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公开(公告)号：CN114981154B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202080094155.X
申请日：2020-02-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62H5/04 , B60R25/0215 , E05B65/00
Abstract: 跨骑型车辆具备：控制机构，其控制所述跨骑型车辆的至少一部分的功能；检测机构，其检测所述跨骑型车辆的车把的锁定状态；以及通信单元。所述通信单元具备切换机构，在接收到所述跨骑型车辆的出借结束请求的情况下，所述切换机构以所述检测机构检测出所述锁定状态这一情况作为条件，来切断所述控制机构的动作。
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公开(公告)号：CN112739570B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN201980060872.8
申请日：2019-07-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 森庸太朗
Abstract: 本发明提供一种车辆，所述车辆具备发挥车辆的推进力的马达、以及向所述马达供给电力的电池，其中，所述车辆具备：第一连接部，其能够与外部电源电连接；以及第二连接部，其与所述第一连接部电连接。所述电池能够通过经由所述第一连接部供给的电力进行充电，所述第二连接部能够与其他所述车辆的所述第一连接部电连接。
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公开(公告)号：CN113302092B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN201980088909.8
申请日：2019-01-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的车载用控制装置具有接受用于控制车辆的动力源的控制信号的通信装置、以及与所述通信装置通信并基于所述控制信号控制所述动力源的控制装置，所述控制装置根据所述控制信号使所述动力源成为可启动状态或不可启动状态，并监视所述通信装置，在判断为所述通信装置存在故障的情况下，与所述控制信号无关地使所述动力源成为所述可启动状态。
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公开(公告)号：CN113365884B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201980089219.4
申请日：2019-01-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种控制装置，所述控制装置是具备接收用于控制车辆的动力源的控制信号的接收机构、以及基于所述控制信号来控制所述动力源的控制机构的车载用控制装置，所述控制信号包括：启动信号，其用于使停止状态的所述动力源启动；停止信号，其用于使运转状态的所述动力源停止；以及启动限制信号，其用于对基于所述启动信号的所述动力源的启动进行限制，所述控制机构在所述动力源处于运转状态的期间接收到所述启动限制信号的情况下，在直到接收所述停止信号为止的期间将所述动力源维持在该运转状态。根据本发明，能够在维持可用性的同时根据需要限制车辆的使用。
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公开(公告)号：CN112739570A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201980060872.8
申请日：2019-07-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 森庸太朗
Abstract: 本发明提供一种车辆，所述车辆具备发挥车辆的推进力的马达、以及向所述马达供给电力的电池，其中，所述车辆具备：第一连接部，其能够与外部电源电连接；以及第二连接部，其与所述第一连接部电连接。所述电池能够通过经由所述第一连接部供给的电力进行充电，所述第二连接部能够与其他所述车辆的所述第一连接部电连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102139734A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201110027591.8
申请日：2011-01-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种可不影响发动机的输出地使车身窄幅化、提高驾驶姿势的自由度、不使消音器大型化地实现充分的消音效果的机动两轮车用排气装置。在排气管(15)的后部设置分支接头(20)，在与枢支板(6)的交叉位置(P)的前方分支为上下并排的小径的第2排气管(21、22)。通过使第2排气管(21、22)与枢支板(6)的内侧交叉，可确保顺畅的排气地缩小枢支板(6)与发动机(12)之间的间隙。另外，使两第2排气管的排气行路长以不成为发动机的使用区域的排气声的波长的整数倍的方式错开，使排气在消音器(23)内相干扰，可以降低排气声，使消音器(23)小型化。因此，可不降低发动机的输出地实现车身的窄幅化。
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公开(公告)号：CN113302093B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN201980089108.3
申请日：2019-01-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 车辆用远程操作系统具备服务器、车辆和终端装置。车辆具备能够基于从服务器接收到的控制信号来控制车辆的车载用控制装置。服务器具备：通知单元，其进行对终端装置的通知；获取单元，其获取表示在终端装置中通知被打开的打开信息；以及信号发送单元，其向车载用控制装置发送控制信号。信号发送单元基于获取单元获取到与通知有关的打开信息这一情况来发送控制信号。
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公开(公告)号：CN114981154A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202080094155.X
申请日：2020-02-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62H5/04 , B60R25/0215 , E05B65/00
Abstract: 跨骑型车辆具备：控制机构，其控制所述跨骑型车辆的至少一部分的功能；检测机构，其检测所述跨骑型车辆的车把的锁定状态；以及通信单元。所述通信单元具备切换机构，在接收到所述跨骑型车辆的出借结束请求的情况下，所述切换机构以所述检测机构检测出所述锁定状态这一情况作为条件，来切断所述控制机构的动作。
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公开(公告)号：CN114269595A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN201980099394.1
申请日：2019-09-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的系统具备信息处理装置及能够与信息处理装置进行通信的服务器。所述信息处理装置具备：判定单元，其基于电动车辆的电池的剩余电量来判定是否需要进行所述电池的更换；以及派送请求发送单元，其至少将所述判定单元判定为需要进行所述电池的更换这一情况作为条件，将更换电池的派送请求发送至所述服务器。所述服务器具备派送指示发送单元，该派送指示发送单元至少将接收到所述派送请求这一情况作为条件，将对所述电动车辆更换电池的派送指示发送至派送者的通信装置。
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