公开(公告)号：CN103322175A

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201310091323.1

申请日：2013-03-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 岛崎树 ,  茂木诚一 ,  河合则和 ,  松井洋树

IPC: F16H57/04

Abstract: 本发明提供一种动力传递机构的润滑装置，能够削减部件数量又能够抑制在油面倾斜的情况下夹入空气。挡板（20）具有：挡板主体（21），其在从齿轮（G）的旋转轴线方向观察时呈圆弧形状，并且沿旋转轴线方向延伸；筒部（22），其在变速箱体（11）的底面侧具有油吸入口（22c），并且朝向循环通道开口部（14）沿旋转轴线方向延伸；以及面部（23），其连接挡板主体（21）和筒部（22），并且沿旋转轴线方向延伸。筒部（22）插入于循环通道开口部（14）。

公开(公告)号：CN107269824B

公开(公告)日：2019-05-03

申请号：CN201710192971.4

申请日：2017-03-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 松井洋树 ,  政冈泰行 ,  山下哲 ,  濑户佑香里 ,  伊贺上聪

IPC: F16H59/46 ,  F16H3/12

Abstract: 一种自动变速器的变速控制装置，构成为使输入轴的旋转变速后输出给输出轴，该变速控制装置具有：输入检测部，其检测出输入轴的实际转数；输出检测部，其检测出输出轴的实际转数；推定部，其通过对输出轴的实际转数乘以目标变速比来推定与变速请求相对应的输入轴的推定转数；和控制部，其根据输入检测部的检测结果来控制输入轴的旋转。控制部控制输入轴的旋转，以使输入轴的实际转数的偏差的上限转数比推定转数低。

公开(公告)号：CN107269824A

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201710192971.4

申请日：2017-03-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 松井洋树 ,  政冈泰行 ,  山下哲 ,  濑户佑香里 ,  伊贺上聪

IPC: F16H59/46 ,  F16H3/12

CPC classification number: F16H61/0204 ,  F16D11/14 ,  F16D23/02 ,  F16D23/06 ,  F16D2011/002 ,  F16D2011/008 ,  F16D2023/0668 ,  F16D2023/0693 ,  F16H3/091 ,  F16H59/40 ,  F16H59/42 ,  F16H59/68 ,  F16H63/3023 ,  F16H2059/6815 ,  F16H2061/0474 ,  F16H2063/3096 ,  F16H59/46 ,  F16H3/12 ,  F16H2059/462

Abstract: 一种自动变速器的变速控制装置，构成为使输入轴的旋转变速后输出给输出轴，该变速控制装置具有：输入检测部，其检测出输入轴的实际转数；输出检测部，其检测出输出轴的实际转数；推定部，其通过对输出轴的实际转数乘以目标变速比来推定与变速请求相对应的输入轴的推定转数；和控制部，其根据输入检测部的检测结果来控制输入轴的旋转。控制部控制输入轴的旋转，以使输入轴的实际转数的偏差的上限转数比推定转数低。

公开(公告)号：CN103322175B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201310091323.1

申请日：2013-03-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 岛崎树 ,  茂木诚一 ,  河合则和 ,  松井洋树

IPC: F16H57/04

Abstract: 本发明提供一种动力传递机构的润滑装置，能够削减部件数量又能够抑制在油面倾斜的情况下夹入空气。挡板（20）具有：挡板主体（21），其在从齿轮（G）的旋转轴线方向观察时呈圆弧形状，并且沿旋转轴线方向延伸；筒部（22），其在变速箱体（11）的底面侧具有油吸入口（22c），并且朝向循环通道开口部（14）沿旋转轴线方向延伸；以及面部（23），其连接挡板主体（21）和筒部（22），并且沿旋转轴线方向延伸。筒部（22）插入于循环通道开口部（14）。