-
公开(公告)号：CN1313725C
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：CN200310102493.1
申请日：2003-10-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M35/10019 , B01D2259/4558 , B01J23/34 , B01J33/00 , B01J37/0244 , F01P11/00 , F02B61/02 , F02B75/16 , F02F1/06 , F02M27/02 , F02M35/1019 , F02M35/162
Abstract: 一种大气中污染物质处理构造，在设于搭载到车辆的发动机的至少气缸部的空冷用的冷却翅片(27a、28a)的表面形成处理大气中的污染物质的触媒层(58)。这样，可由车辆的行走时常有效地处理大气中的污染物质。
-
公开(公告)号：CN1232412C
公开(公告)日：2005-12-21
申请号：CN01142724.8
申请日：2001-12-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 仲森正治
CPC classification number: B60L11/1881 , B60K1/04 , B60K13/02 , B60K13/04 , B60K15/067 , B60Y2200/12 , B60Y2200/124 , B60Y2200/20 , B62K5/01 , B62M7/00 , H01M8/0625 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 一种搭载燃料电池的摩托车，在侧视图上，在连接前轮车轴(15)的中心和后轮车轴(17)的中心的直线A的上方且靠近上述直线配置燃料电池(33)和改质器(32)，在这些燃料电池(33)和改质器(32)的上方配置上述水箱(31)。在搭载燃料电池的摩托车是划分为越野车的轻便小车等的场合，用于将动力传递到前轮车轴和后轮车轴的传动轴容易布置，而且，燃料电池和改质器的防水容易应付。
-
公开(公告)号：CN1357465A
公开(公告)日：2002-07-10
申请号：CN01142724.8
申请日：2001-12-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 仲森正治
CPC classification number: B60L11/1881 , B60K1/04 , B60K13/02 , B60K13/04 , B60K15/067 , B60Y2200/12 , B60Y2200/124 , B60Y2200/20 , B62K5/01 , B62M7/00 , H01M8/0625 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 一种搭载燃料电池的摩托车,在侧视图上,在连接前轮车轴15的中心和后轮车轴17的中心的直线A的上方且靠近上述直线配置燃料电池33和改质器32,在这些燃料电池33和改质器32的上方配置上述水箱31。在搭载燃料电池的摩托车是划分为越野车的轻便小车等的场合,用于将动力传递到前轮车轴和后轮车轴的传动轴容易布置,而且,燃料电池和改质器的防水容易应付。
-
公开(公告)号：CN1231218A
公开(公告)日：1999-10-13
申请号：CN99104545.9
申请日：1999-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社丰技研
CPC classification number: B01D53/9454 , B01D53/885 , B01J35/04 , B23K2101/02 , F01N3/281 , F01N3/2817 , F01N3/2842 , F01N2330/04 , F01N2450/02 , F01N2450/22 , Y02T10/22
Abstract: 在一图所示的金属制催化剂承载体中,卷绕终端部分(28)与对接焊缝部分(26)相对准,而在另一图所示的金属制催化剂承载体中,卷绕终端部分(28)与对接焊缝部分(26)不对准。因为由外筒(25)的对接焊缝部分所造成的未焊接部分重叠在由卷绕终端部分所造成的未焊接部分上,所以与出现两个未焊接部分的结构相比较只出现一个未焊接部分,从而可保证足够的有效焊接长度。由于在卷绕终端部分与对接焊缝部分对准情况下焊接,便于焊接的调整,且提高生产率。
-
公开(公告)号：CN109314201A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201680086931.5
申请日：2016-06-23
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 艾利电力能源有限公司
IPC: H01M2/12
