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公开(公告)号：CN107923356A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680050128.6
申请日：2016-06-21
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 间隙形成部件(60)能够在凸缘部(33)与可动芯(40)之间想轴向间隙(CL1)。凸缘部(33)在径向外侧的外壁具有凸缘部外壁面(331)。固定芯(50)在径向内侧的内壁具有固定芯内壁面(501)。间隙形成部件(60)形成为，与凸缘部外壁面(331)对置的壁面、即内侧壁面(601)能够与凸缘部外壁面(331)滑动，并且，与固定芯内壁面(501)对置的壁面、即外侧壁面(602)能够与固定芯内壁面(501)滑动。另外，凸缘部外壁面(331)以及外侧壁面(602)均在壳体(20)的基于包括轴(Ax1)的虚拟平面(PL1)得到的剖面中，形成为朝向壳体(20)的径向外侧突出的曲线状。
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公开(公告)号：CN107110085A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580058906.1
申请日：2015-11-02
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 燃料喷射装置所具备的电流控制部(38)控制在一次通电中向线圈流通的电流的大小。当在时刻t11时输入到电流控制部的信号变为ON时，流过电流Ip1。由此，在时刻t12时提升量增加的可动芯(50)与针(41)抵接之后，针离开阀座(255)来进行预喷射。在预喷射之后，在时刻t13时针和可动芯的提升量成为针与阀座抵接时的提升量D1而暂时闭阀。在时刻t13之后的时刻t14时通过向线圈流通大于电流Ip1的电流Ix1、Im1来使针和可动芯的提升量成为大于提升量D1的提升量D2来进行主喷射。由此，能够在一次通电中进行两次燃料喷射。
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公开(公告)号：CN103016228B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201210310957.7
申请日：2012-08-28
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02M51/005 , F02M51/06 , F02M55/025 , F02M61/14 , F02M2200/856 , F02M2200/857 , F02M2200/9015
Abstract: 本发明涉及一种燃油轨，其中管状轨本体（21）具有用于将燃油从燃油供给源（11）引入其中的入口（23）。多个管状凸出部（24）在相对于轨本体（21）的轴向方向基本垂直的方向上从轨本体（21）凸出，并且在轴向方向上以预定间隔布置。管状延伸部（25）在相对于凸出部（24）的轴向方向和轨本体（21）的轴向方向基本垂直的方向上从每个凸出部（24）延伸。所述管状延伸部插入从内燃机（1）的外部延伸到燃烧室（2）的孔（4）中。连接部（28）成型在延伸部（25）的与凸出部（24）相反的端部上并且与插入所述孔（4）中的燃油喷射器（50）流体连接。本发明还涉及一种使用该燃油轨的燃油喷射装置。
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公开(公告)号：CN1637271A
公开(公告)日：2005-07-13
申请号：CN200410103691.4
申请日：2004-12-24
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02M51/0682 , F02M51/0671
Abstract: 本发明公开了一种燃油喷射阀。一管状构件(12)被设置在线圈(44)的径向内部，以遮盖一活动铁芯(24)和一固定铁芯(30)的外周部分。固定铁芯(30)上正对着活动铁芯(24)的一对置部分处具有一锥形部分(32)。固定铁芯(30)还具有一大径部分(34)，其位于锥形部分(32)的活动铁芯相反侧。锥形部分(32)的外径从对置端面(33)侧部分向大径部分(34)逐渐增大。正对着活动铁芯(24)的对置部分(32)的对置端面(33)的外径与活动铁芯(24)的外径基本上相同。固定铁芯(30)大径部分(34)的外径大于活动铁芯(24)的外径。
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公开(公告)号：CN107923356B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201680050128.6
申请日：2016-06-21
