公开(公告)号：CN102341258B

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201080010320.5

申请日：2010-03-03

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 酒井宏大 ,  藤本真二 ,  池上武史 ,  茂木诚一

IPC: B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60K6/365 ,  B60K6/383 ,  F16H3/00 ,  F16H3/12 ,  F16H37/04

Abstract: 一种用于具有发动机(6)和电动机(7)的混合动力车的动力传递装置(1)，其具有行星齿轮机构(31)，该行星齿轮机构(31)被配置为太阳轮(32)、行星架(36)和齿圈(35)进行差动旋转。太阳轮(32)连接到第一输入轴和第二输入轴中的一方并连接到电动机(7)。齿圈(35)连接到能够停止旋转状态的锁定机构。行星架(36)被配置为向副轴(14)传递动力。第一输入轴和第二输入轴中的另一方被配置为不经由行星齿轮机构(31)而向副轴(14)传递动力。

公开(公告)号：CN103322175A

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201310091323.1

申请日：2013-03-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 岛崎树 ,  茂木诚一 ,  河合则和 ,  松井洋树

IPC: F16H57/04

Abstract: 本发明提供一种动力传递机构的润滑装置，能够削减部件数量又能够抑制在油面倾斜的情况下夹入空气。挡板（20）具有：挡板主体（21），其在从齿轮（G）的旋转轴线方向观察时呈圆弧形状，并且沿旋转轴线方向延伸；筒部（22），其在变速箱体（11）的底面侧具有油吸入口（22c），并且朝向循环通道开口部（14）沿旋转轴线方向延伸；以及面部（23），其连接挡板主体（21）和筒部（22），并且沿旋转轴线方向延伸。筒部（22）插入于循环通道开口部（14）。