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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101048300A
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200580037103.4
申请日：2005-10-27
IPC: B60R21/01
CPC classification number: B60R21/0136 , B60R2021/01095
Abstract: 一种碰撞检测装置，设有用于检测碰撞中碰撞载荷的载荷检测元件(2)和模制成与载荷检测元件(2)成为一体的模制元件(3)。模制元件(3)至少覆盖载荷检测元件(2)在碰撞侧的表面，以通过模制元件(3)的弹性变形吸收碰撞中至少一部分冲击能量。因此，该碰撞检测装置充分地抵抗碰撞中的冲击，同时容易制造。
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公开(公告)号：CN1765659A
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN200510118450.1
申请日：2005-10-28
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60R21/013 , B60R21/34
CPC classification number: B60R21/0136 , B60R21/36 , B60R2021/01068 , B60R2021/01095
Abstract: 负荷传感器包括根据由车辆碰到不同物体所导致的不同量级的震动来提供输出模拟信号的光纤传感器，两个或更多每个近似模拟信号的非线性函数的放大器，以及将线性函数转化为数字数据的单元。因此，每个位于较低量级范围或位于较高量级范围的模拟信号可以通过放大器中的具有更合适增益的一个被放大，使得震动的量级可以被精确地转化为数字数据用于行人保护气囊系统。
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公开(公告)号：CN100436201C
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200510071658.2
申请日：2005-03-18
IPC: B60R21/013 , B60R19/02 , G01V8/24
CPC classification number: B60R21/0136 , B60R21/34 , B60R2021/01095
Abstract: 公开了一种行人传感装置以及相关方法，该装置具有一个安装在车辆V的保险杠1上的行人传感器2。行人传感器2包括一个冲击传感器，该冲击传感器包括沿着保险杠1延伸的光纤20，用来根据穿过光纤的传输光来产生一个信号，行人传感器2还包括一个判断单元3，其根据该信号确定车辆V是否与行人发生碰撞。
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公开(公告)号：CN100365456C
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：CN200510050970.3
申请日：2005-02-24
IPC: G02B6/36
CPC classification number: G02B6/4248 , G02B6/3897 , G02B6/4202 , G02B6/4292
Abstract: 一种光纤光学耦合到包含在接口盒(1)中的光接收/发射元件(60)。该耦合结构包括柱状套圈(2)，其水密封地插入形成在接口盒(1)的壁(10)上的通孔(11)中；弹性垫圈(4)，其耦合到该套圈；以及具有光接收/发射元件(60)的耦合器(6)。将光纤(3)插入套圈(2)和垫圈(4)的共轴形成的中心孔(20、40)中，并且该光纤(3)的轴向端暴露在套圈(2)的轴向端。该耦合器(6)耦合到套圈(2)，因此该光接收/发射元件(60)直接面向光纤(3)暴露的端部，从而建立了连接损失最小的光学连接。
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公开(公告)号：CN1296729C
公开(公告)日：2007-01-24
申请号：CN200410087763.0
申请日：2004-10-29
CPC classification number: B60R21/0133 , B60R21/013 , B60R21/0136
Abstract: 由碰撞负载，计算出一次时间积分值和二次时间积分值(S110、S112)。然后，利用一次时间积分值和二次时间积分值求出碰撞物体的质量和刚度，作为两个初始参数(S124、S132)。利用求出的两个初始参数判定碰撞物体是否是行人(S126、S134)。由此判定碰撞物体的精度明显优于传统的利用碰撞负载波形进行判定的方法。
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