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公开(公告)号：CN107428387A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680015698.1
申请日：2016-03-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J6/00 , B60Q1/34 , B60Q1/38 , F21S8/10 , F21W101/12 , F21Y115/10
Abstract: 本发明提供一种小型车辆用方向指示装置，其具备跨骑式车辆等小型车辆中的方向指示灯(52)，所述方向指示灯(52)具备：灯体(53)、在所述灯体(53)内沿车宽方向排列的多个光源(54)，在所述方向指示灯(52)点亮时，通过所述多个光源(54)的连锁性的点亮或熄灭，进行动态方向指示，其中，在所述方向指示灯(52)上，在所述多个光源(54)之间配置有由不透光部件形成的遮光壁(60)，所述遮光壁(60)在所述车宽方向上排列有多个。
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公开(公告)号：CN103287530B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201310059340.7
申请日：2013-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J99/00
Abstract: 本发明提供一种不会使车把管周围烦杂化地配置电压变换器，且在将电装零件设置在车把管的周边，将该电装零件和电压变换器连接的情况下，能够将该电装零件和电压变换器的距离抑制得短，确保便利性的跨骑型车辆中的电压变换器的配置构造。在与可转动地支撑前轮的前叉连结的操控轴被可转向地支撑在车身框架，并在被设置在上述操控轴的上部的车把保持器上固定车把管的操控系统中的车把保持器或者车把保持器的附近的部位，在车把管以外的部位配置将从搭载在跨骑型车辆上的电瓶供给的电压变压的电压变换器。
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公开(公告)号：CN103502725B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201280015799.0
申请日：2012-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F21S8/10 , B62J6/00 , F21Y101/02
CPC classification number: F21S43/50 , B60Q1/0088 , B60Q1/38 , B62J6/005 , F21S43/14 , F21S43/20 , F21S43/27 , F21S43/315
Abstract: 转向信号灯(10)的内透镜(128)具备抑制在正面观察从基板(126)直线朝向外透镜(122)的光透过的透镜切削部(162)、朝向LED(124)突出的突出部(164)和从突出部(164)的基端侧向车宽方向内侧延伸的檐部(166)。与LED(124)电导通的线束(130)通过由基板(126)、突出部(164)及檐部(166)包围的部分空间(172)而与基板(126)连接。
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公开(公告)号：CN103764490A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201380002789.8
申请日：2013-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60R11/0241 , B60R2011/0001 , B60R2011/0007 , B62J11/00 , B62J2099/0026 , B62J2099/0033 , B62J2300/0033 , B62K11/14 , B62K19/32 , B62K21/02
Abstract: 该跨骑型车辆包括：前叉（7），其用于支承前轮（6）且使其能够转动；转向轴（9），其与所述前叉（7）连结，且可转向地支承于车身框架（11）；手把支架（40），其设于所述转向轴（9）的上部，且具有下侧支架（41L）和从上方与所述下侧支架（41L）抵接并且紧固于所述下侧支架（41L）的上侧支架（42L）；移动终端支架（55），其紧固于所述上侧支架（42L）或所述下侧支架（41L），且能够保持移动信息终端（P）；以及转向系统（S），其将由所述下侧支架（41L）与所述上侧支架（42L）夹持的手把管（10）固定于所述手把支架（40）。
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公开(公告)号：CN103502725A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201280015799.0
申请日：2012-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F21S8/10 , B62J6/00 , F21Y101/02
CPC classification number: F21S43/50 , B60Q1/0088 , B60Q1/38 , B62J6/005 , F21S43/14 , F21S43/20 , F21S43/27 , F21S43/315
Abstract: 转向信号灯(10)的内透镜(128)具备抑制在正面观察从基板(126)直线朝向外透镜(122)的光透过的透镜切削部(162)、朝向LED(124)突出的突出部(164)和从突出部(164)的基端侧向车宽方向内侧延伸的檐部(166)。与LED(124)电导通的线束(130)通过由基板(126)、突出部(164)及檐部(166)包围的部分空间(172)而与基板(126)连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103287530A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310059340.7
