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公开(公告)号：CN110475957B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201880022838.7
申请日：2018-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 内燃机(23)具备：将曲轴(35)支承为旋转自如的曲轴箱(24)；液密地覆盖曲轴箱(24)的侧方的壳体罩(54)；与曲轴箱(24)结合，配置在比包含曲轴(35)的旋转轴线(Xc)在内的假想水平面(HP)靠上方的位置，并且对相互以倾斜角交叉的V型配置的多个气缸(25a、25b)进行划分的气缸体(25)；与曲轴(35)一体旋转的被检测体(56)；以及在比假想水平面(HP)靠上方的位置从外侧安装于曲轴箱(24)，面对被检测体(56)的轨道并根据被检测体(56)的动作而生成脉冲信号的检测传感器(31)。由此，提供一种可以在所谓V型的内燃机中高精度地检测曲轴的角速度的检测传感器的配置结构。
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公开(公告)号：CN110131023B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910096908.X
申请日：2019-01-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆。在具有单元式摆动发动机的鞍乘型车辆中，能够紧凑地配置散热器和催化剂装置。鞍乘型车辆具有：单元式摆动发动机(13)，其包括曲轴箱(43)和气缸部(44)，气缸部(44)从曲轴箱(43)以气缸轴线沿着车辆前后方向的方式延伸，单元式摆动发动机(13)以能够摆动的方式支承于车体框架(12)；排气管(77)，其与气缸部(44)连接；催化剂装置(121)，其设置于排气管(77)中；以及散热器(60)，其配置于曲轴箱(43)的侧方，催化剂装置(121)在侧视观察时至少一部分在曲轴箱(43)的前方配置于气缸部(44)的下方，催化剂装置(121)的最上端(121d)位于比散热器(60)的最下端(60a)靠上方的位置。
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公开(公告)号：CN110126949B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910095622.X
申请日：2019-01-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机。在内燃机中简化冷却通路的构造。内燃机具有：气缸部(44)，其具有气缸(45)和气缸盖(46)；以及水泵单元(81)，其被安装于气缸盖(46)的侧壁部(67R)，气缸部(44)具有与水泵单元(81)的排出口(93)直接连接的冷却水入口部(85)，在面向气缸盖(46)的侧壁部(67R)的侧视观察时，冷却水入口部(85)从气缸部(44)的下表面(46a)向外侧突出。
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公开(公告)号：CN110494641A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201880023574.7
申请日：2018-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02F7/00
Abstract: 内燃机具备：曲轴(37)，其经由一对轴承(45、47)旋转自如地支承于曲轴箱(24)，具有收纳于曲柄室(24a)的曲柄；被检测体(38)，其收纳于曲柄室(24a)并支承于曲轴(37)；检测传感器，其与被检测体(38)的轨道相向，检测被检测体(38)的动作而生成脉冲信号。被检测体(38)配置于轴承(45)的内侧。由此，提供一种能够在抑制了从曲轴产生的振动及挠曲的状态下检测曲柄角的内燃机。
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公开(公告)号：CN110131023A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910096908.X
申请日：2019-01-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆。在具有单元式摆动发动机的鞍乘型车辆中，能够紧凑地配置散热器和催化剂装置。鞍乘型车辆具有：单元式摆动发动机(13)，其包括曲轴箱(43)和气缸部(44)，气缸部(44)从曲轴箱(43)以气缸轴线沿着车辆前后方向的方式延伸，单元式摆动发动机(13)以能够摆动的方式支承于车体框架(12)；排气管(77)，其与气缸部(44)连接；催化剂装置(121)，其设置于排气管(77)中；以及散热器(60)，其配置于曲轴箱(43)的侧方，催化剂装置(121)在侧视观察时至少一部分在曲轴箱(43)的前方配置于气缸部(44)的下方，催化剂装置(121)的最上端(121d)位于比散热器(60)的最下端(60a)靠上方的位置。
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公开(公告)号：CN110126949A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910095622.X
申请日：2019-01-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机。在内燃机中简化冷却通路的构造。内燃机具有：气缸部(44)，其具有气缸(45)和气缸盖(46)；以及水泵单元(81)，其被安装于气缸盖(46)的侧壁部(67R)，气缸部(44)具有与水泵单元(81)的排出口(93)直接连接的冷却水入口部(85)，在面向气缸盖(46)的侧壁部(67R)的侧视观察时，冷却水入口部(85)从气缸部(44)的下表面(46a)向外侧突出。
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