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 间隙形成部件(60)能够在凸缘部(33)与可动芯(40)之间想轴向间隙(CL1)。凸缘部(33)在径向外侧的外壁具有凸缘部外壁面(331)。固定芯(50)在径向内侧的内壁具有固定芯内壁面(501)。间隙形成部件(60)形成为，与凸缘部外壁面(331)对置的壁面、即内侧壁面(601)能够与凸缘部外壁面(331)滑动，并且，与固定芯内壁面(501)对置的壁面、即外侧壁面(602)能够与固定芯内壁面(501)滑动。另外，凸缘部外壁面(331)以及外侧壁面(602)均在壳体(20)的基于包括轴(Ax1)的虚拟平面(PL1)得到的剖面中，形成为朝向壳体(20)的径向外侧突出的曲线状。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111148895A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201880063032.2
申请日：2018-09-19
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 燃料喷射阀具备阀针(20)(阀体)、固定芯(13)、可动芯(30)、第1弹簧部件(SP1)(弹簧部件)及杯状体(50)(闭阀力传递部件)。第1弹簧部件随着阀针的开阀动作而弹性变形，发挥使阀针闭阀动作的闭阀弹性力。杯状体抵接在形成于阀针的闭阀时阀体抵接面，将闭阀弹性力向阀针传递。在可动芯与杯状体一起开始规定量移动的时点，杯状体抵接在闭阀时阀体抵接面；阀针具有向与杯状体抵接的状态的闭阀时阀体抵接面供给燃料的供给流路(20e)。由此，能够在采用芯助推构造的同时抑制燃料喷射量的离差。
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公开(公告)号：CN107110085B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201580058906.1
申请日：2015-11-02
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 燃料喷射装置所具备的电流控制部(38)控制在一次通电中向线圈流通的电流的大小。当在时刻t11时输入到电流控制部的信号变为ON时，流过电流Ip1。由此，在时刻t12时提升量增加的可动芯(50)与针(41)抵接之后，针离开阀座(255)来进行预喷射。在预喷射之后，在时刻t13时针和可动芯的提升量成为针与阀座抵接时的提升量D1而暂时闭阀。在时刻t13之后的时刻t14时通过向线圈流通大于电流Ip1的电流Ix1、Im1来使针和可动芯的提升量成为大于提升量D1的提升量D2来进行主喷射。由此，能够在一次通电中进行两次燃料喷射。
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公开(公告)号：CN107850021A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680045501.9
申请日：2016-06-21
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02M51/06
Abstract: 间隙形成部件(60)具有以一方的端面能够抵接于针阀(30)的方式设置于相对于针阀(30)而言与阀座相反的一侧的板部(61)、以及形成为从板部(61)向阀座侧延伸且与板部(61)相反侧的端部能够抵接于可动芯(40)的固定芯(50)侧的面的延伸部(62)。间隙形成部件(60)在板部(61)抵接于针阀(30)且延伸部(62)抵接于可动芯(40)时，能够在锷部(33)与可动芯(40)之间形成轴向的间隙即轴向间隙(CL1)。间隙形成部件(60)中，与锷部(33)的外壁对置的壁面即第1壁面(601)能够与锷部(33)的外壁进行滑动，与固定芯(50)的内壁对置的壁面即第2壁面(602)在与固定芯(50)的内壁之间形成径向的间隙即径向间隙(CL2)。
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公开(公告)号：CN105960524A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201580006854.3
申请日：2015-02-04
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02M61/14 , F02M51/0685 , F02M2200/858
Abstract: 燃料喷射阀(1、2、3)具备：外壳(20)，具有喷孔(25)、阀座(243)及燃料通路(18)；针(30)，以能够在外壳(20)的轴方向上往复移动的方式容纳在外壳(20)内且对喷孔(25)进行开闭；偏差允许部件(40)，设置在线圈(39)、固定铁芯(38)、可动铁芯(37)、外壳(20)和内燃机(10)之间，允许组装外壳(20)和内燃机(10)组装时的组装位置的偏差；摩擦降低部(402、45、452、454、55、552、56、562)，设置在内燃机(10)和偏差允许部件(40)之间，降低内燃机(10)和偏差允许部件(40)之间的摩擦。摩擦降低部(402、45、452、454、55、552、56、562)允许外壳(20)的与轴方向垂直的方向的移动。
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