申请日：2013-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J99/00
Abstract: 本发明提供一种不会使车把管周围烦杂化地配置电压变换器，且在将电装零件设置在车把管的周边，将该电装零件和电压变换器连接的情况下，能够将该电装零件和电压变换器的距离抑制得短，确保便利性的跨骑型车辆中的电压变换器的配置构造。在与可转动地支撑前轮的前叉连结的操控轴被可转向地支撑在车身框架，并在被设置在上述操控轴的上部的车把保持器上固定车把管的操控系统中的车把保持器或者车把保持器的附近的部位，在车把管以外的部位配置将从搭载在跨骑型车辆上的电瓶供给的电压变压的电压变换器。
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公开(公告)号：CN112524565B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202010945254.6
申请日：2020-09-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F21S41/141 , F21S43/14 , F21S43/235 , F21S43/31 , B62J6/02 , F21W107/17 , F21W103/10 , F21W103/20 , F21Y115/10
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆的位置灯结构，能够使位置灯大范围发光。位置灯(75)具备：配置在左右端的光源；分别引导来自光源的光的左右一对主导光部(91e)；以及从左右的主导光部(91e)向车宽方向内侧延伸并引导来自主导光部(91e)的光的导光连接部(91f)，在导光连接部(91f)上设置有多个突起(91n)，导光连接部(91f)具有密集地配置有多个突起(91n)的突起密集部(91p)和稀疏地配置有多个突起(91n)的突起稀疏部(92a)。
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公开(公告)号：CN110475709B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201880021528.3
申请日：2018-03-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J6/026 , B62J6/024 , B62J6/055 , F21S41/663 , F21S43/14 , F21S43/237 , F21S43/30 , F21S43/40 , F21W102/13 , F21W103/10 , F21W103/20 , F21W107/17 , F21Y115/10
Abstract: 本发明提供一种能够抑制灯体的宽度方向的尺寸增加且在转向信号灯的侧方接近配置使导光部件发光的灯体的鞍乘型车辆的前照灯装置。在具备主灯体(L1、L2、H)、使导光部件(80)发光的副灯体(P1)、具有转向信号反射器(65a、65b)的转向信号灯(W1、W2)的鞍乘型车辆的前照灯装置(30)中，将导光部件(80)的至少一部分沿着转向信号反射器(65a、65b)的外缘配置。在从转向信号反射器(65a、65b)来看与导光部件(80)相反的一侧的位置配置所述转向信号灯(W1、W2)的转向信号光源(133)。沿着转向信号反射器(65a、65b)的外缘配置副灯体(P1)的副灯体光源(123)。
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公开(公告)号：CN112524565A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202010945254.6
申请日：2020-09-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F21S41/141 , F21S43/14 , F21S43/235 , F21S43/31 , B62J6/02 , F21W107/17 , F21W103/10 , F21W103/20 , F21Y115/10
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆的位置灯结构，能够使位置灯大范围发光。位置灯(75)具备：配置在左右端的光源；分别引导来自光源的光的左右一对主导光部(91e)；以及从左右的主导光部(91e)向车宽方向内侧延伸并引导来自主导光部(91e)的光的导光连接部(91f)，在导光连接部(91f)上设置有多个突起(91n)，导光连接部(91f)具有密集地配置有多个突起(91n)的突起密集部(91p)和稀疏地配置有多个突起(91n)的突起稀疏部(92a)。
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公开(公告)号：CN110979529A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201910875258.9
申请日：2019-09-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供车辆的前整流罩结构，其目的在于，借助车体外装部件对行驶风进行整流，使车体容易倾斜。在鞍乘型车辆的前整流罩结构中，具有覆盖车体前部的前灯(70)外周的前整流罩(40)，前整流罩(40)具有指向车体后上方的上表面部(40a)，上表面部(40a)呈圆弧状，具有被切成V字状的中央切口部(40b)，在中央切口部(40b)处具有挡风罩(71)，其中，在上表面部(40a)的形成中央切口部(40b)的边缘部分(40c)，具有能够从正面和侧面目视观察到的开口(85)。
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