公开(公告)号：CN101294715B

公开(公告)日：2010-09-22

申请号：CN200810092375.X

申请日：2008-04-24

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 斋藤武雄 ,  三浦圭佑 ,  小山一仁 ,  井上洋

IPC: F23R3/58

Abstract: 本发明涉及燃烧装置及烧嘴的燃烧方法。本发明的目的在于在同轴喷流燃烧方式的燃烧装置中实现更低的NOX。本发明的特征是，具有：在燃料及空气一同通过空气孔时使上述燃料及上述空气混合的烧嘴板；作为该烧嘴板的一部分延伸至从上述空气孔分离的燃烧室一侧的烧嘴板延长部；以及在该燃烧板延长部的燃烧室一侧向上述燃料流的通过方向突出的突起部，并且相对的上述突起部的间隙比上述空气孔的直径还大，在上述烧嘴板、上述烧嘴板延长部以及上述突起部之间形成火种形成区域。根据本发明，在同轴喷流燃烧方式的燃烧装置中，能够实现更低的NOX。

公开(公告)号：CN102563699A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201110296162.0

申请日：2011-09-27

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 斋藤武雄 ,  渡边泰行 ,  吉田正平

IPC: F23R3/06

CPC classification number: F23R3/28 ,  F01D9/023 ,  F05D2260/201 ,  F23R3/04 ,  F23R2900/03044

Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够通过抑制在燃气轮机燃烧器的尾筒空气流套上产生变形及开裂而提高尾筒空气流套的可靠性，并且实现了尾筒的冷却性能的提高的燃气轮机燃烧器。该燃气轮机燃烧器具有：喷出燃料和空气的混合气的燃料喷嘴；使燃料和空气的混合气在燃烧室中进行燃烧反应的圆筒状的衬里；成为将在上述衬里内产生的燃烧气体导向涡轮机叶片的流道的尾筒；以及包围上述尾筒的外面的尾筒空气流套，在尾筒空气流套上除了成为上述尾筒空气流套的剖面方向的角部的区域以外的区域上设置多个将空气导入尾筒空气流套内部的空气导入孔。

公开(公告)号：CN101446419A

公开(公告)日：2009-06-03

申请号：CN200810179473.7

申请日：2008-11-28

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 三浦圭佑 ,  井上洋 ,  小山一仁 ,  斋藤武雄 ,  百百聪

IPC: F23R3/04 ,  F23R3/28 ,  F23R3/42

CPC classification number: F23R3/286 ,  F23D2209/20 ,  F23R3/10 ,  F23R3/12 ,  F23R3/343 ,  F23R2900/00016 ,  F23R2900/03343

Abstract: 本发明涉及燃烧嘴、燃烧装置及燃烧装置的改造方法，目的是具备高燃烧稳定性，且减少NOx排出量。为解决上述课题，本发明的燃烧嘴的特征在于，上述空气孔部件的空气孔具有相对于燃烧嘴中心轴倾斜的空气孔中心轴，将第一燃料喷嘴的前端部做成可抑制在该第一燃料喷嘴的外周侧流动的空气流紊乱的构造，将上述第一燃料喷嘴的前端配置在比上述空气孔入口靠燃料喷出方向下游侧，将第二燃料喷嘴的前端配置在比上述空气孔入口靠燃料喷出方向上游侧。根据本发明，能够具备高燃烧稳定性，且能减少NOx排出量。