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公开(公告)号：CN104747772B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201410834003.5
申请日：2014-12-26
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02B37/186 , F16H1/32 , F16H57/021 , F16H2001/325 , F16H2057/02034 , F16H2057/02082 , H02K7/116 , Y02T10/144
Abstract: 本发明涉及一种旋转驱动装置。减速器(40)的第一内齿轮(46)包括内齿部(71)和支承部(72)并且形成为与第一壳体(15)单独形成的一件式元件。内齿部(71)形成与第一行星齿轮(47)的外齿(47a)啮合的内齿(74)。支承部(72)包括支撑电机轴(32)的第十一圆柱形面(76)。第一内齿轮(46)的内齿(74)与第十一圆柱形面(76)同轴地布置。第一内齿轮(46)的内齿(74)和支承部(72)形成为一件式元件的部分。
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公开(公告)号：CN107709728A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201680035005.5
申请日：2016-06-07
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02B39/00 , F16H1/06 , H02K7/06 , H02K7/116 , H02K11/215
Abstract: 壳体(20)具备朝一个方向开口的开口部(α)。在进行组装时，使壳体(20)的开口部(α)朝上。并且，从上方将波形垫圈(38)、电动马达(21)、马达固定用的螺钉进行组装，将第1中间轴杆(31)、第2中间轴杆压入，将下轴承、输出轴杆、第2中间齿轮、第1中间齿轮(27)进行组装。接着，从上方将罩(24)向壳体(20)安装。接着，从上方将致动器操作杆(13)结合到输出轴杆(23)的前端。这样，能够不使壳体(20)反转地进行电动致动器(11)的组装，从而能够提高生产性。
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公开(公告)号：CN103899833B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201310731512.0
申请日：2013-12-26
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02K7/116 , F16H1/32 , H02K11/215
Abstract: 一种旋转驱动装置，其包括：马达(30)，布置在壳体(20)中；行星齿轮减速器(40)，连接到马达，与马达同轴；输出轴(55)，连接到行星齿轮减速器(40)的末端减速构件(49)，与末端减速构件同轴；和旋转检测器(60,100)，沿行星齿轮减速器的轴向方向位于与末端减速构件相同的位置，并且沿行星齿轮减速器的径向方向位于与末端减速构件的中心轴线不同的位置，旋转检测器能够检测末端减速构件的旋转的程度。因此，能够使旋转驱动装置沿轴向方向更小并且紧凑。
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公开(公告)号：CN104215164A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410245964.2
申请日：2014-06-04
Applicant: 株式会社电装
IPC: G01B7/00
Abstract: 位置传感装置具有包括由长条状磁性材料制成的在板厚度方向上堆叠的第一薄板(21)的第一磁通量传输单元(20)和包括由长条状磁性材料制成的在板厚度方向上堆叠的第二薄板(31)的第二磁通量传输单元(30)，当将所述第一和第二磁通量传输单元布置在旋转体(12)上时，在第一与第二磁通量传输单元之间限定间隙空间(101)。此外，所述位置传感装置包括布置在所述第一和第二磁通量传输单元的两端之间的第一和第二磁体。布置在模具部分(9)上的霍尔集成电路(50)沿间隙空间纵向相对所述旋转体(12)在所述间隙空间内运动，用于根据穿过其的磁通量密度输出信号。
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公开(公告)号：CN103900618A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201310737922.6
申请日：2013-12-26
Applicant: 株式会社电装
IPC: G01D5/14
CPC classification number: G01R33/072 , G01B7/30 , G01D5/145 , H02K11/215
Abstract: 本发明公开了一种位置检测器，其提供了用于检测磁通密度的宽的动态范围。位置检测器具有磁通检测器，其中霍尔IC（60）设置在允许霍尔IC（60）相对于旋转体（12）旋转以输出反映穿过的磁通密度的信号的第一和第二磁通传输部件（20、30）之间的间隙（101）中。第一和第二磁通收集器（70、80）沿着与第一和第二磁通传输部件的面对方向匹配的面对方向将霍尔IC（60）夹在中间。第一和第二磁通收集器（70、80）具有一定的面积大小关系以使得溢磁通按照集中方式流至霍尔IC（60）。因此，磁通密度检测器检测到的动态范围变宽并且位置检测器的位置检测精度提高。