Abstract: 本发明提供一种能够防止雨水、清洗水等向框体内浸入的蓄电装置。本发明的蓄电装置的特征在于，该蓄电装置具备二次电池、具有密闭结构的框体、安全阀及排水用贯通孔，所述框体具备收容所述二次电池的外部容器和在所述外部容器上配置的上盖，所述上盖在上表面具有凹部，所述安全阀配置于所述凹部中，所述排水用贯通孔以贯通所述凹部的侧壁的方式设置。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1189648C
公开(公告)日：2005-02-16
申请号：CN01143309.4
申请日：2001-12-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种制造废气排放控制装置的蜂窝结构的装置被设置成能够将含有钎焊材料和粘接剂的浆液在滚压前运送到波纹板上的结构形式，目的是将一平面金属板和一波纹金属板粘接到一起，至少一对齿轮适合于随着波纹板朝向滚压装置的移动而同步旋转并与波纹板的相对两侧在运向滚压装置之前相互接合，含有钎焊材料和粘接剂的浆液被输送至齿轮的齿根内，目的是将浆液涂敷到波纹板的两个相对的侧面上。这样，就可以精确而迅速地将浆液运送至位于波纹板相对的两侧上的顶部。
-
公开(公告)号：CN1499067A
公开(公告)日：2004-05-26
申请号：CN200310102493.1
申请日：2003-10-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M35/10019 , B01D2259/4558 , B01J23/34 , B01J33/00 , B01J37/0244 , F01P11/00 , F02B61/02 , F02B75/16 , F02F1/06 , F02M27/02 , F02M35/1019 , F02M35/162
Abstract: 一种大气中污染物质处理构造，在设于搭载到车辆的发动机的至少气缸部的空冷用的冷却翅片27a、28a的表面形成处理大气中的污染物质的触媒层58。这样，可由车辆的行走时常有效地处理大气中的污染物质。
-
公开(公告)号：CN1117631C
公开(公告)日：2003-08-13
申请号：CN99104545.9
申请日：1999-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社丰技研
CPC classification number: B01D53/9454 , B01D53/885 , B01J35/04 , B23K2101/02 , F01N3/281 , F01N3/2817 , F01N3/2842 , F01N2330/04 , F01N2450/02 , F01N2450/22 , Y02T10/22
Abstract: 在一图所示的金属制催化剂承载体中，卷绕终端部分(28)与对接焊缝部分(26)相对准，而在另一图所示的金属制催化剂承载体中，卷绕终端部分(28)与对接焊缝部分(26)不对准。因为由外筒(25)的对接焊缝部分所造成的未焊接部分重叠在由卷绕终端部分所造成的未焊接部分上，所以与出现两个未焊接部分的结构相比较只出现一个未焊接部分，从而可保证足够的有效焊接长度。由于在卷绕终端部分与对接焊缝部分对准情况下焊接，便于焊接的调整，且提高生产率。
-
公开(公告)号：CN1098409C
公开(公告)日：2003-01-08
申请号：CN96111752.4
申请日：1996-06-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种内燃机的排气净化装置，由筒体、收容于该筒体中且至少前部及后部固定在上述筒体上的多孔板制成的内管制成，在多孔板制成的内管上载有催化金属，其特征在于：所述多孔板制成的内管从前部至后部具有同样大的直径，并且在该多孔板制成的内管的前部及后部的内径部插入固定有基本为同一直径的排气管，上述多孔板制成的内管由Cr：16-18%、C：0.12%以下、Mn：1%以下、Si：0.75%以下的铁素体不锈钢板构成；将上述筒体用比上述多孔板制成的内管的线性膨胀系数大的奥氏体系不锈钢板制成，在所述筒体和多孔板制成的内管之间形成中空层，并且该筒体的外周使空气流通地用保护器覆盖。
-
公开(公告)号：CN1359768A
公开(公告)日：2002-07-24
申请号：CN01143309.4
申请日：2001-12-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B21D47/00
Abstract: 一种制造废气排放控制装置的蜂窝结构的装置被设置成能够将含有钎焊材料和粘接剂的浆液在滚压前运送到波纹板上的结构形式,目的是将一平面金属板和一波纹金属板粘接到一起,至少一对齿轮适合于随着波纹板朝向滚压装置的移动而同步旋转并与波纹板的相对两侧在运向滚压装置之前相互接合,含有钎焊材料和粘接剂的浆液被输送至齿轮的齿根内,目的是将浆液涂敷到波纹板的两个相对的侧面上。这样,就可以精确而迅速地将浆液运送至位于波纹板相对的两侧上的顶部。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
22
records
(took 0.043 seconds)
