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公开(公告)号：CN110325377A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201880013412.5
申请日：2018-02-22
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 作为在以从带束层的胎面部的端部区域处的轮胎径向内侧沿胎体帘布层朝向轮胎径向的内侧延伸的方式配置的增强层中改善橡胶和纤维之间的粘接性的结果，提供与传统充气轮胎相比，具有改善的耐久性和减小的滚动阻力的充气轮胎。该充气轮胎包括：至少一个胎体帘布层2；和配置在其冠部的轮胎径向外侧的至少一层带束层3；具有在带束层的胎面部的端部区域处的轮胎径向内侧沿胎体帘布层朝向轮胎径向的内侧延伸而配置的增强层4；并且具有埋设于增强层中的芯鞘型复合纤维(C)，所述芯鞘型复合纤维(C)的芯部由熔点为150℃以上的高熔点树脂(A)组成，和鞘部由包含熔点在轮胎硫化温度以下的烯烃系聚合物(D)的树脂材料(B)组成。
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公开(公告)号：CN105073446A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480009367.8
申请日：2014-02-04
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 渡边敏幸
CPC classification number: B60C11/0304 , B05D1/06 , B05D1/14 , B29D30/06 , B60C5/00 , B60C11/0306 , B60C11/033 , B60C11/0332 , B60C19/002
Abstract: 提供一种充气轮胎，其设置有胎面，该胎面具有关于作为边界的轮胎赤道面非对称的花纹，其中该轮胎能够降低空腔共振声音并且具有优良的操纵稳定性。该充气轮胎设置有非对称的胎面花纹，其中在胎面部的轮胎赤道面和胎面部的轮胎宽度方向两外侧端之间的一对胎面半部的负比率不同，其特征在于，胎面部的轮胎内周面的至少一部分固定有短纤维，负比率较高的胎面半部的短纤维固定面积率比另一胎面半部的短纤维固定面积率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105008144A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201480008979.5
申请日：2014-02-04
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 渡边敏幸
CPC classification number: B60C3/04 , B60C5/00 , B60C15/0603 , B60C19/002 , B60C2013/007 , B60C2015/061
Abstract: 提供一种能够在不增大轮胎重量的情况下，抑制操纵稳定性的降低和耐侧切性的降低中的至少一者并且减小空腔共振声音的充气轮胎。该充气轮胎的特征在于，扁平率AS为55％或更小，短纤维固定于轮胎内周面的如下区域：该区域的至少一部分包括轮胎内周面的与胎侧部最大宽度位置对应的位置，并且胎侧部最大宽度位置的轮胎厚度与胎圈芯宽度BW和扁平率AS之间的关系为，胎侧部最大宽度位置的轮胎厚度为BW×(1-AS)或更小。
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公开(公告)号：CN104640692A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201380046366.6
申请日：2013-09-05
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B05C19/005 , B05C7/02 , B05C13/02 , B05C19/04 , B05D1/002 , B05D1/12 , B05D7/02 , B29D30/0061 , B60C19/002
Abstract: 一种轮胎用纤维附着装置，其将纤维附着在轮胎的内表面上，其特征在于，该轮胎用纤维附着装置包括：轮胎支撑部件，其支撑轮胎；纤维供给部件，其包括纤维吹出口并且从所述纤维吹出口将纤维喷出到由轮胎支撑部件支撑的轮胎的内表面上；以及纤维带电部件，其使从纤维吹出口喷出的纤维带电。轮胎用纤维附着装置的特征还在于被构造为：在轮胎由轮胎支撑部件支撑的情况下能够将纤维带电部件和纤维供给部件的纤维吹出口配置在由轮胎的内表面和一对假想圆形面围绕的空间内，该一对假想圆形面以轮胎的胎圈部的内周缘作为其周缘。
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公开(公告)号：CN105073445B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201480009152.6
申请日：2014-02-04
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 渡边敏幸
CPC classification number: B60C11/03 , B29D30/06 , B60C5/00 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/033 , B60C11/0332 , B60C19/002
Abstract: 提供一种充气轮胎，其设置有胎面，该胎面具有关于作为边界的轮胎赤道面非对称的花纹，其中，在不降低修理效率的情况下轮胎易于被制造并且能够可靠地降低空腔共振。还提供一种所述充气轮胎的制造方法。该充气轮胎设置有不对称的胎面花纹，其中在胎面部上的轮胎赤道面和胎面部的轮胎宽度方向两外侧端之间的一对胎面半部的负比率对于两个胎面半部来说不同，该充气轮胎的特征在于，胎面部的轮胎内周面的至少一部分固定有短纤维，负比率较高的胎面半部的短纤维固定面积率比另一胎面半部的短纤维固定面积率低。
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公开(公告)号：CN105008144B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201480008979.5
申请日：2014-02-04
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 渡边敏幸
CPC classification number: B60C3/04 , B60C5/00 , B60C15/0603 , B60C19/002 , B60C2013/007 , B60C2015/061
Abstract: 提供一种能够在不增大轮胎重量的情况下，抑制操纵稳定性的降低和耐侧切性的降低中的至少一者并且减小空腔共振声音的充气轮胎。该充气轮胎的特征在于，扁平率AS为55％或更小，短纤维固定于轮胎内周面的如下区域：该区域的至少一部分包括轮胎内周面的与胎侧部最大宽度位置对应的位置，并且胎侧部最大宽度位置的轮胎厚度与胎圈芯宽度BW和扁平率AS之间的关系为，胎侧部最大宽度位置的轮胎厚度为BW×(1-AS)或更小。
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公开(公告)号：CN105829127A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201480067556.0
申请日：2014-07-02
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 渡边敏幸
CPC classification number: B60C17/0009 , B60C19/002 , B60C2017/0054
Abstract: 侧增强式缺气保用轮胎设置有胎面部、与该胎面部的两侧相连的一对胎侧部和设置于所述胎侧部的增强橡胶，其中短纤维经由粘接层牢固地固着于位于侧部的轮胎内表面区域的至少一部分，所述粘接层具有50℃～100℃的耐热温度。
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