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公开(公告)号：CN115210487A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202180018858.9
申请日：2021-02-19
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 致动器具备的减速机(25)具有的齿轮(30)具备嵌入部件(22)或部件结合用的孔、中央部(46)、外周部(48)、连接部(49)、浇口痕(50)、熔接痕迹部(51)及肋板形状部(47、471～477)。嵌入部件或部件结合用的孔设在包括齿轮的旋转轴(Ax)的位置。中央部以将嵌入部件或部件结合用的孔的周围包围的方式设置。外周部在齿轮的外周具有有齿部(58)及无齿部(59)。连接部将中央部与外周部连接。浇口痕形成在中央部、连接部及外周部中的有齿部的径向内侧的部位。熔接痕迹部形成在中央部、连接部及外周部中的无齿部的径向内侧的部位。肋板形状部设在中央部、连接部及外周部(48)中的包括熔接痕迹部的部位，厚度形成得比周向的其他部位厚。
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公开(公告)号：CN111164287B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201880060763.1
申请日：2018-10-17
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种促动器(10)，将增压器(14)的增压控制用阀(26)进行驱动，具备马达(36)、输出轴(38)、减速部(37)、旋转角传感器(39)和磁电路保持部件(73)。减速部(37)包含被固定于输出轴(38)的金属的末级齿轮(54)，将马达(36)的旋转减速并向输出轴(38)传递；旋转角传感器(39)包含磁电路部(64)及检测部(65)，检测输出轴(38)的旋转角。磁电路保持部件(73)是被固定于输出轴(38)的非磁性部件并且是末级齿轮(54)之外的部件，将磁电路部(64)保持。
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公开(公告)号：CN111133179A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201880060762.7
申请日：2018-10-17
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种促动器(10)，将增压器(14)的增压控制用阀(26)进行驱动，具备马达(36)、输出轴(38)、减速部(37)、旋转角传感器(39)、壳体(35)和配线保持部件(71)。配线保持部件(71)将旋转角传感器(39)的检测部(65)、以及马达(36)及检测部(65)的电气配线(72)一体地保持，是与壳体(35)不同的部件。壳体(35)的第2壳体部(42)具有将壳体(35)内外贯通的连接器插通孔(76)。配线保持部件(71)将电气配线(72)的端部内包，形成有从壳体(35)内经由连接器插通孔(76)向壳体(35)外突出的连接器部(83)。
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公开(公告)号：CN107710561B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201680034980.4
申请日：2016-06-07
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02K7/116 , F16H1/06 , F16H57/021
Abstract: 罩(24)相对于壳体(20)的定位在“第1中间轴杆(31)与第1凹部(61)的嵌合”和“第2中间轴杆(32)与第2凹部(62)的嵌合”的2处进行。由此，罩(24)的负荷不经由罩侧轴承(34)传递给输出轴杆(23)。因此，在罩(24)被固定于壳体(20)的状态下，在罩侧轴承(34)与输出轴杆(23)之间、以及壳体侧轴承(33)与输出轴杆(23)之间不会发生过大的负荷。
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公开(公告)号：CN103900454B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201310739661.1
申请日：2013-12-26
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明公开了一种位置检测器（10），其具有第一和第二磁体（40、45），第一和第二磁体具有与间隙（30）的间隙宽度（W1）不同的磁体宽度（W2）。结果，间隙宽度和磁体宽度相互独立。间隙宽度相对于对霍尔元件（54）进行模制成型的模制构件（55）被最小化。第一磁体和第二磁体具有产生所需磁通密度的特定磁体宽度，而并不会增大磁体宽度，这样能够使位置检测器的体积减小。
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