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公开(公告)号：CN104797435A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201380060711.1
申请日：2013-12-11
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本非充气轮胎包括：安装体(11)，其安装于车轴；环构件(14)，其包括外装于安装体(11)的内筒体(12)和从轮胎径向上的外侧围绕内筒体(12)的外筒体(13)；以及多个连接构件(15)，其沿轮胎周向配置在内筒体(12)和外筒体(13)之间并且使内筒体(12)与外筒体(13)两者彼此连接。环构件(14)的至少一部分与该多个连接构件(15)由如下的合成树脂材料一体地形成：按照ISO 178，通过三点弯曲试验得到的该合成树脂材料的弯曲弹性模量为至少300MPa，该合成树脂材料的熔点为120℃至350℃，该范围包括120℃和350℃。
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公开(公告)号：CN104781091A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201380056338.2
申请日：2013-12-10
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C7/10 , B60B5/02 , B60B9/04 , B60C7/18 , B60C2007/107 , Y10T152/10432 , Y10T152/1045
Abstract: 本充气轮胎包括：安装体(11)，其安装于车轴；环构件(14)，其包括外装于安装体(11)的内筒体(12)和从轮胎径向上的外侧围绕内筒体(12)的外筒体(13)；以及多个连接构件(15)，其沿轮胎周向配置在内筒体(12)和外筒体(13)之间并且使内筒体(12)与外筒体(13)两者彼此连接。环构件(14)的至少一部分与该多个连接构件(15)由如下的合成树脂材料形成为一体：按照ISO 178，通过三点弯曲试验得到的该合成树脂材料的弯曲弹性模量为至少300MPa，而按照ISO 179-1，通过夏比冲击试验得到的在23℃的夏比冲击值为至少5kJ/m2。
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公开(公告)号：CN101517030A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200780034139.6
申请日：2007-09-13
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B29C73/163 , B29L2030/00
Abstract: 本发明公开了一种补胎剂的制造方法，该方法包括：将防冻剂与水混合的第一混合工序；将经由前述第一混合工序获得的混合液与橡胶胶乳混合的第二混合工序；以及将经由前述第二混合工序获得的混合液与粘合剂混合的第三混合工序。
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公开(公告)号：CN100489017C
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200580016717.4
申请日：2005-05-26
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明提供一种密封剂的处理方法，其可以将使用完毕的密封剂有效地分离为胶乳和液体成分并进行回收，并且可以简化从使用完毕的密封剂分离的胶乳和液体成分的处理。一种密封剂的处理方法，其用于从充空气轮胎内部回收至少分散有胶乳的水溶液所形成的穿孔修理用的密封剂，其中，包括如下固液分离工序：向注入有密封剂的充空气轮胎的内部注入处理剂，所述处理剂包含作为酸与碱的反应化合物的盐以及水溶性有机溶剂之至少一者，将该处理剂在充空气轮胎的内部与密封剂混合，从该密封剂中使胶乳凝聚、固化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111032304A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201880053391.X
申请日：2018-07-12
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明的目的在于提供一种轮胎的制造方法，其在对在轮胎内表面具备以高浓度含有硫的构件的未硫化轮胎进行硫化的情况下，能够有效抑制硫向硫化用囊的移动。为了解决前述问题，本发明的特征在于，包括：硫化工序，对在轮胎最内表面(20a)的至少一部分具备高浓度硫橡胶构件的未硫化轮胎(20)进行硫化，前述高浓度硫橡胶构件由相对于橡胶成分100质量份包含1.0质量份以上的硫的橡胶组合物形成；在前述硫化工序中，使用由包含50～100质量％的氟橡胶的囊用橡胶组合物形成的硫化用囊(10)。
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公开(公告)号：CN101517030B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN200780034139.6
申请日：2007-09-13
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B29C73/163 , B29L2030/00
Abstract: 本发明公开了一种补胎剂的制造方法，该方法包括：将防冻剂与水混合的第一混合工序；将经由前述第一混合工序获得的混合液与橡胶胶乳混合的第二混合工序；以及将经由前述第二混合工序获得的混合液与粘合剂混合的第三混合工序。
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公开(公告)号：CN101821083A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200880110712.1
申请日：2008-10-10
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B29C73/24 , B29C73/02 , B29C73/166 , B29L2030/00
Abstract: 本发明提供密封剂的回收方法及楔件。能不污染周围环境地简单地回收轮胎·轮辋装配体的密封剂。将轮胎·轮辋装配体(10)横置并对上侧的胎圈部(14)和轮辋(18)的卡合进行解除。接下来，将轮胎·轮辋装配体(10)纵置，在拆下的胎圈部(14)和轮辋(18)之间插入胎撬棒(33)而在胎圈部(14)和轮辋(18)之间形成间隙(34)。从间隙(34)将管子(26)插入轮胎内，通过管子(26)抽吸回收轮胎内的密封剂(20)。
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公开(公告)号：CN101472734A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200780022685.8
申请日：2007-06-13
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B29C73/166 , B29L2030/00
Abstract: 本发明提供密封打气装置，当将穿孔构件插入到工具连通路内时，可防止自液剂容器与注入单元间的通过熔接形成的接合部分产生的毛刺干扰穿孔构件向工具连通路内插入，从而防止阻碍穿孔构件的刃部刺破密封构件的动作。在密封打气装置(10)中，在注入单元(20)的被接合部(37)的内周侧以从外周侧包围被保持于工具插入孔(44)内的穿孔构件(62)的方式一体地形成筒状的内环状构件(104)，并且在液剂容器(18)的外环状构件(28)与内环状构件(104)之间形成有由大致圆筒状的空间构成的毛刺收容部(106)，由此，可一边利用内环状构件(104)来阻止自外环状构件(28)与被接合部(37)间的接合部分延伸到内周侧的毛刺(110)向穿孔构件(62)侧移动，一边利用内环状构件(104)向上方引导毛刺(110)的前端侧。
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公开(公告)号：CN100379834C
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN200380104213.9
申请日：2003-11-25
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明的目的为提供一种可维持高修补性、并且实用性优良的补胎剂。本发明为一种用于修补刺穿轮胎的孔洞的补胎剂，其特征为含有下述物质：(1)选自SBR胶乳、NBR胶乳、羧基改性SBR胶乳、羧基改性NBR胶乳中的任一种或一种以上的橡胶胶乳，及(2)防冻剂，(3)短纤维及适合所述橡胶胶乳的树脂类粘合剂中的至少一种。
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