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公开(公告)号：CN101291842B
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN200680039109.X
申请日：2006-10-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K5/007 , B62D25/161 , B62D25/163 , B62D25/186
Abstract: 本发明提供一种小型车辆，该小型车辆具有：可转向的左右一对前轮(2f、2f)；在立起状态下配置在该两前轮(2f、2f)之间并支撑转向手柄(3)的手柄管柱；用于使转向手柄(3)与两前轮(2f、2f)联动而配设于两前轮(2f、2f)之间的转向机构；配置于手柄管柱后方的驾驶者用落脚部；以及配置在该落脚部后方的驾驶者用座椅，覆盖各前轮(2f)上部的大致半个周面并与各前轮(2f)一体进行转向的可动挡泥板(35)，配置成可动挡泥板(35)至少一部分进入乘坐在座椅(6)上的驾驶者(D)的视野(A)内，可动挡泥板(35)安装在转向节(26)上。由此，在行驶于人行道中时，不会给步行者带来压迫感，并且驾驶者在行驶时始终能够准确地识别前轮的状态。
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公开(公告)号：CN101745901A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910250317.X
申请日：2009-12-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: A01D34/90 , B25F5/02 , B62J11/00 , B62K21/16 , Y10T16/466 , Y10T403/4611 , Y10T403/4614 , Y10T403/7105 , Y10T403/7111 , Y10T403/7129 , Y10T403/7171
Abstract: 一种管状手柄保持结构，其可将用于将操纵手柄保持在保持器内的力最小化，提高了操纵手柄被保持器保持的保持性能，并且当操纵手柄频繁地安装到保持器上并从其上拆下时，该操纵手柄和保持器能够维持在适当的状态。该管状手柄保持结构(20)包括：圆管形操纵手柄(17)，和用于对操纵手柄的外围表面(17d)进行保持的保持器(50)。所述保持器具有一个以上的用于围住所述操纵手柄的外围表面且用于使所述操纵手柄沿管径方向产生弹性变形的封闭部(72L，72R)。
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公开(公告)号：CN101291843A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200680039239.3
申请日：2006-10-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K5/007
Abstract: 本发明提供一种小型车辆，该小型车辆具有：车架(1)；分别可转向地悬挂架设在该车架(1)的前部的左右一对前轮(2f、2f)；设在这些前轮(2f、2f)之间并安装在车架(1)上的手柄管柱；可转向操作地支撑在该手柄管柱上的转向手柄(3)；用于将该转向手柄(3)与两前轮(2f、2f)之间连接起来的转向机构；配置于手柄管柱(28)后方并支撑在车架(1)上的驾驶者用座椅(6)；以及覆盖手柄管柱(28)前表面并支撑在车架(1)上的前盖(91)，在前盖(91)和各前轮(2f)之间配设防护部件(32)，该防护部件(32)在各前轮(2f)的上方位置具有车身上提用的握持部。由此，在辅助者上提车身前部时能够减轻辅助者的负担。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101291842A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200680039109.X
申请日：2006-10-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K5/007 , B62D25/161 , B62D25/163 , B62D25/186
Abstract: 本发明提供一种小型车辆，该小型车辆具有：可转向的左右一对前轮(2f、2f)；在立起状态下配置在该两前轮(2f、2f)之间并支撑转向手柄(3)的手柄管柱；用于使转向手柄(3)与两前轮(2f、2f)联动而配设于两前轮(2f、2f)之间的转向机构；配置于手柄管柱后方的驾驶者用落脚部；以及配置在该落脚部后方的驾驶者用座椅，覆盖各前轮(2f)上部并与各前轮(2f)一体进行转向的可动挡泥板(35)，配置成其至少一部分进入乘坐在座椅(6)上的驾驶者(D)的视野(A)内。由此，在行驶于人行道中时，不会给步行者带来压迫感，并且驾驶者在行驶时始终能够准确地识别前轮的状态。
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公开(公告)号：CN101291841A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200680039138.6
申请日：2006-10-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K5/007 , B60G7/00 , B60G9/00 , B60G2200/142 , B60G2200/314 , B60G2200/422 , B60G2200/44 , B60G2204/143 , B60G2204/1482 , B60G2206/124 , B60G2300/13 , B60G2300/24 , B60G2300/26 , B60G2300/50 , B62D25/182 , B62J15/00
Abstract: 本发明提供一种小型车辆，该小型车辆以覆盖该车轮(2f)上部的方式沿着车轮(2f)的外周面配设挡泥板(35)，在挡泥板(35)上形成有以下部件：从挡泥板(35)的后端边缘向车轮(2f)的外周面突出的第一排土片(44)；位于该第一排土片(44)上部并沿车轮(2f)的横宽方向延伸的切口(46)；以及从该切口(46)的下侧边缘向车轮(2f)的外周面突出的第二排土片(45)，当车轮(2f)向前转时，第一排土片(44)将车轮(2f)的外周面上的泥向下方刮落，当向后转时，第二排土片(45)将车轮(2f)的外周面上的泥刮掉并通过切口(46)将其排出到外部。由此，在采用以覆盖车轮上部的方式沿着车轮的外周面配设挡泥板的结构的情况下，使得即使在泥泞的地方也能够轻便地行驶，此时不会发生泥堵塞在车轮和挡泥板之间的情况。
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公开(公告)号：CN101036616A
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200710079116.9
申请日：2007-02-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种被辨别度高的小型车辆，以便夜间在人行横道上使自己车的位置被在车道上行驶的其它车辆的司机更正确地辨别。所述小型车辆具有：车架(1)；分别悬架在该车架(1)的前部和后部的前轮(2f)和后轮(2r)；安装在车架(1)前部的把手管柱(28)；转向把手(3)，其可转向地支撑在该把手管柱(28)上并能使前轮(2f)转向；脚踏板(15)，其在把手管柱(28)的后方形成在车架(1)上；以及驾驶者用座椅(6)，其在该脚踏板(15)的后部支撑在车架(1)上，在该小型车辆中，在该小型车辆(V)侧面的接近于地面的部位、例如前轮(2f)和后轮(2r)的侧面附设有下部反射体(101)或者发光体。
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公开(公告)号：CN1256855A
公开(公告)日：2000-06-21
申请号：CN99126169.0
申请日：1999-12-15
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 日商·稻米研究所股份有限公司 , 东洋品质第一股份有限公司
Abstract: 秧苗培植板中,秧苗培植及保持层111呈矩形形状并由带有开口单元的材料制成,并且粘结在支承膜121表面,该支承膜呈矩形形状,所述秧苗培植及保持层111有大量能够放置种籽的种穴区13。因此,秧苗培植板可以这样设计而成,对普通秧苗移栽装置进行很小的改变即可,同时减轻秧苗运输过程的劳动负荷,消除需要合适移栽时间带来的限制。
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