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公开(公告)号：CN104512255B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201410446053.6
申请日：2014-09-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 川隅慎司
Abstract: 本发明提供一种能够同时提高设计性和视觉辨认性的车辆用仪表装置。该车辆用仪表装置(10)在仪表盒(20)与文字盘(24)之间的收纳空间(52)内配置有灯泡(58、60)。灯泡(58、60)的光(84、86)在收纳空间(52)内漫反射，漫反射后的透过光(84a、86a、86b)从文字盘(24)所具有的多个透过部(74、76)透过。覆盖文字盘(24)的表面(24a)的框部件(26)具有与表面(24a)相对的相对端部(78a、78b)。在相对端部(78a、78b)上，形成有使透过光(84a、86a、86b)向第一指针(40)及第二指针(50)的方向反射的反射部(82a、82b)。
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公开(公告)号：CN104512255A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410446053.6
申请日：2014-09-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 川隅慎司
Abstract: 本发明提供一种能够同时提高设计性和视觉辨认性的车辆用仪表装置。该车辆用仪表装置(10)在仪表盒(20)与文字盘(24)之间的收纳空间(52)内配置有灯泡(58、60)。灯泡(58、60)的光(84、86)在收纳空间(52)内漫反射，漫反射后的透过光(84a、86a、86b)从文字盘(24)所具有的多个透过部(74、76)透过。覆盖文字盘(24)的表面(24a)的框部件(26)具有与表面(24a)相对的相对端部(78a、78b)。在相对端部(78a、78b)上，形成有使透过光(84a、86a、86b)向第一指针(40)及第二指针(50)的方向反射的反射部(82a、82b)。
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公开(公告)号：CN102372049B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201110209331.2
申请日：2011-07-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60Q1/045 , B60Q1/0441
Abstract: 本发明提供一种前照灯的安装机构，其进一步提高前照灯的耐久性。前照灯(10)具有灯(110)、基座部件(112)以及透镜(114)。在基座部件(112)上设置光轴调整部(126)，所述光轴调整部(126)通过改变透镜(114)以及基座部件(112)相对于车身的安装角度来调整透过透镜(114)的照射光的光轴，在透镜(114)上设置枢轴部(140)，所述枢轴部(140)成为调整光轴时安装角度的基点。由此，可以令施加到透镜(114)、基座部件(112)上的载荷分散。
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公开(公告)号：CN113195347B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN201980084625.1
申请日：2019-12-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 跨骑型车辆(10)具备：护腿板(164)，其覆盖乘客的腿；以及前罩(162)，在该护腿板(164)与前罩(162)之间形成有内部空间(242)。另外，通过该护腿板(164)的一部位向前罩(162)(内部空间(242))侧凹陷，从而内箱(184)与护腿板(164)一体地形成。并且，在内箱(184)的上方壁(185c)的靠内部空间(242)侧的上表面配设有检测跨骑型车辆(10)的振动的振动检测器(272)。
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公开(公告)号：CN110678380B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201880035736.9
申请日：2018-05-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供能够通过智能钥匙解锁能够拆装的收纳部的自动二轮车。锁定装置(150)具备：连接机构(130)，其与使上部箱(73)形成为锁定状态的锁定机构(140)连结，并且具备车体侧连接部件(130A)和箱侧连接部件(130B)，能够连结这些车体侧连接部件(130A)和箱侧连接部件(130B)；致动器(142)，其经由线缆(148)与连接机构(130)连接；ECU(152)，其控制致动器(142)的工作；以及解锁开关(132)，其在解锁上部箱(73)时被操作。ECU(152)当输入有来自解锁开关(132)的解锁信号和来自智能钥匙(155)的认证信号时，使致动器(142)工作，经由线缆(148)以及连接机构(130)来解除锁定机构(140)的锁定状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111422291A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201811579413.4
申请日：2018-12-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种搭载了能够充放电的二次电池的跨骑型车辆，该跨骑型车辆(10)搭载能够充放电的二次电池(92)，并且设于护腿板(164)的后表面的插座(230)。该插座(230)具备：主体部(234)，其具有连接器(232)；以及盖部(236)，其经由开闭用铰链(239)而连结于所述主体部(234)的上部，盖部(236)能够以开闭用铰链(239)为转动中心而转动，所述盖部(236)在朝向下方转动了时成为覆盖连接器(232)的关闭状态，另一方面，在朝向上方转动了时，成为使连接器(232)暴露的打开状态。在插座(230)的上方配置有货物挂钩(260)。
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公开(公告)号：CN110383527A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201880016846.0
申请日：2018-03-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在电池配置结构中，使得能够启示拆卸电池的线束的步骤。车辆的电池配置结构具备：电池(51)，其在上表面(51a)具备正端子(51p)及负端子(51n)；电池壳体(60)，其收纳电池(51)；以及带(68)，其将电池(51)固定于电池壳体(60)，带(68)被设置成跨越电池壳体(60)的使电池(51)的上表面(51a)向外侧露出的开口(61e)，带(68)具备覆盖正端子(51p)的覆盖部(88)，与负端子(51n)连接的负侧线束(80n)覆盖带(68)。
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公开(公告)号：CN108463403A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201680078949.0
申请日：2016-12-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K19/30
Abstract: 本发明提供一种跨骑式车辆用联接器保持结构，其具备：联接器(20)，在该联接器(20)中阳联接器(21)与阴联接器(22)通过卡合部(25)卡合；以及联接器支架(30)，其具有保持联接器(20)的保持部(31)，其中，保持部(31)为保持孔(31h)，该保持孔(31h)具有车辆外侧开放的缺口部(31k)，卡合部(25)从缺口部(31k)露出。
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公开(公告)号：CN107010150A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201610843922.8
申请日：2016-09-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种两轮摩托车。具有：碳罐(30)，其连接来自燃料箱的管(41)和连接至吸气系统的管(42)；和碳罐保持架(50)，其支承碳罐(30)，碳罐保持架(50)具有：碳罐支承部(51)，其支承碳罐(30)；和电缆支承部(52)，其支承电气电子部件的电缆(60)，并且以使由碳罐支承部(51)支承的碳罐(30)的轴线方向(30A)和由电缆支承部(52)支承的电缆(60的轴线方向(60A)指向同一方向的方式来构成碳罐支承部(51)和电缆支承部(52)。据此能够简化碳罐周围的布线。
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公开(公告)号：CN110383527B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN201880016846.0
申请日：2018-03-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/264 , H01M50/202 , H01M50/298 , H01M50/296 , B60R16/04 , B62J11/19 , B62J9/00
Abstract: 在电池配置结构中，使得能够启示拆卸电池的线束的步骤。车辆的电池配置结构具备：电池(51)，其在上表面(51a)具备正端子(51p)及负端子(51n)；电池壳体(60)，其收纳电池(51)；以及带(68)，其将电池(51)固定于电池壳体(60)，带(68)被设置成跨越电池壳体(60)的使电池(51)的上表面(51a)向外侧露出的开口(61e)，带(68)具备覆盖正端子(51p)的覆盖部(88)，与负端子(51n)连接的负侧线束(80n)覆盖带(68)。
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