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公开(公告)号：CN112313093A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201980042688.0
申请日：2019-06-17
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 在缺气保用轮胎中，在将观察沿着轮胎旋转轴线的截面时的交点(0.1SHp)与交点(0.2SHp)之间的胎体线的平均的曲率半径设为半径R1，将观察沿着轮胎旋转轴线的截面时的交点(0.4SHp)与交点(0.6SHp)之间的胎体线的平均的曲率半径设为半径R2时，将比R2/R1设定为比0.3大。
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公开(公告)号：CN111433048A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201880078498.X
申请日：2018-12-13
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 弓井庆太
Abstract: 该充气轮胎包括：一对胎圈部；一对胎侧部，其沿着所述胎圈部的轮胎径向向外延伸；以及胎面部，其在所述胎侧部之间延伸，并且该充气轮胎设置有：胎体，其在所述胎圈部之间环状地延伸；增强橡胶层，其设置在所述胎侧部中并且具有大致月牙形的轮胎宽度方向截面；倾斜带束，其布置在所述胎面部中，并且包括由相对于轮胎周向倾斜延伸且覆盖有橡胶的多个帘线形成的至少一层倾斜带束层；以及内衬，其至少在所述胎面部中设置于轮胎主体的内周面。在轮胎宽度方向截面图中，所述内衬的边缘位于比所述充气轮胎的轮胎最大宽度位置靠轮胎径向外侧的位置处，并且位于比从所述倾斜带束的轮胎宽度方向边缘到所述轮胎主体的内周面的垂线靠轮胎径向内侧的位置处。
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公开(公告)号：CN101531123B
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN200910135375.8
申请日：2004-05-10
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 弓井庆太
CPC classification number: B60C11/03 , B60C11/0306 , B60C11/0318 , B60C11/0332 , B60C11/04 , B60C11/12 , B60C2011/0365 , B60C2011/0376 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/039 , B60C2011/1209
Abstract: 一种允许降低其气柱共振噪声同时抑制湿地性能降低的充气轮胎，其中，在踏面上形成四条沿周向连续的周向花纹沟，相对于两条周向花纹沟形成多条横向花纹沟，横向花纹沟其一端向周向花纹沟开口，另一端终止于着地部分中。这些横向花纹沟和各纵向花纹沟被形成为具有这样的花纹沟宽度，即，花纹沟壁在接地面中不相互接触，横向花纹沟被设置成一条或多条横向花纹沟始终被完全包含在接地面中。并且，每一横向花纹沟部分的延伸长度为纵向花纹沟在接地面中的延伸长度的40％或更大，其中，横向花纹沟的花纹沟宽度为周向花纹沟在接地面中的横向宽度的30％或更多。
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公开(公告)号：CN101531123A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910135375.8
申请日：2004-05-10
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 弓井庆太
CPC classification number: B60C11/03 , B60C11/0306 , B60C11/0318 , B60C11/0332 , B60C11/04 , B60C11/12 , B60C2011/0365 , B60C2011/0376 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/039 , B60C2011/1209
Abstract: 一种允许降低其气柱共振噪声同时抑制湿地性能降低的充气轮胎，其中，在踏面上形成四条沿周向连续的周向花纹沟，相对于两条周向花纹沟形成多条横向花纹沟，横向花纹沟其一端向周向花纹沟开口，另一端终止于着地部分中。这些横向花纹沟和各纵向花纹沟被形成为具有这样的花纹沟宽度，即，花纹沟壁在接地面中不相互接触，横向花纹沟被设置成一条或多条横向花纹沟始终被完全包含在接地面中。并且，每一横向花纹沟部分的延伸长度为纵向花纹沟在接地面中的延伸长度的40％或更大，其中，横向花纹沟的花纹沟宽度为周向花纹沟在接地面中的横向宽度的30％或更多。
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公开(公告)号：CN114829160B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202080083244.4
申请日：2020-06-22
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 弓井庆太
