转子包括n个软磁构件。第二转子包括k个软磁构件。应当指出的是，n和k为大于1的整数。第三转子由磁极对的数量为m的磁体构成，其中，m为大于或等于1的整数。电枢面向第三转子。第一转子、第二转子和第三转子设置成在它们之间建立磁耦合。第一转子和第二转子的软磁构件以及第三转子的磁体满足2m＝|k±n|的关系。不论电枢是否通电，该布置都能够实现动力传输。
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