Abstract: 本公开的充气轮胎具有：在胎面表面上沿轮胎周向延伸的至少两个周向主槽；在由两个周向主槽限定的陆部中的宽度方向刀槽、周向刀槽和孔，所述宽度方向刀槽从所述两个周向主槽中的每一者沿轮胎宽度方向延伸，所述周向刀槽沿所述轮胎周向延伸，所述孔接通到所述周向刀槽。所述宽度方向刀槽接通到所述周向刀槽或所述孔。所述宽度方向刀槽在刀槽底侧具有第一加宽部，所述第一加宽部处的刀槽宽度大于胎面表面侧的刀槽宽度。所述周向刀槽在刀槽底侧具有第二加宽部，所述第二加宽部的刀槽宽度大于胎面表面侧的刀槽宽度。所述孔、所述第一加宽部和所述第二加宽部接通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114746291B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202080083277.9
申请日：2020-06-22
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 弓井庆太
Abstract: 根据本发明的充气轮胎在胎面表面上具有沿轮胎周向延伸的多个周向主槽，并且在宽度方向最外侧的陆部中具有从胎面端向轮胎宽度方向内侧延伸的多个宽度方向槽以及从宽度方向槽的轮胎宽度方向内侧端向轮胎宽度方向内侧延伸以便接通到周向主槽的多个宽度方向刀槽。每个宽度方向刀槽均在刀槽底侧具有加宽部，加宽部的刀槽宽度比胎面表面侧的刀槽宽度大，并且宽度方向刀槽的矩形比率不小于0.8。在胎面表面的平面图中，宽度方向刀槽相对于轮胎宽度方向以第一倾斜角度倾斜地延伸。在加宽部所在的径向区域中，加宽部具有相对于轮胎宽度方向以小于第一倾斜角度的第二倾斜角度倾斜地延伸或者沿轮胎宽度方向延伸的部分。
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公开(公告)号：CN114746290B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202080083245.9
申请日：2020-06-22
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 弓井庆太
Abstract: 根据本发明的充气轮胎在胎面表面上具有沿轮胎周向延伸的多个周向主槽，并且在宽度方向最外侧的陆部中具有从胎面端向轮胎宽度方向内侧延伸的多个宽度方向槽以及从宽度方向槽的轮胎宽度方向内侧端向轮胎宽度方向内侧延伸以便接通到周向主槽的多个宽度方向刀槽。每个宽度方向刀槽均在刀槽底侧具有加宽部，加宽部处的刀槽宽度比胎面表面侧的刀槽宽度大，并且宽度方向刀槽的矩形比率小于0.8。在加宽部所在的径向区域中，加宽部具有相对于轮胎宽度方向以第一倾斜角度倾斜地延伸的部分。在胎面表面的平面图中，宽度方向刀槽相对于轮胎宽度方向以小于第一倾斜角度的第二倾斜角度倾斜地延伸或者沿轮胎宽度方向延伸。
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公开(公告)号：CN102802968B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201080029158.1
申请日：2010-05-28
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C11/01 , B60C9/20 , B60C11/032 , B60C17/0009 , B60C2011/013 , B60C2011/0381 , Y10S152/03
Abstract: 本发明提供一种缺气保用轮胎，其具有截面为大致月牙形的加强橡胶层，该轮胎使得能够实现缺气行驶时的耐久性和通常内压下行驶时的乘坐舒适性二者。减小轮胎宽度方向上的刚性的刚性减小部(20)在如下区域中在胎面胶(1)的表面沿周向延伸：该区域位于带束层的轮胎宽度方向上的端部(4a)的内侧并且位于75％负载状态下的接地端(15)的轮胎宽度方向上的外侧。
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公开(公告)号：CN100532139C
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200480017314.7
申请日：2004-05-10
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 弓井庆太
CPC classification number: B60C11/03 , B60C11/0306 , B60C11/0318 , B60C11/0332 , B60C11/04 , B60C11/12 , B60C2011/0365 , B60C2011/0376 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/039 , B60C2011/1209
Abstract: 一种允许降低其气柱共振噪声同时抑制湿地性能降低的充气轮胎，其中，在踏面上形成四条沿周向连续的周向花纹沟，相对于两条周向花纹沟形成多条横向花纹沟，横向花纹沟其一端向周向花纹沟开口，另一端终止于着地部分中。这些横向花纹沟和各纵向花纹沟被形成为具有这样的花纹沟宽度，即，花纹沟壁在接地面中不相互接触，横向花纹沟被设置成一条或多条横向花纹沟始终被完全包含在接地面中。并且，每一横向花纹沟部分的延伸长度为纵向花纹沟在接地面中的延伸长度的40%或更大，其中，横向花纹沟的花纹沟宽度为周向花纹沟在接地面中的横向宽度的30%或更多。
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